Fahrassistenzsysteme

Im Subaru Solterra arbeitet eine Reihe fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme im Hintergrund, um Sicherheit, Fahrstabilität und Fahrleistung insgesamt zu verbessern. Diese Systeme reagieren automatisch auf wechselnde Straßen- und Fahrbedingungen. Sie sind jedoch dazu gedacht, den Fahrer zu unterstützen, und dürfen niemals die aufmerksame und verantwortungsbewusste Fahrzeugführung ersetzen.

Übersicht der Fahrerassistenzsysteme

■ ECB (Elektronisch geregeltes Bremssystem)

Der Subaru Solterra nutzt ein elektronisch geregeltes Bremssystem, das die Bremskraft abhängig von der Pedalbetätigung präzise aufbaut. So erfolgt die Verzögerung unter verschiedenen Fahrbedingungen gleichmäßig, ansprechend und effizient.

■ ABS (Antiblockiersystem)

Das ABS des Subaru Solterra verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlichem Bremsen oder beim Bremsen auf rutschigem Untergrund. So behält der Fahrer die Lenkkontrolle und die Fahrtrichtung bleibt stabil.

■ Bremsassistent

Erkennt der Subaru Solterra eine Notbremssituation, erhöht der Bremsassistent automatisch die Bremskraft über die Pedalbetätigung des Fahrers hinaus. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg, und die Sicherheit bei Notbremsungen steigt.

■ VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)

Die Fahrzeugstabilitätsregelung unterstützt den Fahrer dabei, den Subaru Solterra bei plötzlichen Ausweichmanövern oder in Kurven auf Fahrbahnen mit geringer Haftung unter Kontrolle zu halten. Sie verringert das Schleudern und verbessert die Stabilität.

■ Erweiterte VSC (Erweiterte Fahrzeugstabilitätsregelung)

Die erweiterte VSC des Subaru Solterra verbindet mehrere Systeme, darunter ABS, TRAC, VSC und EPS, zu einer koordinierten Regelung. So werden das Lenkverhalten verbessert und die gewünschte Fahrtrichtung beibehalten, insbesondere auf glatter Fahrbahn.

■ Anhänger-Schlingerregelung

Diese Funktion stabilisiert einen vom Subaru Solterra gezogenen Anhänger. Erkennt das System ein Anhängerschlingern, bremst es automatisch einzelne Räder ab und reduziert das Motordrehmoment. So wird die Sicherheit beim Ziehen eines Anhängers erhöht.

■ TRAC (Traktionskontrolle)

Die TRAC unterstützt den Subaru Solterra, indem sie übermäßiges Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen oder Anfahren auf Fahrbahnen mit geringer Haftung verhindert. So bleibt die Traktion optimal und das Fahrzeug kommt sicher voran.

■ Aktive Kurvenstabilisierung (ACA)

Die aktive Kurvenstabilisierung verbessert das Fahrverhalten, indem sie beim Beschleunigen in der Kurve die kurveninneren Räder abbremst. So bleibt der Subaru Solterra auf stabiler Spur und das Fahrzeug driftet weniger nach außen.

■ Berganfahrassistent

Dieses System verhindert, dass der Subaru Solterra beim Anfahren am Hang zurückrollt, indem es kurzzeitig den Bremsdruck hält. So gelingt das Anfahren am Berg gleichmäßiger und sicherer.

■ EPS (Elektrische Servolenkung)

Die elektrische Servolenkung des Subaru Solterra verwendet einen Elektromotor, um den Lenkaufwand zu verringern. Bei niedriger Geschwindigkeit lenkt sich das Fahrzeug dadurch leichter, bei höherer Geschwindigkeit verbessert sich die Stabilität.

■ Sekundärkollisionsbremse (Reduzierung von Folgekollisionen bei einem Frontalaufprall)

Erkennen die Sensoren des SRS-Airbags eine Kollision, aktiviert der Subaru Solterra automatisch die Bremse und die Bremsleuchten. Dadurch wird die Fahrzeuggeschwindigkeit verringert und das Risiko eines Folgeaufpralls gesenkt.

■ Wenn TRAC/VSC/ABS/Anhänger-Schlingerregelung arbeiten

Solange eines dieser Systeme regelnd eingreift, blinkt die Schlupfanzeige im Kombiinstrument des Subaru Solterra. Sie zeigt dem Fahrer an, dass Traktions- oder Stabilitätsregelung aktiv ist.

