Монитор EVAP (монитор вакуумного давления) (продолжение)

1. Предварительные условия

Монитор не будет работать, пока не выполнены следующие условия:

• Лампа MIL не горит.
• Уровень топлива примерно от 1/2 до 3/4.
• Высота над уровнем моря 7800 футов (2400 м) или ниже.*
• Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) находится в диапазоне от 40°F до 95°F (4,4 °C и 35 °C).
• Температура впускного воздуха (IAT) находится в диапазоне от 40°F до 95°F (4,4 °C и 35 °C).*
• Процедура холодной выдержки выполнена.
• Перед запуском двигателя разница между ECT и IAT должна быть меньше 13°F (7 °C).

Примеры:

• Сценарий 1
  ECT = 75°F (24 °C)
  IAT = 60°F (16 °C)
  разница между ECT и IAT составляет 15°F (8 °C). Монитор не будет работать, так как разница между ECT и IAT больше 13°F (7 °C).
• Сценарий 2
  ECT = 70°F (21 °C)
  IAT = 68°F (20 °C)
  разница между ECT и IAT составляет 2°F (1 °C). Монитор будет работать, так как разница между ECT и IAT меньше 13°F (7 °C).

1. 1
   Ездовой цикл
2. 2
   Подключите сканер OBD II к DLC3, чтобы проверить состояние мониторов и предварительные условия.
3. 3
   Сбросьте давление в топливном баке, сняв и затем установив крышку топливного бака.
4. 4
   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока температура ECT не достигнет 167°F (75 °C) или выше.
5. 5
   Поддерживайте 3000 об/мин в течение примерно 10 секунд.
6. 6
   Дайте двигателю поработать на холостом ходу с включённым кондиционером (для небольшой нагрузки) в течение 15–50 минут.

• Надёжно включите стояночный тормоз.
• Подложите противооткатные упоры под ведущие колёса.
• Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в положении «D» в течение 15–50 минут.