Клеммы ЭБУ
1. ПРОВЕРКА ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
(a) Отсоедините разъем F68 ЭБУ блокировки рулевого управления.
(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
F68-1 (GND) - масса кузова |
W-B - Масса кузова |
массой |
Всегда |
Менее 1 Ом |
F68-6 (IG2) - F68-1 (GND) |
W - W-B |
Входной сигнал IG2 |
Выключатель двигателя OFF → выключатель двигателя ON (IG) |
Менее 1 В → 11–14 В |
F68-7 (B) - F68-1 (GND) |
GR - W-B |
Источник питания |
Всегда |
От 11 до 14 В |
Если результат не соответствует норме, возможна неисправность со стороны жгута проводов.
(c) Подсоедините разъем F68 ЭБУ блокировки рулевого управления обратно.
(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.
Номер контакта (обозначение) | Цвет проводки | Описание контакта | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|---|---|
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND) |
GR - W-B |
Источник питания для привода электродвигателя |
При выполнении всех условий:
|
11–14 В (электродвигатель блокировки не работает) → ниже 1 В (электродвигатель блокировки работает) → 11–14 В (электродвигатель блокировки не работает) |
F68-4 (SLP1) - F68-1 (GND) |
SB - W-B |
Выходной сигнал датчика положения разблокировки |
Рулевое управление заблокировано → рулевое управление разблокировано |
11–14 В → ниже 1,2 В |
Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность ЭБУ блокировки рулевого управления.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.