Охлаждение

Радиатор в сборе (1MZ−FE/3MZ−FE)

Место в руководстве: Охлаждение
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
49шагов
~294мин
4/5сложность
0102030405054Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 49
ОЧИСТКА НА АВТОМОБИЛЕ 1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАСОРЕНИЕ РЕБЕР

a. Если ребра загрязнены, промойте их водой или паровым очистителем. Высушите сжатым воздухом.

ВНИМАНИЕ:
  • Если расстояние между паровым очистителем и сердцевиной слишком мало, ребра могут быть повреждены.

    Соблюдайте следующее расстояние при распылении.

    Стандарт:
  • Если ребра погнуты, выправите их отверткой или плоскогубцами.
  • Никогда не направляйте воду непосредственно на электронные компоненты.
COMPONENTS
КОМПОНЕНТЫ
REPLACEMENT
ЗАМЕНА
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  2. ОТСОЕДИНИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ
  3. ОТСОЕДИНЕНИЕ ПАТРУБКА ВХОДА РАДИАТОРА
  4. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК РАДИАТОРА
  5. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2
  6. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 3
  7. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

a. Снимите 3 болта и 2 впускных патрубка воздушного фильтра.

Remove air cleaner inlet assy Снимите впускной патрубок воздушного фильтра в сборе 8. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ РАДИАТОРА
  1. Отсоедините 2 разъема сигнала.

  2. Снимите крышку рычага разблокировки капота.

  3. Снимите болт, показанный на иллюстрации.

  4. Снимите 4 болта и верхнюю часть опоры радиатора.

    9. REMOVE RADIATOR ASSY
9. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
  1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора.

  2. Отсоедините разъём датчика ECT № 1.

  3. Снимите радиатор с кузова.

  4. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ ОПОРЫ РАДИАТОРА
  5. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

a. Снимите 3 болта и вентилятор с электродвигателем с радиатора.

12. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ

a. Установите вентилятор с электродвигателем на радиатор 3 болтами.

Момент затяжки: 5 Н·м 13. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
  1. Установите радиатор на кузов.

  2. Подсоедините разъём датчика ECT № 1.

  3. Подсоедините разъем электродвигателя вентилятора.

14. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА
  1. Установите верхнюю часть опоры радиатора 4 болтами.

    Момент затяжки: 14 Н·м
  2. Подсоедините 2 разъема сигнала.

15. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

a. Установите 2 впускных патрубка воздушного фильтра с помощью 3 болтов.

Момент затяжки: 5 Н·мInstall air cleaner inlet assyУстановите впускной патрубок воздушного фильтра в сборе
  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УЗЕЛ КАПОТА
  2. ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  3. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
РЕМОНТ 1. СНИМИТЕ СЛИВНУЮ ПРОБКУ
  1. Снимите сливную пробку.

  2. Снимите O-образное кольцо.

2. СОБЕРИТЕ СПЕЦИНСТРУМЕНТ SST 09230−01010 (09231−01010, 09231−01030)
  1. Установите коготь на ручку для обжима, вставив его в отверстие детали «A», как показано на иллюстрации.

  2. Удерживая ручку, отрегулируйте упорный болт так, чтобы размер «B» соответствовал иллюстрации.

    Размер: от 0,2 до 0,3 мм (от 0,008 до 0,012 дюйм.)
ВНИМАНИЕ: Если упорный болт не отрегулирован, лапка может быть повреждена.Assemble SST
Соберите специнструмент
3. ОТОГНИТЕ ЗАМКОВУЮ ПЛАСТИНУ

Используя SST для обжима, удерживайте ручку до упора в упорный болт.

SST 09230−01010 (09231−01010, 09231−01030)

Remove uncaulk lock plate
Отогните замковую пластину
4. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ БАЧКИ РАДИАТОРА
  1. Слегка постучите по кронштейну радиатора (или по патрубку входа/выхода радиатора) мягким молотком и снимите бачок.

  2. Снимите O-образное кольцо.

Remove radiator tank upper and tank lower
Снимите верхний и нижний бачки радиатора
5. СНИМИТЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ
  1. Снимите винт и трубку.

  2. Снимите гайку и пластину-шайбу.

  3. Снимите маслоохладитель.

  4. Снимите 2 уплотнительных кольца с масляного охладителя.

