Установка

1. 1
   Установите цепь №2 в сборе
2. 2
   Установите шпонку коленчатого вала в левое горизонтальное положение.
3. 3
   Поверните вырез приводного вала так, чтобы он был направлен вверх.

   

1. 1
   Совместите звенья с желтой меткой с установочными метками каждой шестерни, как показано на иллюстрации.
2. 2
   Установите звездочки на коленчатый вал и вал масляного насоса, наденув цепь на шестерни.
3. 3
   Предварительно затяните гайкой звездочку приводного вала масляного насоса.
4. 4
   Вставьте демпферную пружину в регулировочное отверстие, затем установите пластину натяжителя цепи болтом.

   

Момент затяжки: 12 Н·м (122 кгс·см, 9 фут.·фунт)

1. 1
   Совместите регулировочное отверстие звездочки приводного вала масляного насоса с пазом масляного насоса.
2. 2
   Вставьте стержень диаметром 4 мм в регулировочное отверстие шестерни приводного вала масляного насоса, чтобы зафиксировать шестерню, затем затяните гайку.
3. 3
   Установите звездочку привода ГРМ коленвала

   

Момент затяжки: 29,5 Н·м (301 кгс·см, 22 фут.·фунт)

3. Установите демпфер колебаний цепи №1

1. 1
   Установите демпфер вибрации цепи 2 болтами.
2. 2
   Установите цепь в сборе

   

Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм.·фунт)

1. 1
   Установите поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия.
2. 2
   Поворачивайте распределительные валы гаечным ключом (за шестигранный выступ), чтобы совместить установочные метки шестерни распредвала с каждой меткой на крышках подшипников №1 и №2, как показано на иллюстрации.

   

2. С помощью болта шкива коленчатого вала поверните коленвал так, чтобы шпонка коленвала была направлена вверх.

2. Установите цепь на звездочку привода ГРМ коленвала так, чтобы звено с золотистой или оранжевой меткой совпало с установочной меткой на коленвале.

3. С помощью SST и молотка запрессуйте звездочку привода ГРМ коленвала.

Спец. инструмент 09309-37010

1. 1
   Совместите звенья золотистого или желтого цвета с каждой установочной меткой на шестерне и звездочке распредвала, затем установите цепь.
2. 2
   Установите башмак натяжителя цепи

   

1. 1
   Установите башмак натяжителя цепи болтом.
2. 2
   Установите направляющую цепи ГРМ
3. 3
   Установите направляющую цепи ГРМ болтом.

   

Момент затяжки: 19 Н·м (194 кгс·см, 14 фут.·фунт) Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм.·фунт)

7. Установите пластину датчика положения коленчатого вала №1

1. 1
   Установите пластину датчика меткой «f» вперед.
2. 2
   Установите крышку цепи ГРМ в сборе

   

1. 1
   Удалите остатки старого герметика и следите, чтобы на контактные поверхности крышки цепи ГРМ, головки блока и блока цилиндров не попало масло.
2. 2
   Нанесите герметик (диаметр 4,0–4,5 мм (0,157–0,177 дюйм.)), как показано на иллюстрации.

   

Герметик: Оригинальный герметик Toyota, Three Bond 1207B или аналог Внимание:

• Удалите масло с контактной поверхности.
• Установите крышку цепи в течение 3 минут после нанесения герметика.
• Не добавляйте моторное масло в течение как минимум 2 часов после установки крышки цепи.

3. Нанесите непрерывный валик герметика, как показано на иллюстрации.

Герметик:

Оригинальный герметик Toyota, Three Bond 1207B или аналог

Примечание:

• Удалите масло с контактной поверхности.
• Установите крышку цепи в течение 3 минут после нанесения герметика.
• Не добавляйте моторное масло в течение как минимум 2 часов после установки крышки цепи.

4. Установите крышку цепи ГРМ 12 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм.·фунт) для болта a 25 Н·м (255 кгс·см, 18 фут.·фунт) для болта b 55 Н·м (561 кгс·см, 41 фут.·фунт) для болта c 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут.·фунт) для гайки Подсказка:

Длина болта:

5. С помощью торцевой головки Torx E10 установите шпильку для натяжителя поликлинового ремня

Момент затяжки: 21,5 Н·м (219 кгс·см, 16 фут.·фунт)

9. Установите натяжитель цепи ГРМ №1 в сборе

1. Отпустите храповой упор, затем полностью утопите шток и зацепите крюк за штифт так, чтобы шток находился в положении, показанном на иллюстрации.

2. Установите новую прокладку и натяжитель цепи 2 гайками.

Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм.·фунт)

Примечание:

При установке натяжителя цепи заново зафиксируйте крючок, если он отпустил плунжер.

10. Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе

1. Установите натяжитель поликлинового ремня болтом и гайкой.

