Управление автоматической коробкой передач

Работа с рычагом:

Указывает, что для перемещения рычага необходимо нажать
педаль тормоза и удерживать кнопку разблокировки рычага селектора (замок зажигания должен быть в положении ON).

Указывает, что рычаг селектора
можно переводить в любое положение

Указывает, что для перемещения рычага необходимо удерживать
кнопку разблокировки рычага селектора.

ВНИМАНИЕ

Автоматическая коробка передач SKYACTIV-Drive имеет режим, которым не оснащены обычные автоматические коробки и который позволяет водителю выбирать любую передачу вручную. При работе коробки в обычном автоматическом режиме следует помнить, что режим работы можно случайно переключить на ручное управление. В этом случае рост скорости не приведёт к переключению передачи. Если вы заметили, что частота вращения двигателя неожиданно возрастает или слышите, что двигатель работает на высоких оборотах, убедитесь, что случайно не включили ручной режим переключения передач (стр. 4-54).

Индикация положения рычага селектора

Положение рычага отображается,
если замок зажигания находится в положении ON.

ВНИМАНИЕ

При выполнении любого из перечисленных ниже действий положение рычага отображается в течение 5 минут, даже если замок зажигания находится не в положении ON.

• Замок зажигания находится в положении OFF.

• Дверь водителя открыта.

Индикатор положения рычага селектора КПП

В режиме ручного переключения передач отображается положение рычага селектора «M» и номер включённой передачи.

Контрольная лампа

Контрольная лампа загорается при возникновении неисправности в системе.

См. раздел «Контрольные лампы» на стр. 4-41.

Положения рычага селектора

• Сигнальная лампа положения рычага селектора на комбинации приборов загорается. См. раздел «Контрольные и сигнальные лампы» на стр. 4-40.
• Для запуска двигателя рычаг селектора должен находиться в положении P или N.

P (Парковка)

Положение P блокирует коробку передач и предотвращает движение автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда устанавливайте рычаг селектора в положение P и включайте стояночный тормоз: установка рычага в положение P без включения стояночного тормоза опасна. Если положение P не удерживает автомобиль неподвижным, он может начать движение и стать причиной аварии.

ВНИМАНИЕ

• Установка рычага селектора в положение P, N или R во время движения автомобиля может повредить коробку передач.
• Включение передачи для движения вперёд или назад, когда двигатель работает на оборотах выше холостого, может повредить коробку передач.

R (Задний ход)

В положении R автомобиль движется только назад. Остановите автомобиль, прежде чем включить или выключить передачу заднего хода, за исключением отдельных случаев, описанных в разделе «Трогание на скользкой дороге» (стр. 3-55).

N (Нейтраль)

В положении N колёса и коробка передач не заблокированы. Автомобиль будет катиться даже при небольшом уклоне, если не включён стояночный тормоз и не нажата педаль тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Когда двигатель работает на оборотах выше холостого, не переводите рычаг из положения N или P в положение движения: это опасно, так как автомобиль может резко тронуться с места и стать причиной аварии. Если это произойдёт, автомобиль может резко тронуться, вызвав аварию или серьёзные травмы.

Не переводите рычаг в положение N во время движения: не переводите рычаг в положение N во время движения. Это опасно. Торможение двигателем становится невозможным. Это может привести к аварии или серьёзной травме.

ВНИМАНИЕ

Не переводите рычаг в положение N во время движения. Это может повредить коробку передач.

ВНИМАНИЕ

Чтобы автомобиль не тронулся внезапно, включите стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза, прежде чем переводить рычаг из положения N.

D (Движение)

Положение D является обычным положением для движения. С момента трогания с места коробка автоматически использует 6 передач.

M (Ручной режим)

Положение M — это положение режима ручного переключения передач. Переключение на более высокие или низкие передачи выполняется рычагом селектора. См. раздел «Режим ручного переключения передач» на стр. 4-54.

Система активного адаптивного переключения передач (AAS)

Адаптивная система активного переключения передач (AAS) автоматически подстраивает момент переключения под дорожные условия и параметры, заданные водителем. Таким образом повышается комфорт движения. Если рычаг селектора находится в положении D, коробка передач может перейти в режим ASS в следующих случаях: подъём в гору, спуск с горы, прохождение поворота, движение на большой высоте, резкое нажатие на педаль акселератора. В зависимости от условий движения, состояния автомобиля и дорожного покрытия переключение может быть задержано или не произойти вовсе. Это не является неисправностью, так как система AAS будет поддерживать оптимальную передачу.

Система Shift-Lock

Система shift-lock предотвращает перевод рычага из положения P, если педаль тормоза не нажата.

Чтобы перевести рычаг из положения P: 1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

2. Запустите двигатель.

3. Нажмите и удерживайте кнопку блокировки рычага селектора (lock-release).

4. Переместите рычаг селектора.

ВНИМАНИЕ

• Если выключатель зажигания находится в положении ACC или зажигание выключено, рычаг нельзя переместить из положения P.

• Если рычаг селектора не находится в положении P, выключатель зажигания нельзя установить в положение OFF.

