Системы помощи водителю

В Subaru Solterra ряд современных систем помощи водителю работают незаметно в фоновом режиме, повышая безопасность, устойчивость и общие динамические характеристики автомобиля. Эти системы автоматически реагируют на изменение дорожных условий и условий движения; однако они предназначены для помощи водителю и никогда не должны заменять внимательное и ответственное управление автомобилем.

Обзор систем помощи водителю

■ ECB (электронно-управляемая тормозная система)

В Subaru Solterra применяется электронно-управляемая тормозная система, которая точно формирует тормозное усилие в зависимости от нажатия на педаль, обеспечивая плавное, отзывчивое и эффективное замедление в различных условиях движения.

■ ABS (антиблокировочная тормозная система)

Система ABS в Subaru Solterra помогает предотвратить блокировку колес при резком торможении или торможении на скользком покрытии, позволяя водителю сохранять контроль над рулевым управлением и устойчивость направления движения.

■ Система содействия торможению (Brake Assist)

Когда Subaru Solterra распознает ситуацию экстренного торможения, система Brake Assist автоматически увеличивает тормозное усилие сверх усилия, прикладываемого водителем, что помогает сократить тормозной путь и повысить безопасность при экстренном торможении.

■ VSC (система контроля устойчивости автомобиля)

Система контроля устойчивости автомобиля помогает водителю сохранять контроль над Subaru Solterra при резких маневрах или при прохождении поворотов на покрытиях со сниженным сцеплением, уменьшая занос и повышая устойчивость.

■ Расширенная VSC (расширенная система контроля устойчивости автомобиля)

Расширенная VSC в Subaru Solterra объединяет несколько систем, включая ABS, TRAC, VSC и EPS, для скоординированного управления. Это обеспечивает улучшенную реакцию рулевого управления и помогает сохранять заданное направление движения, особенно на скользких дорогах.

■ Система контроля раскачивания прицепа (Trailer Sway Control)

Эта функция помогает стабилизировать прицеп, буксируемый Subaru Solterra, автоматически подавая тормозное усилие на отдельные колеса и снижая крутящий момент двигателя при обнаружении раскачивания прицепа, что повышает безопасность буксировки.

■ TRAC (система контроля тяги)

Система TRAC помогает Subaru Solterra предотвращать чрезмерное буксование колес при разгоне или трогании с места на покрытиях со сниженным сцеплением, сохраняя оптимальное сцепление с дорогой и поступательное движение.

■ Система активного контроля в повороте (ACA)

Система активного контроля в повороте улучшает управляемость, подтормаживая внутренние колеса при разгоне в повороте. Это помогает Subaru Solterra сохранять устойчивую траекторию и уменьшает снос автомобиля наружу.

■ Система помощи при трогании на подъеме

Эта система предотвращает скатывание Subaru Solterra назад при трогании на подъеме, кратковременно сохраняя давление в тормозной системе, что позволяет трогаться на подъеме плавнее и увереннее.

■ EPS (электроусилитель рулевого управления)

Электроусилитель рулевого управления в Subaru Solterra использует электродвигатель для уменьшения усилия на рулевом колесе, обеспечивая более легкое управление на малых скоростях и повышенную устойчивость на высоких скоростях.

■ Система вторичного торможения (снижение вторичных последствий при фронтальном столкновении)

При столкновении, зафиксированном датчиками подушек безопасности SRS, Subaru Solterra автоматически включает торможение и стоп-сигналы, чтобы снизить скорость автомобиля и уменьшить риск вторичного удара.

■ Когда работают системы TRAC/VSC/ABS/контроля раскачивания прицепа

Когда любая из этих систем активно вмешивается в управление, на панели приборов Subaru Solterra мигает индикатор проскальзывания, информируя водителя о том, что работает система контроля тяги или устойчивости.

■ Отключение системы TRAC

Если Subaru Solterra застряла в грязи, снегу или рыхлом грунте, система TRAC может ограничивать мощность двигателя, что затрудняет выезд. Временное отключение TRAC позволяет контролируемо буксовать колесам и помогает восстановить сцепление.

Нажатиеотключение системы может помочь раскачать Subaru Solterra вперед и назад для выезда из сложных участков.

Чтобы отключить TRAC, быстро нажмите и отпустите.

На многофункциональном дисплее Subaru Solterra появится сообщение «Traction Control Turned OFF» (контроль тяги отключен), подтверждающее состояние системы.

