Injektorhalterplatte

K4J

Anzugsmomente
Befestigungsschrauben 11 und 12 der Injektorhalterplatte	2,5 daN.m
Befestigungsschrauben 13 bis 20 der Injektorhalterplatte	2,1 daN.m
Schraube des oberen Steuergehäuses	4,4 daN.m
Schraube der Motorpendelstütze	4,4 daN.m

AUSBAU

• Batterie abklemmen.
• Den Ansaugverteiler ausbauen (Kapitel Gemischaufbereitung, Ansaugverteiler, Seite 12A-26).

WICHTIG

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

VORSICHT

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

• Die beiden Befestigungsmuttern (1) der Abdeckung der Einspritzleiste ausbauen.
• Den Kabelbaum lösen.

• Abklemmen:

• den Kraftstoffanschluss (2),
• die Einspritzdüsen (3),
• den Klopfsensor (4).

• Die beiden Befestigungsschrauben (5) der Einspritzleiste ausbauen.
• Die Einspritzleiste vorsichtig zu sich hin ziehen und ausbauen.
• Ausbauen:

• die Befestigungsmutter (6) des Kabelbaums,
• das Ölmessstab-Rohr (7).

• Die Befestigungsschrauben der Injektorhalterplatte ausbauen.

EINBAU

• Die Dichtung der Injektorhalterplatte grundsätzlich ersetzen.
• Alle Befestigungsschrauben einsetzen.
• Die Injektorhalterplatte gegen das obere Steuergehäuse drücken und die Schraube (8) von Hand ansetzen.
• Die Injektorhalterplatte gegen die Motorpendelstütze drücken und die Schraube (9) von Hand anziehen.
• Die Injektorhalterplatte auf den Abstandsstücken (10) der Zylinderkopfhaube auflegen.
• In der angegebenen Reihenfolge und mit Drehmoment anziehen:

• die Befestigungsschrauben 11 und 12 der Injektorhalterplatte (2,5 daN·m),
• die Befestigungsschrauben 13 bis 20 der Injektorhalterplatte (2,1 daN·m).

• Anzugsmomente:

• die Schraube des oberen Steuergehäuses (4,4 daN·m),
• die Schraube der Motorpendelstütze (4,4 daN·m).

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

K4M

Anzugsmomente
Schrauben 5 und 6 der Injektorhalterplatte	2,5 daN.m
Schrauben 7 bis 14 der Injektorhalterplatte	2,1 daN.m
Schraube der Motorpendelstütze	4,4 daN.m
Schraube des oberen Steuergehäuses	4,4 daN.m

AUSBAU

• Batterie abklemmen.
• Den Ansaugverteiler ausbauen (Kapitel Gemischaufbereitung, Ansaugverteiler, Seite 12A-26).

WICHTIG

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

VORSICHT

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

• Die Einspritzdüsen abziehen (1).
• Den Kabelbaum lösen.
• Ausbauen:

• die beiden Befestigungsschrauben (2) der Einspritzleiste,
• den Einspritzleitungsträger vorsichtig zu sich herausziehen.

• Die Befestigungsschrauben der Injektorhalteplatte (3) ausbauen.

EINBAU

• Die Dichtung der Injektorhalterplatte grundsätzlich ersetzen.
• Alle Befestigungsschrauben einsetzen.
• Die Injektorhalteplatte gegen das obere Steuergehäuse drücken und die Schraube (3) von Hand ansetzen.
• Die Injektorhalteplatte gegen die Motorpendelstütze drücken und die Schraube (4) von Hand festziehen.
• In der angegebenen Reihenfolge und mit Drehmoment anziehen:

• die Schrauben 5 und 6 der Injektorhalteplatte (2,5 daN·m),
• die Schrauben 7 bis 14 der Injektorhalteplatte (2,1 daN·m).

• Anzugsmomente:

• die Schraube der Motorpendelstütze (4,4 daN·m),
• die Schraube des oberen Steuergehäuses (4,4 daN·m).

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

F4R

Anzugsmomente
Schrauben 7 und 8 der Injektorhalteplatte	2,5 daN.m
Schrauben 9 bis 16 der Injektorhalteplatte	2,1 daN.m
Schraube 6 der Motorpendelstütze	4,4 daN.m
Schraube 5 des oberen Steuergehäuses	4,4 daN.m

AUSBAU

• Batterie abklemmen.
• Den Ansaugverteiler ausbauen (Kapitel Gemischaufbereitung, Ansaugverteiler, Seite 12A-26).

WICHTIG

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

VORSICHT

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

• Die beiden Befestigungsmuttern (1) der Abdeckung des Einspritzleitungsträgers ausbauen.
• Den Kabelbaum lösen.

• Abklemmen:

• den Kraftstoffanschluss (2),
• den Injektorkabelbaum (3).

• Ausbauen:

• die beiden Befestigungsschrauben (4) des Einspritzleitungsträgers,
• den Einspritzleitungsträger vorsichtig zu sich herausziehen.

• Die Befestigungsschrauben der Injektorhalterplatte ausbauen.

EINBAU

• Die Dichtung der Injektorhalterplatte grundsätzlich ersetzen.
• Alle Befestigungsschrauben einsetzen.
• Die Injektorhalteplatte gegen das obere Steuergehäuse drücken und die Schraube (5) von Hand ansetzen.
• Die Injektorhalteplatte gegen die Motorpendelstütze drücken und die Schraube (6) von Hand ansetzen.
• In der angegebenen Reihenfolge und mit Drehmoment anziehen:

• die Schrauben 7 und 8 der Injektorhalteplatte (2,5 daN·m),
• die Schrauben 9 bis 16 der Injektorhalteplatte (2,1 daN·m).

• Anzugsmomente:

• die Schraube 6 der Motorpendelstütze (4,4 daN·m),
• die Schraube 5 des oberen Steuergehäuses (4,4 daN·m).

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).