Система вентилятора охлаждения (2AZ−FE) (с июля 2003 г.)

ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Вентилятор охлаждения может вращаться при переводе замка зажигания из положения ACC в положение ON. Это нормально.

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (ниже 83 °C (181 °F))

1
Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2
Проверьте, что вентилятор охлаждения остановился.

Если нет, проверьте реле вентилятора охлаждения и датчик ECT, а также проверьте отсутствие отсоединённого разъёма или обрыва проводов между реле вентилятора охлаждения и датчиком ECT.

1
Отсоедините разъем датчика ECT.
2
Проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения.

Если нет, проверьте предохранители, реле вентилятора охлаждения, ECM и вентилятор охлаждения, а также проверьте отсутствие короткого замыкания между реле вентилятора охлаждения и датчиком ECT.

e. Подсоедините разъём датчика ECT.

2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (выше 98 °C (208 °F))

1
Запустите двигатель и нагрейте охлаждающую жидкость до температуры выше 98 °C (208 °F).
2
Проверьте, вращается ли вентилятор охлаждения.

Если нет, замените датчик ECT.

3. ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ

1
Отсоедините разъём вентилятора охлаждения.
2
Подключите аккумуляторную батарею и амперметр к разъёму вентилятора охлаждения.
3
Проверьте, что вентилятор охлаждения вращается плавно, и проверьте показание амперметра.
Номинальная сила тока: от 4,9 до 8,5 А при 20 °C (68 °F)

Если нет, замените вентилятор охлаждения.

d. Подсоедините разъём вентилятора охлаждения.

ПРОВЕРКА 1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (ВЕНТИЛЯТОР № 1, ВЕНТИЛЯТОР № 3)

a. Проверьте сопротивление реле.

Стандарт