Интерпретация неисправностей
| DF001 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | ПИТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 1.DEF: Ниже минимального порога |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Неисправность считается присутствующей при контрольной поездке со скоростью автомобиля > 10 км/ч.
Условия применения диагностики по сохранённой неисправности: применяйте процедуру диагностики независимо от того, присутствует неисправность или она сохранена в памяти.
| Проверьте состояние и правильность установки предохранителей ABS-ESP в блоке предохранителей и реле моторного отсека. Предохранитель 25A в позиции F13 на UPC и силовой предохранитель 50A в позиции 5 на панели силовых предохранителей (шина питания). Проверьте целостность цепи между предохранителями и контактами 2 и 3 разъёма блока управления (наличие + AVC на контактах), а также между UCH и контактом 28 блока управления (наличие + APC на контакте). Проверьте затяжку и состояние клемм аккумуляторной батареи. Проверьте состояние контактных соединений на 46-контактном разъёме блока управления ABS-ESP. Проверьте массы ABS на контактах 1 и 4 (прикручены под блоком ABS-ESP) и визуально осмотрите всю проводку ABS-ESP. |
| Очистите память блока, выйдите из диагностики и выключите зажигание. Повторите проверку с помощью диагностического прибора. Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline). |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF006 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: датчики скорости колёс питаются от +12 В APC, но измерить это питание невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. При необходимости восстановите работоспособность. |
Проверьте и убедитесь в целостности, изоляции и отсутствии паразитного сопротивления следующих соединений:
Также проверьте изоляцию между этими 2 линиями. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Замените датчик скорости переднего левого колеса.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте подключение и состояние разъема датчика. Выполните визуальный осмотр проводки датчика и проверьте качество контактных соединений на 46-контактном разъёме блока управления. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор переднего колеса < 1,2 мм. Проверьте соответствие задающего диска (состояние, количество зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости замените датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF007 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: датчики скорости колёс питаются от +12 В APC, но измерить это питание невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: неисправность считается текущей после дорожного теста со скоростью более 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. Проверьте соединения (контакты 31 и 32) в промежуточном разъёме R2 чёрного цвета на 52 контакта под передним левым сиденьем. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверить и обеспечить целостность следующих цепей: Разъём датчика, одна из 2 жил, контакт 6 → разъём блока управления Также проверьте изоляцию между этими 2 линиями. При неисправности цепей выполнить следующие проверки: убедиться в исправности и правильности подключения промежуточного соединителя R2. Проверьте целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Контакт 6 разъёма блока управления → контакт 32 промежуточного разъёма При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Проверьте целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Один из 2 контактов разъёма датчика → контакт 31 промежуточного соединителя При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Замените датчик скорости заднего левого колеса.
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Визуально проверить подключение и состояние разъёмов датчика и блока управления. Проверьте подключение и состояние соединений (контакты 31 и 32) в промежуточном разъёме R2 чёрного цвета на 52 контакта под передним левым сиденьем. При необходимости отремонтируйте. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор заднего колеса < 1,2 мм. Проверьте соответствие задающего диска (состояние, количество зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости замените датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF017 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 1.DEF: неисправность питания или внутренняя электронная неисправность |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте состояние и правильность установки двух силовых предохранителей (50 А и 60 А) ABS-ESP в блоке коммутации моторного отсека. Проверьте целостность цепи между предохранителями и контактами 2 и 3 разъёма блока управления (наличие + AVC на контактах), а также между UCH и контактом 28 блока управления (наличие + APC на контакте). Проверьте затяжку и состояние клемм аккумуляторной батареи. Проверьте состояние контактных соединений на 46-контактном разъёме блока управления ABS-ESP. Проверьте массы ABS-ESP на контактах 1 и 4 (прикручены под блоком ABS-ESP) и визуально осмотрите всю проводку ABS-ESP. При необходимости устранить неисправность. |
| Очистите память блока, выйдите из диагностики и выключите зажигание. Повторите проверку с помощью диагностического прибора. Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline). |
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: замечаний нет.
Убедитесь, что динамический радиус (PR030) и параметры автомобиля (LC003) соответствуют определению автомобиля.При необходимости повторите параметрирование блока управления командами VP004 и VP007.