Нажмитееще раз, чтобы восстановить нормальную работу системы TRAC.

Понимание того, как и когда использовать эти системы помощи водителю в Subaru Solterra, может существенно повысить безопасность и уверенность, особенно при движении по непредсказуемым дорогам или в сложных условиях.

■ Отключение систем TRAC, VSC и контроля раскачивания прицепа

В Subaru Solterra можно одновременно отключить системы TRAC, VSC и контроля раскачивания прицепа, когда определенные условия движения требуют более прямого управления. Для этого нажмите и удерживайтеболее 3 секунд при полностью неподвижном автомобиле.

После отключения загорится индикатор VSC OFF, а на многофункциональном дисплее Subaru Solterra появится сообщение «Traction Control Turned OFF» (контроль тяги отключен), четко указывающее состояние системы.*

Чтобы восстановить нормальную работу, нажмитееще раз, и все системы будут снова включены для полноценной помощи водителю.

*: Когда эти системы отключены, функция PCS (системы предотвращения столкновений) также частично отключается. Остаются активными только предупреждения о столкновении, а автоматическая поддержка торможения приостанавливается. Загорится индикатор PCS, а на дисплее Subaru Solterra появится уведомление.

■ Когда на многофункциональном дисплее появляется сообщение об отключении TRAC, даже если не нажималась

Если это сообщение появляется без ручного ввода, это означает, что система TRAC в Subaru Solterra временно отключена самим автомобилем из-за текущих условий движения или логики защиты системы. Если сообщение не исчезает, рекомендуется обратиться для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр SUBARU.

■ Условия работы системы помощи при трогании на подъеме

Система помощи при трогании на подъеме в Subaru Solterra включается автоматически, когда выполнены все следующие условия, предотвращая скатывание при трогании на подъеме:

• Рычаг селектора установлен в ходовое положение, отличное от P или N, при трогании в гору или под гору
• Subaru Solterra полностью остановлен
• Педаль акселератора не нажата
• Стояночный тормоз отпущен
• Выключатель питания находится в положении ON

■ Автоматическое отключение системы помощи при трогании на подъеме

Функция помощи при трогании на подъеме в Subaru Solterra автоматически отключается при следующих условиях:

• Рычаг селектора переведен в положение P или N
• Нажата педаль акселератора
• Педаль тормоза нажата при включенном стояночном тормозе
• Прошло примерно 2 секунды после отпускания педали тормоза
• Выключатель питания переведен в положение OFF

■ Звуки и вибрации, создаваемые системами ABS, Brake Assist, VSC, Trailer Sway Control, TRAC и помощи при трогании на подъеме

• Во время работы этих систем в Subaru Solterra из моторного отсека могут доноситься звуки, особенно при многократном нажатии на педаль тормоза, включении системы EV или сразу после начала движения автомобиля. Эти звуки нормальны и свидетельствуют о правильной работе систем.
• Во время вмешательства систем могут также ощущаться дополнительные явления. К ним относятся:
  • Заметные вибрации, передающиеся через кузов или рулевое колесо, когда Subaru Solterra активно стабилизирует тяговое усилие
  • Рабочие звуки, которые могут недолго продолжаться даже после полной остановки автомобиля

■ Звук работы ECB

Электронно управляемая тормозная система (ECB) в Subaru Solterra при определенных условиях может издавать слышимые звуки. Они нормальны и не свидетельствуют о неисправности.

• Звуки из моторного отсека при нажатии на педаль тормоза
• Звуки, которые слышны вскоре после выключения системы EV, обычно в течение одной-двух минут

■ Звуки и вибрации при работе Active Cornering Assist

Когда Active Cornering Assist активна в Subaru Solterra, из-за модуляции торможения могут быть заметны незначительные шумы и вибрации. Это ожидаемое поведение системы, которое подтверждает, что функция активно повышает устойчивость автомобиля в поворотах.

■ Автоматическое повторное включение систем TRAC, Trailer Sway Control и VSC

В Subaru Solterra даже при ручном отключении систем TRAC, VSC или Trailer Sway Control они могут автоматически включиться снова в зависимости от условий движения или требований системы. Это обеспечивает восстановление безопасности и устойчивости при необходимости и дополнительную защиту в непредвиденных ситуациях на дороге.