Ручная разблокировка положения рычага

Если в стандартном режиме рычаг селектора нельзя переместить из положения P, не отпускайте педаль тормоза.

Тип A

1. Поднимите крышку механизма ручной разблокировки положения рычага плоской отвёрткой, обёрнутой тканью.

2. Вставьте отвёртку и надавите ею вниз.

3. Нажмите и удерживайте кнопку блокировки рычага селектора (lock-release).

4. Переместите рычаг селектора.

5. Для проверки системы обратитесь в специализированный сервис.

Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Mazda.

Тип B

1. При нажатой кнопке нажмите кнопку разблокировки рычага.

2. Переместите рычаг селектора.

3. Для проверки системы обратитесь в специализированный сервис.

Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Mazda.

Режим ручного переключения передач

Этот режим создаёт ощущение вождения автомобиля с механической коробкой передач, то есть переключение передач выполняется рычагом.

Таким образом, можно контролировать обороты двигателя и крутящий момент, передаваемый на колёса, как в механической коробке передач, когда требуется больший контроль.

Чтобы включить режим ручного переключения передач, переведите рычаг из положения D в положение M.

ВНИМАНИЕ

Переход в режим ручного переключения передач может выполняться во время движения без повреждения коробки передач.

Чтобы выключить режим ручного переключения передач, переведите рычаг из положения M в положение D.

ВНИМАНИЕ

• Если режим ручного переключения передач включён во время стоянки автомобиля, будет включена передача M1.

• Если режим ручного переключения передач включён без нажатия на педаль акселератора во время движения в положении D на пятой/шестой передаче, будет включена передача M4/M5.

Указатели

Индикатор режима ручного переключения передач

В режиме ручного переключения передач на панели приборов горит индикатор режима ручного переключения «M».

Индикатор положения рычага селектора КПП

Загорается номер выбранной передачи.

Тип A

Тип B

Тип C

Тип D

ВНИМАНИЕ

• Если невозможно понизить передачу при движении на высокой скорости, индикатор выбранной передачи мигнёт два раза, сигнализируя, что понижение невозможно (для защиты коробки передач).

• Если температура масла автоматической коробки передач (ATF) слишком высока, коробка передач может перейти из режима ручного переключения в автоматический режим, и индикатор выбранной передачи погаснет. Это нормальная функция защиты автоматической коробки передач. Когда температура масла автоматической коробки передач (ATF) снизится, индикатор выбранной передачи снова загорится, и коробка передач вернётся в режим ручного переключения.

Индикатор включённой передачи*

Индикатор включённой передачи помогает снизить расход топлива и добиться плавного стиля вождения.

Отображает на комбинации приборов выбранную передачу, а также подсказывает водителю, когда следует переключить передачу с учётом текущих условий движения.

ВНИМАНИЕ

Не полагайтесь только на рекомендации по переключению на повышенную или пониженную передачу. Текущие условия движения могут требовать переключения на иную передачу, чем указана. Во избежание аварии водитель должен правильно оценить дорожную обстановку перед переключением передачи.

ВНИМАНИЕ

Индикатор включённой передачи гаснет в следующих случаях.

• Автомобиль неподвижен.

• Режим ручного переключения передач выключен.

Ручное переключение на повышенную передачу

Переключать передачи вверх можно рычагом селектора или лепестками на рулевом колесе.*.

M1 M2
M3
M4
M5
M6

С помощью рычага переключения передач

Чтобы переключить на повышенную передачу, переместите рычаг селектора назад
один раз.

С помощью лепестков управления на рулевом колесе*

Чтобы переключить на повышенную передачу с помощью лепестка на рулевом колесе, потяните лепесток UP () на себя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При использовании лепестков управления передачами держите руки правильно на рулевом колесе: Помещение рук внутрь обода рулевого колеса при использовании лепестков опасно. При срабатывании подушки безопасности при столкновении ваши руки могут получить серьёзные травмы.

ВНИМАНИЕ

• При движении накатом передачи могут не переключаться на повышенные.
• В режиме ручного переключения передач не допускайте оборотов, при которых стрелка находится в КРАСНОЙ ЗОНЕ. При высоких оборотах двигателя коробка передач может автоматически переключиться на повышенную передачу для защиты двигателя.
• После полного нажатия педали акселератора коробка переключится на пониженную передачу, соответствующую скорости автомобиля.
• Лепестки на рулевом колесе можно использовать временно, даже если рычаг переключения передач во время движения находится в положении D.

Кроме того, возврат в режим автоматического переключения передач происходит, когда лепесток UP ()
потянут назад достаточно долго.

Ручное переключение на пониженную передачу

Переключать передачи вниз можно рычагом селектора или лепестками на рулевом колесе.*.

M6 M5
M4
M3
M2
M1

С помощью рычага переключения передач

Чтобы переключить на пониженную передачу, переместите рычаг селектора вперёд — один раз.

С помощью лепестков управления на рулевом колесе

Чтобы переключить на пониженную передачу с помощью лепестка на рулевом колесе, потяните лепесток DOWN на себя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте торможение двигателем на большой скорости или на скользкой дороге: Понижение передачи при движении по мокрому, заснеженному или обледенелому покрытию, а также на высокой скорости приводит к внезапному торможению колёс, приводимых в движение двигателем, что опасно. Резкое изменение скорости вращения колёс может вызвать пробуксовку шин. Такая ситуация может привести к потере контроля над автомобилем и, как следствие, к аварии.