Сотрите память блока управления, затем выключите зажигание и выполните дорожный тест.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF020 ТЕКУЩАЯ | ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАХОМЕТРИЧЕСКОГО ИНДЕКСА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Блок управления ESP BOSCH 8.0 с функцией «тахометрия» передает сигнал скорости автомобиля всем потребителям этой информации в автомобиле (приборная панель, управление двигателем и др.). Этот сигнал скорости автомобиля заменяет сигнал, который выдавал датчик скорости, установленный на коробке передач. Блок управления ESP рассчитывает скорость автомобиля по скоростям колёс и по динамическому радиусу шины, установленной на автомобиле. Примечание: скорость автомобиля передаётся по проводу (контакт 33) на COSLAD (блок управления ксеноновыми фарами), на радио и на электрический люк, а остальным блокам — по мультиплексной сети. Динамический радиус шины необходимо запрограммировать в память нового блока управления. Для этого введите индекс с помощью диагностического прибора, команда VP007 «Тахометрический индекс». После ввода индекса командой VP007 стереть память блока управления, затем выключить зажигание. По параметру PR030 проверьте правильность учёта введённого индекса шины. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline). |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF026 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: датчики скорости колёс питаются от +12 В APC, но измерить это питание невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверьте и убедитесь в целостности, изоляции и отсутствии паразитного сопротивления следующих соединений: Разъём датчика, одна из 2 жил, контакт 9 → разъём блока управления Проверьте также изоляцию между этими двумя линиями. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Замените датчик скорости переднего правого колеса.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте подключение и состояние разъема датчика. Выполните визуальный осмотр проводки датчика и проверьте качество контактных соединений на 46-контактном разъёме блока управления. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор переднего колеса < 1,2 мм. Проверьте соответствие задающего диска (состояние, количество зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости замените датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF027 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА CO.0: обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
УКАЗАНИЯ
Особенности: датчики скорости колёс питаются от +12 В APC, но измерить это питание невозможно (питание отключается при неисправности датчика).
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
CO.0
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить подключение и состояние разъёма датчика и блока управления. Проверьте соединения (контакты 33 и 34) в промежуточном разъёме R2 чёрного цвета на 52 контакта под передним левым сиденьем. При необходимости восстановите работоспособность. |
| Проверить и обеспечить целостность следующих цепей: Разъём датчика, одна из 2 жил, контакт 8 → разъём блока управления Проверьте также изоляцию между этими двумя линиями. При неисправности цепей выполнить следующие проверки: убедиться в исправности и правильности подключения промежуточного соединителя R2. Проверьте целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Контакт 8 разъёма блока управления → контакт 34 промежуточного разъёма При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Проверьте целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления между: Одна из 2 жил разъёма датчика → контакт 33 промежуточного разъёма При необходимости отремонтировать или заменить проводку. Если проверки в норме, замените датчик скорости колеса. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Выполните контрольную поездку, затем повторите проверку с помощью диагностического прибора.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Замените датчик скорости заднего правого колеса.
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Визуально проверить подключение и состояние разъёмов датчика и блока управления. Проверьте подключение и состояние соединений (контакты 33 и 34) в промежуточном разъёме R2 чёрного цвета на 52 контакта под передним левым сиденьем. При необходимости отремонтируйте. |
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор заднего колеса < 1,2 мм. Проверьте соответствие задающего диска (состояние, количество зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости замените датчик. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. Если неисправность появляется снова, заменить подшипник со встроенным датчиком. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF055 ПРИСУТСТВУЕТ | ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЯ 1.DEF: отсутствует программирование параметров автомобиля |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Используйте команду «ПАРАМЕТРИРОВАНИЕ» VP004 с помощью диагностического прибора, чтобы задать вариант, соответствующий типу автомобиля. Обязательно выбирайте вариант, соответствующий определению автомобиля.Если неисправность сохраняется после ремонта, замените блок управления.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF063 ТЕКУЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ | СОГЛАСОВАННОСТЬ СКОРОСТЕЙ КОЛЁС CC.1: короткое замыкание на +12 В |
УКАЗАНИЯ
Приоритеты обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь обрабатывайте неисправности DF006, DF007, DF026, DF027, даже если они сохранены в памяти.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: неисправность считается текущей при дорожном тесте с превышением 60 км/ч на извилистой дороге.
