Функция i-stop

Функция i-stop автоматически останавливает двигатель на время стоянки автомобиля на перекрёстке или в пробке, а затем автоматически запускает его снова, чтобы продолжить движение. Благодаря этой системе снижается расход топлива, ограничиваются выбросы выхлопных газов и устраняется шум работающего на холостом ходу двигателя во время стоянки автомобиля.

Выключение и включение двигателя функцией i-stop

ВНИМАНИЕ

Контрольная лампа функции i-stop (зелёная) загорается в следующих случаях:

• После остановки двигателя функцией i-stop.

• (Модели для стран за пределами Европы) Условия остановки двигателя функцией i-stop выполняются, когда движение автомобиля продолжается.




• Контрольная лампа функции i-stop (зелёная) гаснет после повторного запуска двигателя.

Механическая коробка передач

1. Остановите автомобиль, нажав педаль тормоза, а затем педаль акселератора.

2. Выжимая педаль сцепления, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Функция i-stop останавливает двигатель после отпускания педали сцепления.

3. Двигатель автоматически запускается снова при нажатии на педаль сцепления.

Автоматическая коробка передач

1. Функция i-stop останавливает двигатель при нажатии на педаль тормоза во время движения (не относится к движению, когда рычаг переключения передач находится в положении R или M, режим фиксированной 2-й передачи) и остановке автомобиля.

2. Двигатель автоматически запускается снова после отпускания педали тормоза, если рычаг переключения передач находится в положении D или M (не в режиме фиксированной 2-й передачи).

3. Если рычаг переключения передач находится в положении N или P, двигатель не запустится после отпускания педали тормоза. Двигатель запустится, если педаль тормоза будет нажата снова или рычаг переключения передач будет переведён в положение D, M (не в режим фиксированной 2-й передачи) или R. (В целях безопасности всегда удерживайте педаль тормоза нажатой при работе с рычагом переключения передач, если функция i-stop выключила двигатель.)

Условия работы системы

Когда работает система

Работа двигателя останавливается, и загорается индикатор функции i-stop (зелёный) при следующих условиях.

(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Двигатель прогрет.

(SKYACTIV-D 1.5)

• Двигатель не холодный.
• Корректировка диапазона впрыска топлива, выполняемая периодически и автоматически, не производится.

Двигатель запущен, и автомобиль некоторое время двигался.

Двигатель запущен при закрытой крышке моторного отсека.

Аккумуляторная батарея исправна.

Все двери, крышка багажника и крышка моторного отсека закрыты.

Пристёгнут ремень безопасности водителя.

Система кондиционирования не работает в режиме подачи воздуха, установленном в положение (A/C ON).

(Автоматический кондиционер)

• Регулятор температуры системы кондиционирования установлен в положение, отличное от максимального охлаждения (A/C ON).
• Температура в салоне и температура, установленная в системе кондиционирования, почти одинаковы.

Не горит и не мигает контрольная лампа (оранжевая) функции i-stop.

Функции расширенной системы дистанционного открывания и кнопки запуска работают исправно.

Уровень разрежения в тормозной системе достаточно высок.

Рулевое колесо не поворачивается.

(Механическая коробка передач)

• Скорость автомобиля 3 км/ч или меньше.
• Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
• Педаль сцепления не нажата.

(Автоматическая коробка передач)

• Автомобиль неподвижен.
• Рычаг переключения передач находится в положении D или M (не в режиме фиксированной 2-й передачи).
• Температура жидкости автоматической коробки передач достаточно высока.
• Температура жидкости автоматической коробки передач не является аномально высокой.
• Рулевое колесо установлено почти прямо (если к рулевому колесу прикладывается усилие, даже когда колеса почти прямые, функция i-stop может не сработать. Не прикладывайте усилие к рулевому колесу, чтобы функция i-stop могла сработать).
• Автомобиль остановлен нажатием на педаль тормоза.
• Не было экстренного торможения.

Когда система не работает

Функция i-stop не останавливает двигатель при следующих обстоятельствах:

Автомобиль неподвижен, но двигатель продолжает работать на холостом ходу.

Система кондиционирования работает в режиме распределения воздуха, установленном в положение (A/C ON).

(Автоматический кондиционер)

• Регулятор температуры системы кондиционирования установлен в положение максимального охлаждения (A/C ON).
• Существует значительная разница между температурой в салоне и температурой, установленной в системе кондиционирования.

Наружная температура максимально низкая или высокая.

Атмосферное давление низкое (при движении на большой высоте над уровнем моря).

(Автоматическая коробка передач)

• Автомобиль стоит на крутом подъёме.
• Когда автомобиль неподвижен, рулевое колесо не выровнено полностью.

