Интерпретация параметров

PR001

ТЕМПЕРАТУРА В САЛОНЕ

УКАЗАНИЯ

Ничего не обнаружено.

Блок управления климат-контролем получает информацию о температуре в салоне по проводной линии.

Чтобы убедиться в правильности значения этого параметра (без термометра), достаточно считать показания температуры, когда автомобиль холодный (утром). Температура в салоне, температура наружного воздуха и температура охлаждающей жидкости двигателя должны быть практически одинаковыми. Другой способ проверки исправности датчика: измерьте сопротивление датчика в зависимости от температуры. См. таблицу электрических характеристик датчика в главе «Помощь».

Если температура, отображаемая этим параметром, кажется некорректной: выполните процедуру диагностики неисправности DF007 «Цепь датчика температуры в салоне».

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.

PR006

ОСВЕЩЕННОСТЬ СОЛНЦЕМ

УКАЗАНИЯ

Ничего не обнаружено.

Датчик солнечной освещенности повышает уровень теплового комфорта системы климат-контроля в зависимости от освещенности лобового стекла солнцем.

Этот датчик измеряет уровень солнечной освещенности и передает информацию блоку управления климат-контролем в виде значения в Вт/м². Диапазон измерения: от 0 до 400 Вт. Если датчик постоянно показывает 400 Вт, когда автомобиль находится в тени (в мастерской), значит датчик неисправен (показывает максимальную освещенность).

Если значение, отображаемое этим параметром, кажется некорректным: проверьте сигнал, выдаваемый датчиком в зависимости от освещенности, измерив напряжение между выводом 2 датчика и массой (датчик солнечной освещенности подключен, зажигание включено, панель управления включена). 0 Вт → 4,91 В 50 Вт → 4,28 В 100 Вт → 3,70 В 200 Вт → 2,55 В 300 Вт → 1,40 В 400 Вт → 0,30 В

Если неисправность сохраняется, выполните процедуру диагностики неисправности DF026 «Цепь датчика солнечной освещенности».

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.

PR011

ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

УКАЗАНИЯ

Приведенные ниже значения даны только для ориентира (они зависят от направления управления заслонками).

В таблице ниже указаны проценты управления приводом распределения воздуха, а также состояние открытия нижних заслонок (заслонок подачи воздуха к ногам и каналов под сиденьями). Чтобы увидеть нижние заслонки, необходимо демонтировать правый и левый нижние воздуховоды.

Значения проверяются при выключенном двигателе с климатической установкой в ручном режиме (допуск ±5%).

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.

PR012

ПОЛОЖЕНИЕ ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ

УКАЗАНИЯ

Ничего не обнаружено.

Заслонка смешивания изменяет положение в зависимости от заданной температуры или автоматически, если климатическая установка работает в автоматическом режиме. Привод смешивания не оснащен потенциометром обратной связи по положению. Поэтому этот параметр показывает положение заслонки в зависимости от управления приводом блоком управления климат-контролем. Как указано в проверке соответствия, в положении полного охлаждения (15 °C) параметр показывает 0%, а в положении полного нагрева (27 °C) — 100%.

Если значение, отображаемое этим параметром, кажется некорректным, или если параметр правильный, но температура подаваемого воздуха не меняется в соответствии с запросом пользователя: выполните процедуру диагностики неисправности DF010 «Цепь привода смешивания» либо обратитесь к деревьям поиска неисправностей ALP 6 «Нет отопления» или ALP 8 «Нет охлаждения» в зависимости от проявления для клиента (эти ALP находятся в главе 62A «Кондиционирование воздуха»).

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.

PR019

ЗАДАНИЕ ШИМ (PWM) GMV САЛОНА

УКАЗАНИЯ

Приведенные ниже значения даны только для ориентира.

Значения проверяются при выключенном и работающем двигателе с климатической установкой в ручном режиме (допуск ±5%).

Если значения, указанные выше, верны, но вентилятор салона не работает, обратитесь к дереву поиска неисправностей: ALP 5 «Нет вентиляции салона».

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.

PR092

НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

УКАЗАНИЯ

Ничего не обнаружено.

Этот параметр показывает напряжение питания блока управления климат-контролем. Этот параметр должен показывать напряжение, равное: 10,5 < X < 14,4 В. Если напряжение не находится в указанном диапазоне: отсоедините разъем A (12-контактный) блока управления климатической установкой, чтобы проверить изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления соединений: Блок управления, разъем A, контакт 10 → + постоянного питания (предохранитель 7,5 A блока защиты и коммутации) Блок управления, разъем A, контакт 11 → + после включения зажигания (предохранитель 20 A центрального блока салона) Блок управления, разъем A, контакт 6 → масса (поперечина левой части панели приборов) При необходимости восстановите работоспособность.

Если соединения исправны, а неисправность сохраняется: выполнить диагностику цепи зарядки аккумуляторной батареи.

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.

PR121

ЗАДАННАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ

УКАЗАНИЯ

Замечаний нет

Этот параметр служит для управления нагревом салона. Заданное значение рассчитывается блоком управления климат-контролем в зависимости от температуры в салоне, температуры наружного воздуха и температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Этот параметр управляет приводом смесительной заслонки и запрашивает включение резисторов подогрева воздуха в салоне (чтобы как можно быстрее достичь температуры, заданной пользователем, и быстро обеспечить комфорт в салоне).

Для того чтобы центральный блок салона управлял нагревательными резисторами подачи воздуха в салон, должны выполняться следующие условия:

• Двигатель внутреннего сгорания работает,
• Вентилятор отопителя салона работает (минимальная скорость 1),
• Заданная пользователем температура выше 20 °C (или запрошен автоматический режим),
• Заданная температура воздуха на выходе выше 65 °C,
• Температура в салоне ниже 10 °C,
• Температура наружного воздуха ниже 5 °C,
• Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 65 °C,
• Разрешение системы впрыска (ET019 «количество разрешенных РПС на впрыск» < 1),
• Разрешение генератора (ET018 «количество разрешенных РПС на генератор» < 1).

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Состояния ET017, ET018 и ET019 передаются центральным блоком салона (см. проверку соответствия функции кондиционирования воздуха: глава 62A).
• Значения, перечисленные выше, являются средними. Центральный блок салона вычисляет количество резисторов подогрева салона, которое необходимо включить (ET017 «необходимое количество РПС»), сопоставляя всю эту информацию.

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Повторить проверку соответствия с самого начала.