CC.1 - 1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Убедитесь в исправном состоянии тормозной системы (состояние накладок, герметичность, заклинивание, прокачка тормозов и т. д.). Проверить состояние ходовой части, а также соответствие и исправность установки шин. Визуально проверьте подключение и состояние разъёмов датчиков и блока управления. Проверить подключение и состояние разъёмов (контакты 31, 32, 33 и 34) промежуточного соединителя R2, чёрный, 52 контакта, под передним левым сиденьем. При необходимости устранить неисправность. |
| Проверить надёжность крепления датчиков скорости колёс (правильная фиксация защёлкой). Проверить зазор «датчик / задающий диск» за один оборот колеса: 0,1 мм < зазор для колёс < 1,2 мм. Проверить исправность задающего диска (состояние, число зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости устранить неисправность. |
| Если все проверки в норме, сотрите память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. Если неисправность сохраняется, проверить целостность, изоляцию и отсутствие паразитного сопротивления в проводке всех четырёх датчиков. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF066 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТЬ | МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СИГНАЛ ВПРЫСКА ОТСУТСТВУЕТ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Хотя неисправность записана в памяти блока управления, её причина не в компонентах ABS/ESP, а в элементах системы впрыска. Поэтому необходимо провести диагностику системы впрыска.
Примечание: Система впрыска не всегда фиксирует такие перемежающиеся неисправности так же быстро, как ABS/ESP.
Если в памяти блока управления системы впрыска нет записанных неисправностей, запустить двигатель. Если неисправностей не обнаружено, обратиться в техническую поддержку (Techline). После устранения неисправности в системе впрыска стереть записи неисправностей блока ABS/ESP.
Мультиплексный сигнал системы впрыска передаётся в ABS/ESP через блок защиты и коммутации.
Приоритет обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь выполнить обработку неисправностей «DF152 и DF153, если они присутствуют или записаны в памяти».
Условия проведения диагностики по записанной неисправности: Неисправность считается присутствующей при запуске двигателя.
Выполните проверку мультиплексной сети и контроль системы впрыска с помощью диагностического прибора.Если неисправность сохраняется, обратиться в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF090 ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор переднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность задающего диска (состояние, число зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости заменить подшипник с датчиком. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики и провести контрольную поездку. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF091 ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: замечаний нет.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор переднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность задающего диска (состояние, число зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости заменить подшипник с датчиком. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF092 ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия проведения диагностики по записанной неисправности: Неисправность считается присутствующей по результатам контрольной поездки со скоростью более 60 км/ч.
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор заднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность задающего диска (состояние, число зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости заменить подшипник с датчиком. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйдите из режима диагностики и проведите контрольную поездку. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF093 ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ЗАДАЮЩИЙ ДИСК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия применения диагностики при запомненной неисправности: Неисправность считается присутствующей после контрольной поездки со скоростью > 60 км/ч.
| Визуально проверить состояние зубчатого ротора (загрязнение, металлические частицы и т. п.). При необходимости очистить сжатым воздухом. Проверьте надёжность крепления датчика скорости колеса (правильная фиксация защёлками). Проверьте зазор датчик/задающий диск при повороте колеса на один оборот: 0,1 мм < зазор заднего колеса < 1,2 мм. Проверить исправность задающего диска (состояние, число зубьев = 48) с помощью специальной команды SC001 «Контроль зубьев задающих дисков». При необходимости заменить подшипник с датчиком. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и датчик скорости колеса, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики и провести контрольную поездку. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF097 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ОТСУТСТВУЕТ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СИГНАЛ ОТ АКПП |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Система ABS-ESP исправна, необходимо провести диагностику АКПП с помощью диагностического прибора. После устранения неисправности в системе АКПП стереть записи в памяти системы ABS-ESP.
Приоритет обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь выполнить обработку неисправностей «DF152 и DF153, если они присутствуют или записаны в памяти».
Условия применения диагностики при неисправности, записанной в память: неисправность считается присутствующей при запуске двигателя.
Выполните проверку мультиплексной сети.Если неисправность сохраняется, провести диагностику автоматической коробки передач и устранить неисправность.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF126 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ДОСТОВЕРНОСТЬ ДАННЫХ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Если неисправность возникла при движении по сильно наклонной поверхности или на крутом повороте с большим углом наклона либо во время транспортировки автомобиля на грузовике, поезде, судне и т. п.
при работающем двигателе, стереть неисправность и, по возможности, проверить её отсутствие контрольной поездкой.