(SKYACTIV-D 1.5) Система фильтра твёрдых частиц (DPF) выполняет удаление твёрдых частиц (PM).

ВНИМАНИЕ

При следующих обстоятельствах для остановки двигателя функцией i-stop требуется некоторое время:

• По какой-либо причине аккумуляторная батарея автомобиля разряжена, например, автомобилем долгое время не пользовались.

• Наружная температура низкая или высокая.

• По какой-либо причине клеммы аккумуляторной батареи были отсоединены, например, после замены батареи на новую.

• (SKYACTIV-D 1.5) После удаления твёрдых частиц системой DPF.

Двигатель не запускается повторно

Из соображений безопасности двигатель не запустится повторно, если во время остановки двигателя функцией i-stop выполняются следующие действия.

В таких случаях запустите двигатель обычным способом.

Открыта крышка моторного отсека.

(Модели для Европы) Ремень безопасности водителя отстёгнут и дверь водителя открыта.

(Модели для стран за пределами Европы)

• (Механическая коробка передач) Когда рычаг переключения передач находится в положении, отличном от нейтрального, ремень безопасности водителя отстёгнут и дверь водителя открыта.

• (Автоматическая коробка передач) Когда рычаг переключения передач находится в положении D или M (не в режиме фиксированной 2-й передачи), ремень безопасности водителя отстёгнут и дверь водителя открыта.

Время, в течение которого двигатель выключен, короткое, или время до следующей остановки двигателя большое

• Наружная температура низкая или высокая.

• Уровень заряда аккумуляторной батареи значительно снижен.

• Электрические компоненты автомобиля потребляют большой ток.

Двигатель автоматически запускается повторно, когда он выключен функцией i-stop. Двигатель автоматически запускается повторно при следующих обстоятельствах.

• Выключатель функции i-stop нажат до подачи сигнала.

• Система кондиционирования работает в режиме подачи воздуха, установленном в положение (A/C ON).

(Автоматический кондиционер)

• Регулятор температуры системы кондиционирования установлен в положение максимального охлаждения (A/C ON).

• Температура в салоне значительно отличается от температуры, установленной для системы кондиционирования.

При отпускании рабочего тормоза на стоянке на уклоне автомобиль незначительно сдвинется.

С момента остановки двигателя системой i-stop прошло две минуты.

Уровень заряда аккумуляторной батареи значительно снижен.

(Автоматическая коробка передач)

• Педаль акселератора нажата, а рычаг селектора находится в положении D или M (не в режиме фиксации второй передачи).

• Рычаг селектора переведен в положение R.

• Рычаг селектора переводится из положения N или P в положение D или M (не в режим фиксации второй передачи).

• Происходит поворот рулевого колеса, когда рычаг селектора находится в положении D или M (не в режиме фиксации второй передачи).

• Рычаг селектора установлен в положение M и выбран режим фиксации второй передачи.

(Модели для стран за пределами Европы)

• (Механическая коробка передач) Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, ремень безопасности водителя отстегнут и дверь водителя открыта.

• (Автоматическая коробка передач) Когда рычаг селектора находится в положении N или P, ремень безопасности водителя отстегнут и дверь водителя открыта.

Рычаг селектора переводится во время остановки двигателя системой i-stop (автоматическая коробка передач). Если рычаг селектора переводится из положения D или M (не в режиме фиксации второй передачи) в положение N или P, когда двигатель был остановлен системой i-stop, двигатель не запустится повторно, даже если педаль тормоза будет отпущена.

Двигатель запустится повторно, если педаль тормоза будет нажата снова или рычаг селектора будет переведен в положение D, M (не в режим фиксации второй передачи) или R. (В целях безопасности всегда держите педаль тормоза нажатой при работе с рычагом селектора, когда двигатель был остановлен системой i-stop.)

• (Модель для Европы)

Если рычаг селектора переводится из положения D или M (не в режиме фиксации второй передачи) в положение N или P, а ремень безопасности водителя отстегнут и дверь водителя открыта, двигатель не запустится повторно.

Запустите двигатель обычным способом.

• (Модели для стран за пределами Европы)

Если рычаг селектора переводится из положения D или M (не в режиме фиксации второй передачи) в положение N или P, а ремень безопасности водителя отстегнут и дверь водителя открыта, двигатель не запустится повторно.

Клеммы аккумулятора были отсоединены

Остановка двигателя системой i-stop может не работать корректно, если были отсоединены клеммы аккумулятора. Кроме того, после замены аккумулятора необходимо проверить работу системы i-stop. Обратитесь в специализированный сервис; рекомендуем Авторизованный дилерский центр Mazda.