Работа системы

Боковые подушки безопасности SRS и шторки подушек безопасности SRS работают только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении «ON».

Боковые подушки безопасности SRS и шторки подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира срабатывают независимо друг от друга, так как каждая имеет собственный датчик удара. Поэтому в одном и том же ДТП они могут не сработать одновременно. Кроме того, боковая подушка безопасности SRS и шторка подушки безопасности SRS срабатывают независимо от фронтальных подушек безопасности SRS водителя и переднего пассажира, расположенных в рулевом колесе и на панели приборов.

Датчик удара, регистрирующий силу удара, расположен в каждой из левой и правой центральных стоек, а также в задних колёсных арках.

Ещё один датчик удара, также регистрирующий силу удара, расположен под задним центральным сиденьем. Если при боковом столкновении один из датчиков удара в центральной стойке и датчик удара, расположенный под задним центральным сиденьем, одновременно фиксируют силу удара выше заданного уровня, блок управления приводит в действие боковую подушку безопасности SRS и шторку подушки безопасности SRS на стороне удара, независимо от того, зафиксировал ли датчик удара в колёсной арке с той же стороны удар. Если один из датчиков удара в задних колёсных арках и датчик удара, расположенный под задним центральным сиденьем, одновременно фиксируют силу удара выше заданного уровня, блок управления приводит в действие только шторку подушки безопасности SRS на стороне удара.

После срабатывания боковая подушка безопасности SRS сразу начинает сдуваться. Время от момента регистрации удара до сдувания боковой подушки безопасности SRS после срабатывания меньше, чем время одного мигания глаза.

Шторка подушки безопасности SRS остаётся надутой некоторое время после срабатывания, а затем медленно сдувается.

Боковая подушка безопасности SRS и шторка подушки безопасности SRS срабатывают даже тогда, когда на сиденье со стороны удара никого нет.

При срабатывании боковой подушки безопасности SRS и шторки подушки безопасности SRS раздаётся резкий, довольно громкий звук наполнения и выделяется небольшое количество дыма. Это нормальное явление при срабатывании подушек.

Этот дым не свидетельствует о пожаре в автомобиле.

Сразу после срабатывания не прикасайтесь голыми руками к элементам системы боковых подушек безопасности SRS у спинки переднего сиденья. Это может вызвать ожоги, так как после срабатывания эти элементы могут сильно нагреться.

После срабатывания не прикасайтесь ни к одной части системы шторок подушек безопасности SRS (от передней стойки до части крыши над задним сиденьем). Это может вызвать ожоги, так как после срабатывания эти элементы могут сильно нагреться.

Боковые подушки безопасности SRS и шторки подушек безопасности SRS предназначены для срабатывания при ДТП с боковым ударом средней или высокой тяжести. Как правило, они не предназначены для срабатывания при менее сильном боковом ударе. Также, как правило, они не предназначены для срабатывания при фронтальном или заднем ударе, так как срабатывание боковых подушек безопасности SRS и шторок в таких ситуациях не защитит пассажира.

Каждая боковая подушка безопасности SRS и каждая шторка подушки безопасности SRS рассчитаны на однократное срабатывание.

Срабатывание боковых подушек безопасности SRS и шторок подушек безопасности SRS зависит от силы, воздействующей на салон при боковом столкновении. Эта сила различается в зависимости от типа столкновения и может не соответствовать видимым повреждениям самого автомобиля.