Условия проведения диагностики по записанной неисправности: Неисправность считается присутствующей во время контрольной поездки.
| Проверить состояние и правильность подключения разъёма комбинированного датчика. Убедиться в надёжности крепления и правильной ориентации датчика на кузове. Убедиться, что все четыре шины автомобиля одинаковые. Выполнить калибровку угла поворота рулевого колеса в разделе «Электроусилитель рулевого управления» с помощью диагностического прибора. |
| Восстановить связь с блоком ABS-ESP, стереть память блока, провести контрольную поездку и повторно выполнить проверку с помощью диагностического прибора. Если неисправность сохраняется, выполнить регулировку углов установки колёс. При необходимости отрегулировать и повторно выполнить калибровку угла поворота рулевого колеса в разделе «Электроусилитель рулевого управления» с помощью диагностического прибора. |
| Если все проверки в норме, подключить комбинированный датчик обратно и стереть память блока. Замените датчик, если неисправность повторяется. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF152 ПРИСУТСТВУЕТ | МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: При неисправности в мультиплексной сети следовать процедуре диагностики мультиплексной сети.
Выполните процедуру диагностики мультиплексной сети.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF153 ПРИСУТСТВУЕТ | МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Неисправность электронной шины CAN ABS - ESP, обратиться в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF186 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТИ | ОТСУТСТВУЕТ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СИГНАЛ ОТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Система ABS-ESP исправна, необходимо провести диагностику приборной панели с помощью диагностического прибора. После устранения неисправности в системе приборной панели стереть записи в памяти ABS/ESP.
Приоритет обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь выполнить обработку неисправностей «DF152 и DF153, если они присутствуют или записаны в памяти».
Условия применения диагностики при неисправности, записанной в память: неисправность считается присутствующей при запуске двигателя.
Выполните проверку мультиплексной сети и полную диагностику приборной панели, устраните неисправности.Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF187 ПРИСУТСТВУЕТ | ЦЕПЬ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверить наличие напряжения +12 В на APC между контактами 1 и 5 на колодке реле включения стоп-сигналов. Если напряжение неверное, проверить проводку. |
| Убедиться в исправности и правильности подключения разъёмов блока управления и колодки реле включения стоп-сигналов. Проверить и обеспечить целостность следующих соединений: Контакт 1 колодки реле → блок предохранителей и реле салона Также проверить изоляцию между этими соединениями. Если проверки в норме, проверить реле включения стоп-сигналов. При необходимости заменить его. |
| Стереть память блока управления и провести контрольную поездку с последующей повторной проверкой с помощью диагностического прибора. Если неисправность сохраняется, обратиться в техническую поддержку (Techline). |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF188 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПИСАНА В ПАМЯТЬ | ЦЕПЬ ДАТЧИКА СТОП-СИГНАЛА 1.DEF: несоответствие |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Условия проведения диагностики по записанной неисправности: Стереть записанную неисправность, провести контрольную поездку со скоростью более 60 км/ч и выполнить торможение с работой регулятора ABS.
| Проверьте подключение и правильное состояние разъёма датчика стоп-сигнала. Проверить / обеспечить наличие APC +12 В на контактах 2 и 4 разъёма выключателя стоп-сигналов. Проверить работу выключателя стоп-сигнала: педаль тормоза отпущена (контакт нажат): непрерывность между контактами 3 и 4. Педаль тормоза нажата (контакт отпущен): обрыв между контактами 3 и 4. При необходимости замените датчик стоп-сигнала. |
Если неисправность сохраняется, проверить состояние и правильность подключения разъема блока ABS/ESP. Проверить непрерывность и отсутствие замыкания на массу цепи между:
При необходимости восстановите работоспособность. |
| Если неисправность сохраняется, обратитесь в Techline. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF189 ПРИСУТСТВУЕТ | ЦЕПЬ КОМБИНИРОВАННОГО ДАТЧИКА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Проверьте подключение и состояние разъемов комбинированного датчика и блока управления. Выполнить внешний осмотр проводки датчика. Проверьте целостность и изоляцию соединений между:Разъем датчика, контакт 1 → контакт 18 разъема блока управления Также проверить изоляцию между этими соединениями. Измерить напряжение между контактами 5 и 3 разъема комбинированного датчика при включенном +APC. Если напряжение не соответствует напряжению при +APC, обратитесь в Techline. |
| Если все проверки в норме, подключить блок управления и комбинированный датчик, затем стереть память блока управления. Выйти из диагностики и выключить зажигание. Включить зажигание и заменить датчик, если неисправность появляется снова. |
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF190 ПРИСУТСТВУЕТ | КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК 1.DEF: Внутренняя электронная неисправность датчика |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Проверьте подключение и состояние разъемов комбинированного датчика и блока управления.Выполнить внешний осмотр проводки датчика.