■ Deaktivieren der TRAC

Steckt der Subaru Solterra in Matsch, Schnee oder losem Untergrund fest, kann die TRAC die Motorleistung begrenzen, wodurch sich das Freifahren erschwert. Die vorübergehende Deaktivierung der TRAC erlaubt kontrolliertes Durchdrehen der Räder und hilft, die Traktion zurückzugewinnen.

Durch Drücken vonDas Ausschalten des Systems kann helfen, den Subaru Solterra vor und zurück zu schaukeln, um sich aus schwierigem Gelände zu befreien.

Zum Deaktivieren der TRAC kurz.

Auf dem Multi-Informationsdisplay des Subaru Solterra erscheint die Meldung „Traktionskontrolle AUS“. Sie bestätigt den Systemstatus.

Drücken, umerneut drücken und loslassen, um die normale Funktion der TRAC wiederherzustellen.

Wenn Sie wissen, wie und wann Sie diese Fahrerassistenzsysteme im Subaru Solterra einsetzen, erhöhen Sie Sicherheit und Fahrsicherheit deutlich, besonders bei unvorhersehbaren Straßenverhältnissen oder schwierigem Gelände.

■ Ausschalten von TRAC, VSC und Anhänger-Schlingerregelung

Im Subaru Solterra lassen sich TRAC, VSC und Anhänger-Schlingerregelung gleichzeitig deaktivieren, wenn bestimmte Fahrsituationen mehr direkte Kontrolle erfordern. Dazu halten Sie bei vollständig stehendem Fahrzeuglänger als 3 Sekunden gedrückt.

Nach der Deaktivierung leuchtet die Anzeige VSC OFF auf. Auf dem Multi-Informationsdisplay des Subaru Solterra erscheint die Meldung „Traktionskontrolle AUS“, die den Systemstatus eindeutig anzeigt.*

Zum Wiederherstellen des normalen Betriebs drücken Sieerneut. Danach werden alle Systeme wieder aktiviert und bieten die volle Fahrerassistenz.

*: Bei ausgeschalteten Systemen ist auch die Funktion des PCS (Pre-Collision-System) teilweise deaktiviert. Nur die Warnungen vor Kollisionen bleiben aktiv, die automatische Bremsunterstützung ist ausgesetzt. Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf, und im Display des Subaru Solterra wird eine Meldung angezeigt.

■ Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die Meldung erscheint, dass TRAC deaktiviert ist, obwohl nicht gedrückt wurde

Erscheint diese Meldung ohne manuelle Eingabe, hat das Fahrzeug die TRAC aufgrund der aktuellen Fahrbedingungen oder einer Schutzlogik vorübergehend deaktiviert. Bleibt die Meldung bestehen, lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten SUBARU-Servicepartner überprüfen.

■ Betriebsbedingungen der Berganfahrassistenz

Der Berganfahrassistent des Subaru Solterra schaltet sich automatisch ein, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind, und verhindert so das Zurückrollen beim Anfahren am Hang:

• Die Schaltstellung ist beim Anfahren bergauf oder bergab auf einen Fahrbereich eingestellt, der nicht P oder N ist
• Der Subaru Solterra steht vollständig still
• Das Fahrpedal wird nicht betätigt
• Die Feststellbremse ist gelöst
• Der Power-Schalter steht auf ON

■ Automatische Deaktivierung der Anfahrhilfe (Hill-Start-Assist)

Die Anfahrhilfe (Hill-Start-Assist) des Subaru Solterra wird unter folgenden Bedingungen automatisch deaktiviert:

• Der Schalthebel wird auf P oder N gestellt
• Das Fahrpedal wird betätigt
• Das Bremspedal wird betätigt, während die Feststellbremse angezogen ist
• Etwa 2 Sekunden sind nach dem Lösen des Bremspedals vergangen
• Der Power-Schalter wird auf OFF gestellt

■ Geräusche und Vibrationen durch ABS, Bremsassistent, VSC, Anhängerstabilisierung, TRAC und Anfahrhilfe (Hill-Start-Assist)

• Während diese Systeme im Subaru Solterra arbeiten, können Geräusche aus dem Motorraum zu hören sein, besonders wenn das Bremspedal wiederholt betätigt wird, das EV-System gestartet wird oder das Fahrzeug unmittelbar nach dem Anfahren. Diese Geräusche sind normal und zeigen an, dass die Systeme ordnungsgemäß funktionieren.
• Während des Systemeingriffs können zusätzlich folgende Empfindungen auftreten:
  • Deutlich spürbare Vibrationen, die über die Karosserie oder das Lenkrad übertragen werden, während der Subaru Solterra die Traktion aktiv stabilisiert
  • Betriebsgeräusche, die auch nach dem vollständigen Stillstand des Fahrzeugs kurz anhalten können

■ Betriebsgeräusch der ECB

Das elektronisch gesteuerte Bremssystem (ECB) des Subaru Solterra kann unter bestimmten Bedingungen hörbare Geräusche erzeugen. Diese sind normal und deuten nicht auf eine Störung hin.

