Configuraciones y aprendizajes

CONFIGURACIÓN DEL CALCULADOR DE CLIMATIZACIÓN:

El calculador de climatización regulada dispone de 2 servicios de configuración. Estas configuraciones se realizan tras la sustitución del calculador.

Estas dos configuraciones son importantes porque permiten optimizar el confort térmico en el vehículo (mejor gestión de la climatización automática). Si no se introducen correctamente, la producción de aire frío y de aire caliente se verá gravemente degradada (ejemplo: no se activan las resistencias calefactoras del aire del habitáculo).

Estas configuraciones son accesibles en el modo reparación de la herramienta de diagnóstico y solo pueden introducirse en el modo de diagnóstico por calculador, y no en el diagnóstico por función.

La comprobación de que las configuraciones se han tenido en cuenta correctamente también se realiza en el modo reparación de la herramienta de diagnóstico, mediante las lecturas de configuración. Estas lecturas de configuración son accesibles tanto en el modo de diagnóstico por calculador como en el modo de diagnóstico por función.

• La primera configuración se denomina CF044 "Tipo de vehículo"; esta configuración permite introducir el tipo de carrocería en la que está montado el calculador de climatización (J84 / R84 para los Megane Scénic y Scénic 4 ruedas motrices, y OTROS X84 para todos los demás Megane). La lectura de configuración se denomina LC013 "Tipo de vehículo".
• La segunda configuración se denomina CF117 "Tipo de resistencias calefactoras"; esta configuración permite introducir el tipo de resistencias calefactoras del aire del habitáculo montadas en el vehículo. Existen tres posibilidades: "SIN" para los vehículos sin resistencias, "1000 W" y "1800 W".

Las resistencias calefactoras se montan principalmente en los vehículos equipados con motorizaciones diésel.

Se sitúan en la caja de ventilación - distribución de aire (lado izquierdo), junto al aerotermo. La etiqueta pegada a la caja de resistencias (con la referencia) permite saber si se trata de resistencias de 1000 o de 1800 W (NOTA: las resistencias de 1800 W se montan principalmente en los Megane Scénic). La lectura de esta configuración se denomina: LC043 "Resistencia calefactora".

NOTA: En el modo de diagnóstico por función, la herramienta de diagnóstico permite visualizar también las lecturas de configuración de los demás calculadores que participan en la función acondicionamiento de aire. Todas las configuraciones de la función acondicionamiento de aire (del calculador de inyección, del calculador de la Unidad Central Habitáculo y del calculador de la Unidad de Protección y Conmutación) figuran en el capítulo 62A "Acondicionamiento de aire".

PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE (autocalibrado) DE LOS MOTORES DE MEZCLA Y DE DISTRIBUCIÓN:

No existe una operación específica de aprendizaje del motor de mezcla ni del motor de distribución.

Sin embargo, estos motores necesitan aprender sus topes (mínimo y máximo). Esta operación es automática y se realiza en los siguientes casos:

• tras el cambio de un motor (de mezcla o de distribución),
• tras una desconexión de la batería o tras desconectar el fusible de alimentación del calculador de climatización,
• si un fallo, declarado presente al cortar el contacto, desaparece al dar el siguiente contacto.

IMPORTANTE: Para el correcto desarrollo de este aprendizaje, el motoventilador del habitáculo debe estar parado (consigna de velocidad 0).