Обрыв / короткое замыкание в блоке управления блокировкой рулевого управления (B2781)

Блок управления блокировкой рулевого управления и узел привода блокировки рулевого управления поставляются как единый узел.

Блок управления блокировкой рулевого управления определяет положение блокировки по сигналам датчиков положения блокировки и разблокировки.

Блок управления блокировкой рулевого управления включает мотор блокировки рулевого управления на основании разрешающих сигналов от блока управления питанием и блока управления аутентификацией.

Диагностическая информация блока управления блокировкой рулевого управления передается на Techstream через блок управления аутентификацией, так как блок управления блокировкой рулевого управления не подключен к системе связи CAN.

ПОДСКАЗКА:

Когда выключатель двигателя выключен, основной блок управления (main body ECU) может перейти в неактивное состояние, называемое режимом сна. Поэтому перед началом проверки необходимо выполнить следующие действия для пробуждения блока управления:

При выключенном выключателе двигателя откройте дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) несколько раз откройте и закройте любую дверь с интервалом 1,5 секунды.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если узел привода блокировки рулевого управления (блок управления блокировкой рулевого управления) заменяется, при выключенном выключателе двигателя и положении селектора P откройте и закройте дверь со стороны водителя, чтобы записать текущее положение блокировки в блок управления блокировкой рулевого управления. Если это не сделать, двигатель может не запуститься.
• При замене блока управления блокировкой рулевого управления необходимо выполнить регистрацию (См. страницу ).

1. ПРОВЕРКА ВЫВОДА КОДА DTC (B2785)

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

A

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ LIN (DTC B2785)

B

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)