• Geräusche aus dem Motorraum beim Betätigen des Bremspedals
• Geräusche, die kurz nach dem Ausschalten des EV-Systems, typischerweise innerhalb von ein bis zwei Minuten, zu hören sind

■ Geräusche und Vibrationen bei Betrieb der aktiven Kurvenassistenz (Active Cornering Assist)

Wenn die aktive Kurvenassistenz im Subaru Solterra aktiv ist, können aufgrund der Bremsmodulation leichte Geräusche und Vibrationen wahrnehmbar sein. Dies ist das erwartete Systemverhalten und zeigt an, dass die Funktion die Fahrzeugstabilität in der Kurve aktiv verbessert.

■ Automatische Reaktivierung von TRAC, Anhängerstabilisierung und VSC

Im Subaru Solterra werden TRAC, VSC oder Anhängerstabilisierung je nach Fahrbedingungen oder Systemanforderungen möglicherweise automatisch wieder aktiviert, auch wenn sie manuell ausgeschaltet wurden. So werden Sicherheit und Stabilität bei Bedarf wiederhergestellt und in unerwarteten Fahrsituationen zusätzlich abgesichert.

Wenn Sie diese Systemverhalten kennen, verstehen Sie besser, wie sich der Subaru Solterra an wechselnde Umgebungen anpasst. Das stärkt Vertrauen und Kontrolle am Steuer.

Im Subaru Solterra sind TRAC, Anhängerstabilisierung und VSC, nachdem sie manuell deaktiviert wurden, so ausgelegt, dass sie unter bestimmten Bedingungen automatisch wieder aktiviert werden, um optimale Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten.

• Alle Systeme werden reaktiviert, wenn der Power-Schalter des Subaru Solterra auf OFF gestellt und danach wieder eingeschaltet wird
• Wenn nur TRAC deaktiviert wurde, wird es mit steigender Fahrgeschwindigkeit automatisch wieder eingeschaltet

  Wurden jedoch TRAC und VSC gleichzeitig ausgeschaltet, werden sie bei steigender Geschwindigkeit nicht automatisch wieder aktiviert und müssen manuell wieder eingeschaltet werden

■ Betriebsbedingungen der aktiven Kurvenassistenz (Active Cornering Assist)

Die aktive Kurvenassistenz (Active Cornering Assist) des Subaru Solterra wird aktiv, sobald bestimmte Fahrbedingungen erkannt werden. Sie verbessert Stabilität und Richtungskontrolle.

• TRAC und VSC sind aktiv und funktionsbereit
• Der Fahrer beschleunigt beim Lenken
• Das System erkennt ein Abweichen vom beabsichtigten Kurs nach außen
• Das Bremspedal wird nicht getreten

■ Verminderte Wirkung der elektrischen Servolenkung (EPS)

Um die elektrische Servolenkung (EPS) des Subaru Solterra vor Überhitzung zu schützen, kann ihre Unterstützung vorübergehend verringert werden, wenn über längere Zeit häufig oder stark gelenkt wird. In dieser Zeit kann sich das Lenkrad deutlich schwerer anfühlen.

Tritt dieser Zustand auf, wird empfohlen, weniger zu lenken oder den Subaru Solterra sicher anzuhalten und das EV-System auszuschalten. Die normale Lenkunterstützung sollte nach dem Abkühlen des Systems innerhalb von etwa 10 Minuten zurückkehren.

■ Sekundärkollisionsbremse (Verringerung der Folgekollision bei einem Frontalaufprall), Betriebsbedingungen

Die Sekundärkollisionsbremse des Subaru Solterra wird automatisch aktiviert, wenn die SRS-Airbag-Sensoren während der Fahrt einen Aufprall erkennen. Diese Funktion verringert das Risiko weiterer Zusammenstöße, indem sie eine Bremskraft aufbaut. Das System funktioniert jedoch nicht, wenn wichtige Bauteile beim ersten Aufprall beschädigt wurden.

