Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense состоит из следующих двух систем помощи водителю и способствует безопасному и комфортному вождению:
◆ PCS (система предотвращения столкновений)
◆ LDA (система предупреждения о выезде из полосы движения)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Toyota Safety Sense Toyota Safety Sense предназначена для снижения последствий столкновения для пассажиров и автомобиля либо для помощи водителю в обычных условиях движения при условии, что водитель соблюдает безопасный стиль вождения.
Учитывая, что точность функций распознавания и управления ограничена, не следует чрезмерно полагаться на систему. Водитель должен всегда внимательно следить за окружающей обстановкой и постоянно соблюдать безопасный стиль вождения.
Регистрация данных об автомобиле
Система предотвращения столкновений оснащена сложным компьютером, который регистрирует определенные данные, например:
- Положение педали акселератора
- Состояние тормоза
- Скорость автомобиля
- Рабочее состояние функций системы предотвращения столкновений
- Информация (например, расстояние и относительная скорость между вашим автомобилем и впереди идущим автомобилем или другими объектами)
Использование данных Компания Toyota может использовать данные, зарегистрированные этим компьютером, для выявления неисправностей, а также для проведения исследований и разработок с целью совершенствования своих автомобилей.
Компания Toyota не передает зарегистрированные данные третьим лицам, за исключением следующих случаев:
- С согласия владельца автомобиля или с согласия арендатора в случае автомобиля, взятого в лизинг
- В ответ на официальный запрос полиции, суда или государственного органа
- Использование компанией Toyota в судебном разбирательстве
- В исследовательских целях, если данные не связаны с конкретным автомобилем или владельцем
Передний датчик
Передний датчик расположен в верхней части ветрового стекла.
Он состоит из двух типов датчиков, каждый из которых получает информацию, необходимую для работы систем помощи водителю.

- Лазерные датчики
- Монокулярная камера
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Передний датчик Передний датчик использует лазеры для обнаружения впереди идущих автомобилей. Согласно стандарту IEC 60825-1 передний датчик относится к лазерным изделиям класса 1M. При нормальной эксплуатации эти лазеры не опасны для невооруженного глаза. Однако необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.
Несоблюдение этих мер может привести к потере зрения или серьезным повреждениям глаз.
- Чтобы не допустить воздействия опасного лазерного излучения, никогда не пытайтесь разбирать передний датчик (например, снимать линзы). В разобранном виде передний датчик относится к лазерным изделиям класса 3B согласно стандарту IEC 60825-1. Лазеры класса 3B опасны и при прямом воздействии могут привести к повреждению глаз.
- Не пытайтесь рассматривать внутреннюю часть переднего датчика через увеличительное стекло, микроскоп или другой оптический прибор с расстояния менее 100 мм.
Этикетка классификации лазера

Этикетка с пояснением по лазеру

Данные о лазерном излучении
Средняя максимальная мощность: 45 мВт
Длительность импульса: 33 нс
Длина волны: 905 Н·м
Расходимость (горизонтальная x вертикальная): 28° x 12°
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■ Как избежать неисправности переднего датчика Соблюдайте следующие меры предосторожности.
В противном случае передний датчик может работать неправильно и стать причиной аварии с серьезными или смертельными травмами.
- Всегда поддерживайте ветровое стекло в чистоте. Если ветровое стекло загрязнено или на нём присутствуют масляные частицы, дождь, снег и т. п., очистите его. Если внутренняя поверхность ветрового стекла перед передним датчиком загрязнена, за подробной информацией обращайтесь к любому авторизованному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому должным образом квалифицированному и оснащённому специалисту.
- Не наклеивайте предметы, например наклейки, даже прозрачные, и т. п. на внешнюю поверхность ветрового стекла перед передним датчиком (затенённая область на рисунке).

- От верхнего края ветрового стекла примерно на 10 см ниже самой нижней точки переднего датчика
- Примерно 20 см (примерно по 10 см вправо и влево от центральной точки переднего датчика)
- Не устанавливайте и не прикрепляйте предметы к внутренней поверхности ветрового стекла под передним датчиком (затенённая область на рисунке).

- Примерно 10 см (от самой нижней точки переднего датчика)
- Примерно 20 см (примерно по 10 см вправо и влево от центральной точки переднего датчика)
- В зимние дни, когда разница между температурой в салоне и температурой наружного воздуха велика, ветровое стекло может легко запотевать. Если ветровое стекло перед передним датчиком запотело или покрыто конденсатом или льдом, может загореться индикатор неисправности системы PCS, и система может временно перестать работать. В этом случае используйте обогрев ветрового стекла, чтобы убрать запотевание и т. д.
- Если на участке ветрового стекла перед передним датчиком появляются капли воды, используйте стеклоочистители, чтобы их удалить.
В противном случае работа переднего датчика может ухудшиться.
Если вкладыши или щётки требуют замены, обратитесь к любому авторизованному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому должным образом квалифицированному и оснащённому специалисту.
Если ветровое стекло необходимо заменить, обратитесь к любому авторизованному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому должным образом квалифицированному и оснащённому специалисту.
При очистке внутренней поверхности ветрового стекла не допускайте попадания стеклоочистителя на линзы. Кроме того, не прикасайтесь к линзе.
Если линза загрязнена или повреждена, обратитесь к любому официальному дилеру или в сервисный центр Toyota либо к другому должным образом квалифицированному и оснащенному специалисту.■ Зона установки переднего датчика на ветровом стекле Когда ветровое стекло легко запотевает, стекло вокруг переднего датчика может сильно нагреваться из-за работы обогрева.
Прикосновение к стеклу может привести к ожогу.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Aygo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.