Remove oil cooler assy
Снимите маслоохладитель в сборе
6. УСТАНОВИТЕ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ
  1. Очистите поверхность контакта уплотнительного кольца нижнего бака и масляного охладителя.

  2. Установите 2 новых O−образных кольца 1. на маслоохладитель 2..

  3. Установите маслоохладитель на нижний бачок 3..

  4. Установите пластину-шайбу 4. и гайку 5..

    Момент затяжки: 8,3 Н·м
  5. Установите трубку 6..

    Момент затяжки: 14,7 Н·м
  6. Установите винт 7..

Install oil cooler assy
Установите маслоохладитель в сборе
7. ПРОВЕРЬТЕ ФИКСИРУЮЩУЮ ПЛАСТИНУ НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Проверьте фиксирующую пластину на отсутствие повреждений.

ПОДСКАЗКА:

  • Если боковые стенки паза фиксирующей пластины деформированы, сборка бачка будет невозможна.

    Поэтому сначала исправьте любую деформацию плоскогубцами или аналогичным инструментом.

  • Если дно паза фиксирующей пластины повреждено или имеет вмятины, возникнет течь. При необходимости отремонтируйте или замените.

ВНИМАНИЕ: Радиатор можно повторно обжимать не более 2 раз. После второго раза сердцевину радиатора необходимо заменить.Inspect lock plate for damage
Проверьте фиксирующую пластину на отсутствие повреждений
8. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ БАК РАДИАТОРА

a. Убедившись, что в пазу фиксирующей пластины нет посторонних предметов, установите новое уплотнительное кольцо без перекручивания.

ПОДСКАЗКА: При очистке паза фиксирующей пластины слегка протрите его наждачной бумагой, не поцарапав его.

  1. Установите бак, не повредив уплотнительное кольцо.

  2. Легко постучите по фиксирующей пластине мягким молотком так, чтобы между пластиной и баком не было зазора.

    9. ASSEMBLE SST
9. СОБЕРИТЕ SST SST 09230−01010, 09231−14010
  1. Установите пуансон в сборе на ручку для обжима, вставив его в отверстие детали «A», как показано на иллюстрации.

  2. Удерживая рукоятку, отрегулируйте упорный болт так, чтобы размер «B» соответствовал показанному на иллюстрации.

    Размер «B»: 8,4 мм (0,331 дюйма)
Assemble SST
Соберите SST
10. ОБЖМИТЕ ФИКСИРУЮЩУЮ ПЛАСТИНУ

a. Слегка прижмите SST к фиксирующей пластине в порядке, показанном на иллюстрации. Повторив это несколько раз, полностью обожмите фиксирующую пластину, удерживая ручку до упора в упорную пластину.

SST 09230−01010

HINT:

ПОДСКАЗКА:

  • Не постукивайте по участкам, выступающим вокруг трубок, кронштейнов или ребер бака.

  • Точки, показанные на иллюстрации, и маслоохладитель рядом с ними нельзя простучать с помощью SST. Используйте плоскогубцы или аналогичные инструменты и следите, чтобы не повредить пластины сердцевины.

b. Check the lock plate height h. after completing the

b. Проверьте высоту h. фиксирующей пластины после обжима.

Высота пластины h.: от 7,40 до 7,80 мм (от 0,2913 до 0,3071 дюйм.)

Если высота не соответствует заданной, снова отрегулируйте упорный болт ручки и повторите обжим.

11. INSTALL DRAIN PLUG
11. УСТАНОВИТЕ СЛИВНУЮ ПРОБКУ
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на сливную пробку.

  2. Установите сливную пробку.

12. ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ
  1. Заглушите впускной и выпускной патрубки радиатора с помощью SST.

    SST 09230−01010

  2. (С помощью тестера крышки радиатора создайте давление в радиаторе.

    Испытательное давление: 177 кПа (1,8 кгс/см², 26 psi)
  3. Погрузите радиатор в воду.

    d. Inspect for leaks.

d. Проверьте отсутствие утечек.

ПОДСКАЗКА: На радиаторах с пластиковыми баками между баком и фиксирующей пластиной имеется зазор, в котором остается небольшое количество воздуха. При погружении радиатора в воду это может выглядеть как утечка воздуха. Поэтому перед проверкой на герметичность покачайте радиатор в воде, пока все пузырьки воздуха не исчезнут.

Cooling fan system (2AZ−FE)(From July, 2003)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.