Проверка переднего тормоза (диска)

Указание по устранению вибрации тормозов Описание

Вибрация тормозов имеет следующие 3 характеристики:

Вибрация рулевого колеса Рулевое колесо вибрирует в направлении своего вращения. Это наиболее заметно при торможении на скорости 100-140 км/ч {62.1-86.8 миль/ч}. Вибрация пола

При торможении кузов автомобиля раскачивается вперед и назад. Сила тряски не зависит от скорости автомобиля.

Вибрация тормозной педали

1. При торможении возникает пульсирующая сила, которая выталкивает тормозную колодку назад. Пульсация передается на педаль тормоза.

2. Основные возможные причины вибрации тормозов:

Из-за чрезмерного биения (боковых колебаний) тормозного диска толщина диска неравномерна. 1. Если биение более 0.05 мм {0.002 дюйм} до 10 мм {0.39 дюйм}

от края тормозного диска возникает неравномерный износ диска, поскольку колодка касается диска неравномерно.

2. Если биение менее 0.05 мм {0.002 дюйм},

неравномерный износ не возникает.

Тормозной диск деформирован из-за нагрева. 1. Многократное экстренное торможение может повысить температуру отдельных участков тормозного диска примерно до 1 °C {1,832 °F}.

В результате тормозной диск деформируется.

Из-за коррозии изменяются толщина и коэффициент трения тормозного диска.

1. Если автомобиль долго стоит во влажных условиях, на поверхности трения тормозного диска возникает коррозия.

2. Толщина коррозии неравномерна и иногда имеет волнообразный вид, что изменяет коэффициент трения и вызывает ответную силу.

Порядок проверки и ремонта

Проверка бокового биения 1. Чтобы закрепить тормозной диск и ступицу, затяните гайки ступицы с обратной стороны или установите шайбу (толщина 10 мм {0.39 дюйм}, внутренний диаметр более 12 мм {0.47 дюйм})

между болтом ступицы и гайкой ступицы.

Примечание

• Составные части SST (49 B017 001 или 49 G019 003) можно использовать в качестве подходящей шайбы.

2. После затяжки всех гаек ступицы с одинаковым моментом установите индикатор часового типа на поверхность трения тормозного диска на расстоянии 10 мм {0.39 дюйм}

от края тормозного диска.

3. Проверните тормозной диск один раз и измерьте биение.

Предельное значение биения
0.05 мм {0.002 дюйм} Проверка разнотолщинности

1. Очистите поверхность трения диска и колодки тормозным очистителем.

2. Измерьте точки, показанные на рисунке, штангенциркулем (микрометром).

3. Вычтите минимальное значение из максимального. Если результат не соответствует техническим требованиям, обработайте тормозной диск на токарном станке.

Предельное значение разнотолщинности 0.015 мм {0.00059 дюйм} Предупреждение

• Не допускайте уменьшения толщины тормозного диска ниже минимального значения.

Проверка толщины тормозного диска Внимание

• Чрезмерное биение может возникнуть, если тормозной диск обработан после снятия с автомобиля. Обрабатывайте тормозной диск, установленный на автомобиле.

1. Измерьте толщину тормозного диска.

• Если толщина не соответствует спецификации, замените тормозной диск.

Минимум
22 мм {0.87 дюйм}
Минимальная толщина после обработки на токарном станке без снятия диска с автомобиля 22.8 мм {0.90 дюйм} Проверка толщины тормозной колодки

1. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите на надёжные подставки.

2. Снимите колесо и шину.

3. Проверьте остаточную толщину колодок.

Минимальная толщина
2.0 мм {0.079 дюйм} мин.

4. Заменяйте колодки комплектом: правого и левого колеса, если толщина любой из них равна минимальной или меньше её.