Настройки и обучение

КОНФИГУРАЦИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ:

Блок управления системой автоматического кондиционирования имеет 2 сервисные функции конфигурации. Эти конфигурации выполняются после замены блока управления.

Обе конфигурации важны, так как позволяют оптимизировать комфорт микроклимата в автомобиле (лучшее управление автоматическим кондиционированием). Если они не заданы правильно, производство холодного и горячего воздуха будет существенно ухудшено (например, не включаются электрические нагреватели воздуха в салоне).

Эти конфигурации доступны в режиме ремонта диагностического прибора и могут быть заданы только в режиме диагностики по блоку управления, но не в режиме диагностики по функции.

Проверка правильности учёта конфигураций выполняется также в режиме ремонта диагностического прибора с помощью считываний конфигурации. Эти считывания конфигурации доступны как в режиме диагностики по блоку управления, так и в режиме диагностики по функции.

• Первая конфигурация называется CF044 «Тип автомобиля». Она позволяет указать тип кузова, на котором установлен блок управления климатической установкой (J84 / R84 для Renault Megane Scénic и Scénic 4x4, и AUTRES X84 для всех остальных Renault Megane). Считывание конфигурации называется LC013 «Тип автомобиля».
• Вторая конфигурация называется CF117 «Тип нагревательных резисторов». Она позволяет указать тип нагревательных резисторов воздуха салона, установленных на автомобиле. Существуют три варианта: «SANS» — для автомобилей без резисторов, «1000 Вт» и «1800 Вт».

Нагревательные резисторы устанавливаются в основном на автомобили с дизельными двигателями.

Они расположены в корпусе вентиляции и распределения воздуха (слева), рядом с отопителем. Этикетка с номером детали, наклеенная на корпус резисторов, позволяет определить, являются ли они резисторами 1000 или 1800 Вт (ПРИМЕЧАНИЕ: резисторы 1800 Вт устанавливаются в основном на Renault Megane Scénic). Считывание этой конфигурации называется: LC043 «Нагревательный резистор».

ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме диагностики по функции диагностический прибор также позволяет просматривать считывания конфигураций других блоков управления, участвующих в функции кондиционирования воздуха. Все конфигурации функции кондиционирования воздуха (блока управления системой впрыска, блока управления центральным модулем салона и блока защиты и коммутации) перечислены в главе 62A «Кондиционирование воздуха».

ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ (автокалибровки) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СМЕШИВАНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ:

Специальной операции обучения электродвигателя смешивания и электродвигателя распределения не существует.

Однако эти электродвигатели должны обучиться своим упорам (минимальному и максимальному положению). Эта операция выполняется автоматически в следующих случаях:

• после замены электродвигателя (смешивания или распределения),
• после отключения аккумуляторной батареи или отсоединения предохранителя питания блока управления климатической установкой,
• если неисправность, зафиксированная при выключении зажигания, исчезает при следующем включении зажигания.

ВАЖНО: Для правильного выполнения обучения мотор-вентилятор салона должен быть выключен (заданная скорость 0).