Понимание особенностей работы этих систем помогает водителю лучше представлять, как Subaru Solterra адаптируется к меняющимся условиям, что повышает уверенность и контроль за автомобилем.

В Subaru Solterra после ручного отключения систем TRAC, Trailer Sway Control и VSC они при определенных условиях автоматически включаются снова, чтобы поддерживать оптимальный уровень безопасности и устойчивости.

• Все системы включаются снова после того, как выключатель питания Subaru Solterra переведен в положение OFF, а затем снова включен
• Если отключена только система TRAC, она автоматически включается снова при увеличении скорости автомобиля

  Однако если системы TRAC и VSC выключены одновременно, они не включаются автоматически при увеличении скорости и должны быть включены вручную

■ Условия работы Active Cornering Assist

Система Active Cornering Assist в Subaru Solterra начинает работать при определенных условиях движения, повышая устойчивость и контроль направления движения.

• Системы TRAC и VSC включены и готовы к работе
• Водитель ускоряется при повороте рулевого колеса
• Система определяет отклонение автомобиля от заданной траектории
• Педаль тормоза не нажата

■ Снижение эффективности ЭУР

Для защиты электроусилителя руля (ЭУР) Subaru Solterra от перегрева его уровень усиления может временно снижаться при частых или резких поворотах рулевого колеса в течение длительного времени. В это время рулевое колесо может ощутимо стать тяжелее.

Если это произошло, рекомендуется уменьшить воздействие на рулевое колесо или безопасно остановить Subaru Solterra и выключить систему EV. Нормальное усиление руля обычно восстанавливается примерно через 10 минут после охлаждения системы.

■ Условия работы системы Secondary Collision Brake (снижение вторичных столкновений при фронтальном ударе)

Система Secondary Collision Brake в Subaru Solterra включается автоматически, когда датчики подушек безопасности SRS фиксируют столкновение во время движения автомобиля. Эта функция помогает снизить риск дополнительных ударов за счет торможения. Однако система не работает, если критические компоненты были повреждены при первоначальном столкновении.

■ Автоматическое отключение системы Secondary Collision Brake (снижение вторичных столкновений при фронтальном ударе)

Система автоматически отключается в любом из следующих случаев, чтобы обеспечить надлежащее управление Subaru Solterra:

• Когда скорость автомобиля снижается примерно до 0 км/ч
• По истечении определенного времени работы системы
• Когда водитель значительно нажимает на педаль акселератора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■ Ситуации, в которых ABS может работать неэффективно

• Когда превышены пределы сцепления шин, например при использовании изношенных шин на заснеженной или обледенелой дороге в Subaru Solterra
• Когда возникает аквапланирование при движении на высокой скорости по мокрой или скользкой поверхности

■ Тормозной путь при работе ABS может быть больше ожидаемого

Система ABS в Subaru Solterra предназначена для сохранения управляемости автомобиля при торможении, а не для сокращения тормозного пути во всех условиях.

Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, особенно в следующих ситуациях:

• Движение по грунтовой, гравийной или заснеженной дороге
• Движение с установленными цепями противоскольжения
• Движение по неровным дорожным покрытиям или неровностям
• Движение по дорогам с выбоинами или неровным рельефом

■ Ситуации, в которых TRAC/VSC может работать неэффективно

Даже при включенных системах TRAC и VSC на Subaru Solterra не всегда возможно сохранить полный контроль и сцепление с дорогой на очень скользких покрытиях.

Двигайтесь с повышенной осторожностью в условиях, когда сцепление, устойчивость и управляемость могут быть нарушены.

■ Ситуации, в которых система активного помощи в поворотах может работать неэффективно

• Не полагайтесь полностью на систему активного помощи в поворотах на Subaru Solterra, так как ее эффективность может снижаться при разгоне под уклон или при движении по очень скользкой дороге.
• Если система многократно включается за короткий промежуток времени, она может временно прекратить работу, чтобы защитить тормозную систему, системы TRAC и VSC и обеспечить стабильную работу.

Понимание эксплуатационных ограничений и особенностей работы систем Subaru Solterra позволяет водителю лучше предвидеть реакцию автомобиля и поддерживать высокий уровень безопасности в различных условиях движения.

