Проверка давления в топливной магистрали

Предупреждение

• Разливы и утечки топлива опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезной травме или смерти. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы этого избежать, всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ. (См. ПРОЦЕДУРА ПЕРЕД РЕМОНТОМ.)

Внимание

• Отсоединение/присоединение быстроразъемного соединения без его очистки может привести к повреждению топливной трубки и быстроразъемного соединения. Перед отсоединением/присоединением всегда очищайте область соединения при помощи ветоши или мягкой щетки и убедитесь, что на ней нет посторонних частиц.

1. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ. (См. ПРОЦЕДУРА ПЕРЕД РЕМОНТОМ)

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Внимание

• Быстроразъемное соединение может быть повреждено, если язычок повернуть слишком далеко. Не поворачивайте язычок за упор.

3. Отсоедините быстроразъемное соединение от топливного бака следующим образом:

(1) Нажмите язычок фиксирующей муфты на 90 градусов до упора. (2) Потяните топливный шланг строго назад. Примечание

• Стопор может быть снят с быстроразъемного соединения. Будьте осторожны, не потеряйте его. Установите его обратно на быстроразъемное соединение перед повторным подсоединением топливной магистрали.

• Фиксирующая муфта имеет два внутренних фиксирующих язычка, удерживающих трубку демпфера пульсаций. Убедитесь, что язычок фиксирующей муфты повернут до упора, чтобы освободить два внутренних фиксирующих язычка.

4. Вставьте быстроразъемное соединение SST в топливную трубку, а пластиковый топливный шланг — в SST

до щелчка.

5. Поверните рычаг параллельно шлангу SST

как показано.

6. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

7. Убедитесь, что у автомобилей с АКП рычаг находится в положении N, а у автомобилей с МКП — в нейтральном положении.

8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерьте давление в топливной магистрали.

• Если значение не соответствует указанному, проверьте следующее:

Нулевое или низкое давление - Цепь FP - FP - Топливная магистраль (засорена) - Утечка топлива внутри регулятора давления Высокое - Регулятор давления при причине высокого давления Давление в топливной магистрали 375-450 кПа {3.9-4.5 кгс/см2, 55-65 psi}

9. Наблюдайте за показаниями манометра давления топлива при резком ускорении.

10. Убедитесь, что колебания давления топлива во время испытания находятся в пределах технических требований.

• Если значение не соответствует указанному, проверьте следующее:

- PCM - FP - Демпфер пульсаций - Топливная магистраль при неправильной прокладке, перегибах или утечке Колебания давления топлива 365-450 кПа {3.8-4.5 кгс/см2, 53-65 psi}

11. Переведите выключатель зажигания в положение LOCK.

12. Измерьте давление удержания топлива через 5 мин.

• Если значение не соответствует указанному, проверьте следующее:

- Давление удержания FP - Топливная форсунка при утечке - Топливная магистраль при неправильной прокладке, перегибах или утечке Давление удержания топлива более 200 кПа {2.0 кгс/см2, 29 psi}

13. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕД РЕМОНТОМ. (См. ПРОЦЕДУРА ПЕРЕД РЕМОНТОМ)

14. Отсоедините SST.

Примечание

• На быстросъёмном соединителе для новых пластиковых топливных шлангов предусмотрена контрольная лапка. Контрольная лапка отделяется от быстросъёмного соединителя после полной посадки на топливную трубку.

15. Осмотрите пластиковый топливный шланг и уплотнительную поверхность топливной трубки на наличие повреждений и деформации. При необходимости замените.

• Если уплотнительное кольцо быстросъёмного соединителя повреждено или сместилось, замените пластиковый топливный шланг.

16. Нанесите небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительную поверхность топливной трубки.

17. Подсоедините основной топливный шланг к топливному распределителю до щелчка.

18. Несколько раз слегка потяните и толкните быстроразъемное соединение рукой и убедитесь, что оно перемещается на 2.0-3.0 мм {0.08-0.11 дюйм}

и убедитесь, что соединение надёжно зафиксировано.

• Если быстросъёмный соединитель совсем не перемещается, проверьте, не повреждено и не сместилось ли уплотнительное кольцо, и повторно соедините быстросъёмный соединитель.

19. Выполните ПРОЦЕДУРУ ПОСЛЕ РЕМОНТА. (См. ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ РЕМОНТА.)