Toyota Corolla Quiz
Diagnostic

Contrôle de l'évaporation (contrôle de la pression du vide) (suite)

Dans ce manuel : Diagnostic
Introduction — 31Préparation — 32Caractéristiques techniques — 19Diagnostic — 497Système de contrôle moteur — 6Carburant — 13Contrôle des émissions — 28Échappement — 3Climatisation — 13Lubrification — 7Contact — 3Démarrage et charge — 13Suspension avant — 12Suspension arrière — 9Pneu et roue — 1Arbre de transmission / arbre de cardan — 15Frein — 42Boîte de vitesses automatique / transmission — 47Embrayage — 19Colonne de direction — 9Direction assistée — 11Chauffage et climatisation — 20Système de retenue supplémentaire — 27Ceinture de sécurité — 12Éclairage — 18Essuie-glace et lave-glace — 9Audio et vidéo — 12Câblage — 1Système de communication — 1Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 31Siège — 10Antivol et verrouillage des portes — 10Toit ouvrant / décapotable — 8Capot moteur / portes — 12Garniture extérieure/intérieure — 20Système de commande du véhicule — 1Régulateur de vitesse — 5Entretien — 8
6étapes
~36min
2/5difficulté
Fait 0 sur 6
Toyota Corolla. Evap monitor (vacuum pressure monitor) (continued)
  1. Conditions préalables

Le contrôle ne s'exécutera que si :

  • le témoin de dysfonctionnement (MI) est éteint.
  • Le niveau de carburant est d'environ 1/2 à 3/4.
  • L'altitude est inférieure ou égale à 7800 pieds (2400 m).*
  • La température du liquide de refroidissement moteur (ECT) est comprise entre 40°F et 95°F (4.4 °C et 35 °C).
  • La température d'air d'admission (IAT) est comprise entre 40°F et 95°F (4.4 °C et 35 °C).*
  • La procédure d'imprégnation à froid a été effectuée.
  • Avant de démarrer le moteur, l'écart entre l'ECT et l'IAT doit être inférieur à 13°F (7 °C).
Remarque :

exemples :

  • Scénario 1
    ECT = 75°F (24 °C)
    IAT = 60°F (16 °C)
    écart entre l'ECT et l'IAT de 15°F (8 °C). Le contrôle ne s'exécutera pas car l'écart entre l'ECT et l'IAT est supérieur à 13°F (7 °C).
  • Scénario 2
    ECT = 70°F (21 °C)
    IAT = 68°F (20 °C)
    écart entre l'ECT et l'IAT de 2°F (1 °C). Le contrôle s'exécutera car l'écart entre l'ECT et l'IAT est inférieur à 13°F (7 °C).
Remarque : * à noter pour les véhicules de 2002 et postérieurs : le contrôle de disponibilité peut être effectué par temps froid (inférieur à 40°F / 4.4 °C) et/ou en haute altitude (supérieure à 7800 pieds / 2400 m) si le cycle de conduite est répété une deuxième fois après avoir coupé le contact.
  1. Cycle de conduite
  2. Raccordez l'outil de diagnostic OBD II au DLC3 pour vérifier l'état des contrôles et les conditions préalables.
  3. Relâcher la pression du réservoir de carburant en retirant puis en remettant le bouchon du réservoir.
  4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce que la température ECT atteigne 167 °F (75 °C) ou plus.
  5. Faites tourner le moteur à 3 000 tr/min pendant environ 10 secondes.
  6. Laissez le moteur tourner au ralenti, climatisation en marche (pour créer une légère charge), pendant 15 à 50 minutes.
Remarque : si le véhicule n'est pas équipé d'une climatisation, appliquer une légère charge au moteur en procédant comme suit :
  • Serrez fermement le frein de stationnement.
  • Calez les roues motrices à l'aide de cales.
  • Laissez le véhicule tourner au ralenti en position D pendant 15 à 50 minutes.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.