Проверьте целостность и изоляцию соединений между:Разъем датчика, контакт 1 → контакт 18 разъема блока управления
Разъем датчика, контакт 2 → контакт 37 разъема блока управления
Разъем датчика, контакт 3 → блок предохранителей салона
Разъем датчика, контакт 4 → контакт 16 разъема блока управления
Разъем датчика, контакт 5 → контакт 20 разъема блока управления
Разъем датчика, контакт 6 → контакт 15 разъема блока управления
Также проверить отсутствие замыкания на массу между этими связями.
При необходимости восстановите работоспособность.
Если неисправность сохраняется, заменить комбинированный датчик, не допуская ударов по нему.
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Проверьте правильность монтажа и крепления комбинированного датчика на раме автомобиля. Комбинированный датчик имеет стрелку. Стрелка обязательно должна быть направлена по ходу движения автомобиля.Стереть память блока управления, выключить зажигание и провести дорожное испытание.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF191 ПРИСУТСТВУЕТ | ЦЕПЬ КНОПКИ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Выполните процедуру диагностики ET023 «Кнопка включения/выключения контроля траектории».ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF193 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | НЕДОСТОВЕРНАЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Система ABS-ESP не неисправна, необходимо провести диагностику системы впрыска с помощью диагностического прибора. После устранения неисправности в системе впрыска стереть память в системе ABS-ESP.
Условия применения диагностики по запомненной неисправности: неисправность фиксируется при запуске двигателя.
Выполните проверку мультиплексной сети и контроль системы впрыска с помощью диагностического прибора.Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу Techline.
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Выполните контрольную поездку, затем повторите проверку с помощью диагностического прибора.
| DF194 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | НЕДОСТОВЕРНАЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ DAE 1.DEF: Несоответствие |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Система ABS-ESP не неисправна, необходимо провести диагностику DAE с помощью диагностического прибора. После устранения неисправности в системе DAE стереть память в системе ABS-ESP.
Условия применения диагностики по запомненной неисправности: неисправность фиксируется при запуске двигателя.
1.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
| Убедиться, что все четыре шины автомобиля одинаковые. Проверить геометрию ходовой части, при необходимости отрегулировать. Выполнить калибровку угла поворота рулевого колеса в системе электроусилителя руля с помощью диагностического прибора. Проверить состояние и правильность подключения разъёма комбинированного датчика. Убедиться в надежном креплении и правильной ориентации комбинированного датчика на кузове |
| Если все проверки в норме, подключить комбинированный датчик, затем стереть память блока управления и провести дорожное испытание. |
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Особенности: Нет.
Выполните диагностику ЭУР с помощью диагностического прибора и устраните неисправность соответственно.ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF195 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | НЕДОСТОВЕРНАЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КПП |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Система ABS-ESP не неисправна, необходимо провести диагностику КПП с помощью диагностического прибора. После устранения неисправности в системе КПП стереть память в системе ABS-ESP.
Условия применения диагностики по запомненной неисправности: неисправность фиксируется при запуске двигателя.
Проверьте мультиплексную сеть. Если неисправность сохраняется, выполните диагностику АКПП с помощью диагностического прибора и устраните неисправность соответственно.Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
| DF196 ПРИСУТСТВУЕТ ИЛИ ЗАПОМНЕН | ОТСУТСТВУЕТ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ ПЕРЕДАЧА DAE |
УКАЗАНИЯ
Особенности: Система ABS-ESP не неисправна, необходимо провести диагностику DAE с помощью диагностического прибора. После устранения неисправности в системе DAE стереть память в системе ABS-ESP.
Приоритет обработки при наличии нескольких неисправностей: в первую очередь выполнить обработку неисправностей «DF152 и DF153, если они присутствуют или записаны в памяти».
Условия применения диагностики при неисправности, записанной в память: неисправность считается присутствующей при запуске двигателя.
Проверьте мультиплексную сеть. Если неисправность сохраняется, выполните диагностику ЭУР с помощью диагностического прибора и устраните неисправность соответственно.Если неисправность сохраняется, обратитесь в техническую поддержку (Techline).
ПОСЛЕ РЕМОНТА
Сотрите память блока управления.
Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.
Проверьте себя
Короткий тест по Renault Megane: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.