Неисправность блока управления источником питания (B2782)

ОПИСАНИЕ

Блок управления блокировкой рулевого управления включает мотор блокировки рулевого управления питанием от блока управления питанием по цепи IGE. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.

Если в списке данных для параметра Power Supply Open отображается NG (PAST), выполните диагностику в соответствии с приведенными ниже процедурами.

Диагностическая информация блока управления блокировкой рулевого управления передается на Techstream через блок управления аутентификацией, так как узел привода блокировки рулевого управления (блок управления блокировкой рулевого управления) не подключен к системе связи CAN.

Код DTC	Условие обнаружения	Зона неисправности
B2782	Неисправность цепи питания IGE.	Узел привода блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления) ЭБУ управления питанием Жгут проводов или разъём

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

Когда выключатель двигателя выключен, основной блок управления (main body ECU) может перейти в неактивное состояние, называемое режимом сна. Поэтому перед началом проверки необходимо выполнить следующие действия для пробуждения блока управления:

При выключенном выключателе двигателя откройте дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) несколько раз откройте и закройте любую дверь с интервалом 1,5 секунды.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При отсоединении провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения провода (См. страницу ).


• Если узел привода блокировки рулевого управления (блок управления блокировкой рулевого управления) заменяется, при выключенном выключателе двигателя и положении селектора P откройте и закройте дверь со стороны водителя, чтобы записать текущее положение блокировки в блок управления блокировкой рулевого управления. Если это не сделать, двигатель может не запуститься.
• При замене блока управления блокировкой рулевого управления необходимо выполнить регистрацию (См. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

(a) Отсоедините разъем F68 ЭБУ блокировки рулевого управления.

(b) Выключите выключатель двигателя, убедитесь, что рулевое управление разблокировано, и переведите селектор в положение P.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F68-1 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к блоку управления блокировкой рулевого управления)

(d) Подключите разъем F68 блока управления блокировкой рулевого управления.

(е) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND)	Дверь водителя открыта	Менее 1 В (мотор блокировки рулевого управления работает)
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND)	Дверь водителя открыта	От 11 до 14 В (мотор блокировки рулевого управления не работает)

ПОДСКАЗКА:

Когда рулевое управление заблокировано и выключатель двигателя переводится в положение включения (IG), мотор блокировки рулевого управления срабатывает, снимая блокировку. Мотор работает от 2 до 15 секунд.

Текст на иллюстрации

*a	Компонент с подсоединенным жгутом (Блок управления блокировкой рулевого управления)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

OK

1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Отсоедините и снова подключите провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, чтобы очистить историю неисправности Power Supply Open.

NEXT

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (POWER SUPPLY OPEN)

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

(b) С помощью списка данных проверьте, правильно ли работает управление блокировкой рулевого управления.

Смарт-ключ

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Обрыв питания	Запись обрыва в ЭБУ/NG (PAST) или OK	NG (PAST): обрыв в ЭБУ OK: неисправность отсутствует	-

Результат

Результат	Перейдите к
Код B2782 не выводится На Techstream отображается «OK».	A
Код B2782 выводится На Techstream отображается «NG (PAST)».	B

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

(a) Отсоедините разъем блока управления энергосистемой F80.

(b) Отсоедините разъем F68 блока управления блокировкой рулевого управления.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F68-3 (IGE) - F80-8 (SLR+)	Всегда	Менее 1 Ом
F68-3 (IGE) или F80-8 (SLR+) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