■ Система помощи при трогании на подъеме не работает эффективно, когда

• Не возлагайте чрезмерных надежд на систему помощи при трогании на подъеме Subaru Solterra. Ее работа может быть ограничена на очень крутых подъемах или на покрытиях с крайне низким сцеплением, например на обледенелых или сильно заснеженных дорогах.
• В отличие от обычного стояночного тормоза система помощи при трогании на подъеме на Subaru Solterra не предназначена для длительного удержания автомобиля на месте. Попытка использовать ее как фиксатор на уклоне может привести к непреднамеренному движению автомобиля и повысить риск ДТП.

■ Когда активируются системы TRAC/ABS/VSC/контроля раскачивания прицепа

Когда любая из этих систем срабатывает на Subaru Solterra, индикатор пробуксовки начинает мигать, informing водителя о том, что выполняется коррекция сцепления или устойчивости.

Всегда управляйте Subaru Solterra осторожно. Агрессивная или небрежная манера вождения может выйти за пределы возможностей этих систем помощи и привести к потере управления.

Внимательно следите за автомобилем, когда индикатор мигает: это сигнал о том, что автомобиль активно компенсирует сниженное сцепление или устойчивость.

■ Когда системы TRAC/VSC/контроля раскачивания прицепа отключены

Если эти системы отключены на Subaru Solterra, требуется дополнительная осторожность. Всегда соразмеряйте скорость и манеру движения с текущими дорожными условиями, так как ключевые функции поддержки устойчивости и сцепления больше не помогают автомобилю.

Система контроля раскачивания прицепа встроена в систему VSC. Поэтому она не работает, если система VSC отключена или если в системе Subaru Solterra имеется неисправность.

■ Замена шин

Убедитесь, что все шины, установленные на Subaru Solterra, соответствуют рекомендованным производителем размеру, марке, рисунку протектора и индексу нагрузки. Давление в шинах必须 всегда поддерживаться в норме для безопасной эксплуатации.

Системы ABS, TRAC, VSC и контроля раскачивания прицепа на Subaru Solterra зависят от стабильных характеристик шин. Установка шин разного типа или неподходящих шин может привести к неправильной работе систем или снижению их эффективности.

По всем вопросам замены шин или колес обращайтесь к официальному дилеру SUBARU, чтобы сохранить оптимальную работу систем и безопасность.

■ Обращение с шинами и подвеской

Использование поврежденных, изношенных или неподходящих шин, а также изменение подвески Subaru Solterra может негативно повлиять на работу систем помощи при вождении, привести к их неисправностям или снижению устойчивости автомобиля.

■ Меры предосторожности при использовании системы контроля раскачивания прицепа

Система контроля раскачивания прицепа на Subaru Solterra предназначена для помощи в стабилизации движения прицепа, но не может устранить раскачивание во всех ситуациях. Ее эффективность зависит от различных факторов: загрузки автомобиля, конфигурации прицепа, состояния дороги и манеры вождения.

Для безопасной буксировки всегда обращайтесь к руководству производителя прицепа и соблюдайте рекомендации по правильной установке и эксплуатации.

■ Если возникло раскачивание прицепа

Немедленно выполните следующие меры предосторожности, если во время движения на Subaru Solterra обнаружено раскачивание прицепа.

Неправильные действия могут привести к серьезным травмам или смертельному исходу.

• Крепко держите рулевое колесо и сохраняйте прямолинейное движение.

  Не пытайтесь компенсировать раскачивание поворотами рулевого колеса, так как это может усилить нестабильность.

• Плавно отпустите педаль акселератора, чтобы контролируемо снизить скорость.

  Не разгоняйтесь и не выполняйте резкое торможение, так как резкие воздействия могут усилить колебания прицепа.

Если не выполнять резких корректирующих действий рулем или тормозом, Subaru Solterra и прицеп, как правило, самостоятельно восстановят устойчивость по мере снижения скорости.

■ Система вторичного торможения (снижение вероятности вторичного столкновения при фронтальном ударе)

Система вторичного торможения на Subaru Solterra предназначена для снижения риска дополнительного удара после первоначального столкновения. Однако ее эффективность зависит от ситуации, технического состояния автомобиля и окружающей обстановки.

Не полагайтесь только на эту систему в вопросах безопасности. Чрезмерная зависимость от автоматических функций торможения может привести к серьезным травмам или смертельному исходу, если водитель не остается полностью внимательным и готовым взять управление на себя.

Полное внимание и правильная техника вождения на Subaru Solterra необходимы, так как даже самые современные системы безопасности призваны помогать водителю, а не заменять его ответственность.