При использовании лепестков переключения передач держите руки правильно на рулевом колесе: Не кладите руки внутрь рулевого колеса при использовании лепестков переключения передач, это опасно. В случае раскрытия подушки безопасности при столкновении ваши руки могут получить серьезные травмы.

ВНИМАНИЕ

• При быстрой езде переключение на более низкие передачи может не происходить.

• При замедлении передачи могут автоматически понижаться в зависимости от скорости автомобиля.

• После полного нажатия педали акселератора коробка переключится на пониженную передачу, соответствующую скорости автомобиля.

Режим фиксированной второй передачи

Когда рычаг селектора передач переводится назад в положение + при скорости автомобиля около 10 км/ч или ниже, коробка передач включает режим фиксированной второй передачи. Включенный режим фиксированной второй передачи облегчает трогание с места и движение по скользким покрытиям, например, заснеженным.

Когда рычаг селектора передач переводится назад в положение + или вперед в положение - в режиме фиксированной второй передачи, этот режим отменяется.

Ограничение скорости при переключении передач

В ручном режиме для каждой передачи установлено ограничение скорости, как показано ниже: Если рычаг селектора передач переводится в пределах данного ограничения скорости, передача переключается.

Переключение на более высокую передачу

Переключение на более высокую передачу не происходит, когда скорость автомобиля ниже ограничения скорости.

Переключение на более низкую передачу

Переключение на более низкую передачу не происходит, когда скорость автомобиля превышает ограничение скорости.

Если скорость автомобиля превышает ограничение скорости и переключение на более низкую передачу не происходит, индикация передачи мигает 2 раза, чтобы уведомить водителя о том, что передачу переключить нельзя.

Кикдаун

При полностью нажатой педали акселератора во время движения происходит быстрое переключение на более низкую передачу.

ВНИМАНИЕ

Быстрое переключение на более низкую передачу (кикдаун) происходит также в режиме фиксированной второй передачи.

Автоматическое переключение на более низкую передачу

Передача переключается на более низкую автоматически в зависимости от скорости автомобиля при замедлении.

ВНИМАНИЕ

Если автомобиль замедляется для остановки в режиме фиксированной второй передачи, включенной остается вторая передача.

Режим прямого управления*

Режим прямого управления можно использовать для временного переключения передач с помощью лепестков у рулевого колеса, когда рычаг селектора передач автомобиля установлен в положение D.

В режиме прямого управления горят индикаторы режимов D и M, а также отображается положение включенной передачи.

Режим прямого управления отключается (сбрасывается) при следующих обстоятельствах.

• Лепесток UP () оттягивается назад
  на определенное время или дольше.
• Автомобиль движется в течение определенного времени или дольше (это время различается в зависимости от условий движения).
• Автомобиль остановлен или движется на низкой скорости.

Тип A

Тип B

Тип C

Тип D

ВНИМАНИЕ

В зависимости от скорости автомобиля переключение на более высокую или более низкую передачу в режиме прямого управления может быть невозможно. Кроме того, поскольку режим прямого управления отключается (сбрасывается) в зависимости от степени ускорения или от того, полностью ли нажата педаль акселератора, если вы намерены ехать на автомобиле долгое время на определенной передаче, рекомендуется использовать ручной режим переключения передач.

Рекомендации по вождению

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не допускайте движения автомобиля в направлении, противоположном выбранному рычагом селектора передач: Не допускайте движения автомобиля назад, когда рычаг селектора передач находится в положении движения вперед, и движения автомобиля вперед, когда рычаг селектора передач находится в положении передачи заднего хода.

В противном случае двигатель может заглохнуть, что приведет к потере усиления тормозов и рулевого управления, и управление автомобилем станет затруднительным.

Это может привести к аварии.

Обгон

Чтобы получить дополнительную мощность при обгоне другого транспортного средства или при въезде на крутой подъем, полностью нажмите педаль акселератора. Коробка передач переключится на более низкую передачу, соответствующую скорости автомобиля.

ВНИМАНИЕ

• (Отдельные модели) Педаль акселератора может сначала казаться жесткой при нажатии, но затем становится мягче при дополнительном нажатии. Такое изменение усилия на педали позволяет системе управления двигателем определить, насколько сильно нажата педаль акселератора для резкого ускорения, и функциям этой системы контролировать, нужно ли выполнять резкое ускорение или нет.

Трогание с места на крутом подъеме

Чтобы тронуться с места на крутом подъеме: 1. Нажмите педаль тормоза.

2. Установите рычаг в положение D или M1, в зависимости от загрузки автомобиля и крутизны подъема.

3. Постепенно снимайте ногу с педали тормоза, увеличивая скорость.

Спуск с крутого склона

При спуске с крутого склона включайте более низкие передачи в зависимости от загрузки автомобиля и крутизны спуска. Спускайтесь медленно, используя тормоза только при необходимости, чтобы предотвратить их перегрев.