■ Sekundärkollisionsbremse (Verringerung der Folgekollision bei einem Frontalaufprall), automatische Deaktivierung

Das System wird in den folgenden Situationen automatisch deaktiviert, um die sichere Kontrolle des Subaru Solterra zu gewährleisten:

• Wenn die Fahrgeschwindigkeit auf etwa 0 km/h sinkt
• Nach Ablauf einer bestimmten Betriebsdauer des Systems
• Wenn der Fahrer das Fahrpedal stark durchtritt

WARNUNG

■ Situationen, in denen das ABS möglicherweise nicht wirksam arbeitet

• Wenn die Traktionsgrenze der Reifen überschritten wird, z. B. bei abgefahrenen Reifen auf schneebedeckter oder vereister Fahrbahn mit dem Subaru Solterra
• Wenn bei höherer Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn Aquaplaning auftritt

■ Bremsweg bei arbeitendem ABS kann länger sein als erwartet

Das ABS des Subaru Solterra ist darauf ausgelegt, die Lenkbarkeit während des Bremsens zu erhalten, nicht darauf, den Bremsweg unter allen Bedingungen zu verkürzen.

Halten Sie immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, besonders in folgenden Situationen:

• Fahrt auf Schotter, Kies oder schneebedeckter Fahrbahn
• Fahrt mit montierten Schneeketten
• Fahrt über unebene Fahrbahnen oder Bodenwellen
• Fahrt auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebenem Gelände

■ Situationen, in denen TRAC/VSC möglicherweise nicht wirksam arbeiten

Auch bei aktiven Systemen TRAC und VSC im Subaru Solterra ist es auf extrem rutschigen Fahrbahnen möglicherweise nicht immer möglich, volle Kontrolle und Traktion zu behalten.

Fahren Sie besonders vorsichtig bei Bedingungen, unter denen Traktion, Stabilität und Kontrolle beeinträchtigt sein können.

■ Situationen, in denen Active Cornering Assist möglicherweise nicht wirksam arbeitet

• Verlassen Sie sich im Subaru Solterra nicht vollständig auf Active Cornering Assist, da seine Wirksamkeit bei Beschleunigung bergab oder auf stark rutschigen Straßen eingeschränkt sein kann.
• Wird das System innerhalb kurzer Zeit wiederholt aktiviert, kann es seinen Betrieb vorübergehend unterbrechen, um die Brems-, TRAC- und VSC-Systeme zu schützen und eine gleichbleibende Leistung sicherzustellen.

Wenn Sie diese Betriebsgrenzen und Verhaltensweisen des Subaru Solterra kennen, können Sie die Reaktionen des Fahrzeugs besser vorhersehen und ein höheres Sicherheitsniveau unter unterschiedlichen Fahrbedingungen gewährleisten.

■ Der Berganfahrassistent arbeitet nicht wirksam, wenn

• Verlassen Sie sich im Subaru Solterra nicht übermäßig auf den Berganfahrassistenten. Seine Leistung kann auf sehr steilen Steigungen oder auf Fahrbahnen mit extrem geringer Traktion, etwa vereisten oder stark schneebedeckten Straßen, eingeschränkt sein.
• Anders als eine herkömmliche Feststellbremse ist der Berganfahrassistent im Subaru Solterra nicht dafür ausgelegt, das Fahrzeug über längere Zeit festzuhalten. Der Versuch, ihn am Hang als Haltesystem zu verwenden, kann zu ungewolltem Wegrollen des Fahrzeugs führen und das Unfallrisiko erhöhen.

■ Wenn TRAC/ABS/VSC/Anhängerschlingerkontrolle aktiviert ist

Wenn eines dieser Systeme im Subaru Solterra eingreift, blinkt die Schlupfanzeigeleuchte, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass eine Traktions- oder Stabilitätskorrektur erfolgt.

Fahren Sie den Subaru Solterra stets vorsichtig. Aggressives oder unachtsames Fahrverhalten kann die Grenzen dieser Assistenzsysteme überschreiten und zum Verlust der Kontrolle führen.

Achten Sie besonders aufmerksam darauf, wenn die Anzeigeleuchte blinkt, da dies signalisiert, dass das Fahrzeug aktiv eine verminderte Traktion oder Stabilität ausgleicht.

