Circuito aperto / in corto nella centralina del bloccasterzo (B2781)

La centralina del bloccasterzo e il gruppo attuatore del bloccasterzo sono forniti come un unico componente.

La centralina del bloccasterzo rileva la posizione del bloccasterzo tramite i segnali dai sensori di posizione di blocco e sblocco.

La centralina del bloccasterzo attiva il motore del bloccasterzo in base ai segnali di autorizzazione provenienti dalla centralina di controllo gestione alimentazione e dalla centralina di certificazione.

Le informazioni diagnostiche della centralina del bloccasterzo vengono trasmesse a Techstream tramite la centralina di certificazione, poiché la centralina del bloccasterzo non è collegata al sistema di comunicazione CAN.

NOTA:

Quando il commutatore di accensione è spento, la centralina della carrozzeria può occasionalmente passare a uno stato non attivo chiamato modalità sleep. Pertanto, prima di procedere con l'ispezione, è necessario eseguire i seguenti passaggi per riattivare la centralina:

Con il commutatore di accensione spento, aprire la porta del guidatore. Quindi (con il commutatore di accensione ancora spento) aprire e chiudere una porta qualsiasi più volte, a intervalli di 1,5 secondi.

AVVISO:

• Se il gruppo attuatore bloccasterzo (centralina bloccasterzo) viene sostituito, con il commutatore di accensione spento e la leva del cambio in P, aprire e chiudere la porta lato guidatore per registrare la posizione di blocco attuale nella centralina del bloccasterzo. Se questa operazione non viene eseguita, il motore potrebbe non avviarsi.
• Quando si sostituisce la centralina del bloccasterzo, è necessario eseguire la registrazione (vedere pagina ).

1. CONTROLLARE L'EMISSIONE DEL DTC (B2785)

(a) Verificare la presenza di DTC (vedere pagina ).

A

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN (DTC B2785)

B

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)