Общие сведения

Вся выхлопная система выполнена из нержавеющей стали.

Катализатор нагревается до высоких температур; не останавливайтесь рядом с легковоспламеняющимися материалами.

ВНИМАНИЕ

• Обязательно заменить любой поврежденный теплозащитный экран.
• Герметичность соединения от фланца выпускного коллектора до катализатора включительно должна быть полной.
• Обязательно заменять все демонтированные уплотнения.
• При снятии и установке катализатор не должен подвергаться механическим ударам, иначе он может быть поврежден.

ОСОБЕННОСТИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

1 – Разрезание выхлопной системы

Выхлопные трубопроводы выполнены цельными.

При замене одного из элементов необходимо разрезать выхлопную систему.

Обязательно:

• четко обозначить зону реза,
• правильно использовать режущий инструмент (Mot. 1199-01),
• правильно установить ремонтную муфту.

2 – Обозначение зоны реза

Две метки, нанесённые кернёром на трубу выхлопной системы, определяют зону реза (Глава «Выхлопная система», раздел «Общие сведения о выхлопной системе», стр. 19B-4).

Зона реза 1

Зона реза 2

Перед резкой трубы разметить середину (D) между двумя метками (P1) и (P2).

Расстояние между двумя метками составляет 80 мм.

3 – Использование инструмента Mot. 1199-01

Установить инструмент на трубу.

Затянуть два болта инструмента так, чтобы режущий ролик прижался к трубе.

Вращать режущий ролик за рукоятку, опираясь на трубу.

По мере резки подтягивать два болта инструмента (не затягивать инструмент на трубе слишком сильно, чтобы резка выполнялась без деформации).

4 – Особенности запасной части

ВНИМАНИЕ

При замене промежуточной части выхлопной системы (трубы на дизельных версиях, резонатора на бензиновых версиях) запасную деталь необходимо укоротить на 60 мм.

5 – Установка ремонтной муфты

Чтобы исключить утечку выхлопных газов, правильно установите муфту на два выступа.

Установить муфту на заменяемую часть трубопровода.

Отрегулировать диаметр хомута, слегка затянув его.

Установить муфту до упора на заменяемую часть трубопровода.

Отрегулировать диаметр муфты, слегка затянув ее.

Нанести герметик для выхлопной системы внутрь муфты.

Зона реза 1

Зона реза 2

Установить новый элемент.

Примечание: ориентировать узел «болт – гайка стяжного хомута муфты» так, чтобы исключить контакт с днищем кузова.

Гайка (1) хомута имеет канавку для обеспечения правильного момента затяжки.

При затяжке характерный щелчок сигнализирует о достижении момента затяжки 2,5 даН.м.

ВНИМАНИЕ: не использовать повторно бывший в употреблении хомут.