■ Wenn TRAC/VSC/Anhängerschlingerkontrolle ausgeschaltet sind

Wenn diese Systeme im Subaru Solterra deaktiviert sind, ist erhöhte Vorsicht erforderlich. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit und Ihre Fahrweise stets den aktuellen Straßenverhältnissen an, da wichtige Funktionen zur Unterstützung von Stabilität und Traktion dann nicht mehr aktiv sind.

Die Anhängerschlingerkontrolle ist in das VSC-System integriert. Daher funktioniert sie nicht, wenn VSC ausgeschaltet ist oder im Subaru Solterra eine Systemstörung vorliegt.

■ Reifenwechsel

Stellen Sie sicher, dass alle am Subaru Solterra montierten Reifen der vom Hersteller vorgegebenen Größe, Marke, Profilgestaltung und Tragfähigkeit entsprechen. Der vorgeschriebene Reifenfülldruck ist jederzeit einzuhalten, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.

ABS, TRAC, VSC und Anhängerschlingerkontrolle im Subaru Solterra sind auf eine gleichbleibende Reifenleistung angewiesen. Der Einbau nicht zusammenpassender oder falscher Reifen kann zu einer fehlerhaften Systemfunktion oder zu einer verminderten Wirksamkeit führen.

Lassen Sie sich bei Fragen zum Austausch von Reifen oder Rädern stets von einem autorisierten SUBARU-Händler beraten, um eine optimale Systemleistung und Sicherheit zu gewährleisten.

■ Umgang mit Reifen und Fahrwerk

Die Verwendung beschädigter, abgefahrener oder ungeeigneter Reifen sowie Veränderungen am Fahrwerk des Subaru Solterra können die Leistung der Fahrassistenzsysteme beeinträchtigen und zu Systemstörungen oder einer verminderten Fahrzeugstabilität führen.

■ Hinweise zur Anhängerschlingerkontrolle

Die Anhängerschlingerkontrolle im Subaru Solterra unterstützt die Stabilisierung des Anhängers, kann Pendelbewegungen jedoch nicht in allen Situationen verhindern. Ihre Wirksamkeit hängt von verschiedenen Faktoren ab, unter anderem von der Zuladung, der Anhängerkonfiguration, den Straßenverhältnissen und der Fahrweise.

Beachten Sie für sicheres Ziehen eines Anhängers stets die Betriebsanleitung des Anhängerherstellers und die darin enthaltenen Empfehlungen für korrekten Aufbau und Betrieb.

■ Wenn der Anhänger zu schlingern beginnt

Befolgen Sie diese Sicherheitshinweise sofort, wenn beim Fahren des Subaru Solterra ein Anhängerschlingern auftritt.

Eine falsche Reaktion kann zu schweren Verletzungen oder tödlichen Folgen führen.

• Halten Sie das Lenkrad fest und behalten Sie den geradlinigen Fahrweg bei.

  Versuchen Sie nicht, dem Schlingern durch Lenkbewegungen entgegenzuwirken, da dies die Instabilität verstärken kann.

• Nehmen Sie das Fahrpedal langsam zurück, um die Geschwindigkeit kontrolliert zu verringern.

  Beschleunigen Sie nicht weiter und vermeiden Sie abruptes Bremsen, da plötzliche Eingriffe die Pendelbewegung des Anhängers verstärken können.

Wenn keine abrupten Lenk- oder Bremskorrekturen vorgenommen werden, stabilisieren sich der Subaru Solterra und der angehängte Anhänger mit abnehmender Geschwindigkeit in der Regel von selbst.

■ Sekundärkollisionsbremse (Reduzierung von Folgekollisionen bei einer Frontalkollision)

Die Sekundärkollisionsbremse im Subaru Solterra soll das Risiko eines weiteren Aufpralls nach einer ersten Kollision verringern. Ihre Wirksamkeit hängt jedoch von der Situation, dem Fahrzeugzustand und der Umgebung ab.

Verlassen Sie sich nicht allein auf dieses System. Übermäßiges Vertrauen in automatische Bremsfunktionen kann zu schweren Verletzungen oder tödlichen Folgen führen, wenn der Fahrer nicht volle Aufmerksamkeit bewahrt und bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.

Volle Aufmerksamkeit und eine korrekte Fahrweise im Subaru Solterra sind unverzichtbar, denn auch die modernsten Sicherheitssysteme dienen der Unterstützung des Fahrers und ersetzen nicht seine Verantwortung.