Момент затяжки: 59,5 Н·м (607 кгс·см, 44 фут.·фунт)

f)

Примечание:

Не поднимайте двигатель выше, чем это необходимо.

1. 1
   Установите правый кронштейн крепления двигателя
2. 2
   Установите правый кронштейн крепления двигателя 3 болтами.

   

Момент затяжки: 55 Н·м (561 кгс·см, 41 фут.·фунт)

12. Установить шкив коленчатого вала

1. С помощью SST зафиксируйте шкив и затяните болт.

SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Момент затяжки: 180 Н·м (1 835 кгс·см, 133 фут.·фунт)

2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, затем отсоедините штифт плунжера от крючка.

3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и проверьте, что шток выдвинулся.

1. 1
   Удалите остатки старого герметика и следите, чтобы на контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера не попало масло.
2. 2
   Нанесите непрерывный валик герметика (диаметр 3,0–4,0 мм (0,118–0,157 дюйм.)), как показано на иллюстрации.

Герметик: оригинальный герметик Toyota, Three Bond 1207B или аналог Внимание:

• Удалите масло с контактной поверхности.
• Установите поддон картера в течение 3 минут после нанесения герметика.
• Не добавляйте моторное масло в течение как минимум 2 часов после установки поддона картера.

3. Установите поддон картера на блок цилиндров.

4. Равномерно затяните 12 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на иллюстрации.

Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм.·фунт)

1. 1
   Установите домкрат для КПП под двигатель, затем положите на домкрат деревянный брусок.
2. 2
   Снимите таль и строповочное устройство.
3. 3
   Снимите опоры двигателя № 1 и № 2.

   

1. 1
   Установите датчик положения коленчатого вала (см. страницу es-402)
2. 2
   Установите крышку головки блока цилиндров в сборе
3. 3
   Удалите старый уплотнитель с контактной поверхности.
4. 4
   Нанесите герметик в 2 местах, показанных на иллюстрации.

Герметик: оригинальный герметик Toyota, Three Bond 1207B или аналог Внимание:

• Удалите масло с контактной поверхности.
• Установите поддон картера в течение 3 минут после нанесения герметика.
• Не добавляйте моторное масло в течение как минимум 2 часов после установки поддона картера.

3. Установите крышку головки блока цилиндров на 8 болтов и 2 гайки.

Момент затяжки: 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут.·фунт) для болта a 14 Н·м (143 кгс·см, 10 фут.·фунт) для болта b 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут.·фунт) для гайки

4. Установите 2 провода двигателя на 2 болта.

Момент затяжки: 8,4 Н·м (86 кгс·см, 74 дюйм.·фунт)

5. Подсоедините 2 вентиляционных шланга к крышке головки блока цилиндров.

1. 1
   Установите свечу зажигания (см. страницу em-16)
2. 2
   Установите узел катушки зажигания (см. страницу ig-9)
3. 3
   Установите обводной ролик

   

1. Установите обводной ролик на 2 болта.

Момент затяжки: 60 Н·м (612 кгс·см, 44 фут.·фунт)

19. Установите правую опору двигателя

1. Установите правую опору двигателя 4 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки: 95 Н·м (969 кгс·см, 70 фут.·фунт) для болта a 95 Н·м (969 кгс·см, 70 фут.·фунт) для гайки a 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут.·фунт) для гайки b

1. 1
   Подсоедините 2 хомута провода двигателя.
2. 2
   Установите защитный кожух жгута проводов на болт.

   

20. Установите переднюю опору двигателя

1. Установите переднюю опору двигателя на 2 болта.

Момент затяжки: 95 Н·м (969 кгс·см, 70 фут·фунт-сила)

2. Установите сквозной болт и гайку.

Момент затяжки: 145 Н·м (1 479 кгс·см, 107 фут.·фунт)

Примечание:

Установите болт, которым крепится передний кронштейн опоры двигателя FR.

21. Установите бачок радиатора

1. 1
   Установите бачок радиатора на 2 болта.
2. 2
   Установите генератор в сборе (см. страницу ch-15)
3. 3
   Установите вентилятор и поликлиновый ремень генератора (см. страницу em-7)
4. 4
   Установите правый усилитель поперечины передней подвески (см. страницу em-7)
5. 5
   Установите переднюю выхлопную трубу (см. страницу ex-4)
6. 6
   Залейте моторное масло (см. страницу lu-4)
7. 7
   Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи
8. 8
   Проверьте двигатель на наличие утечек моторного масла
9. 9
   Проверьте отсутствие утечек выхлопных газов
10. 10
    Установите крышку двигателя № 1

    

Момент затяжки: 5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм.·фунт)

1. 1
   Установите крышку двигателя на 2 гайки.
2. 2
   Установка переднего подкрылка, правого
3. 3
   Установите защиту двигателя № 1
4. 4
   Установка переднего колеса, правого
5. 5
   Установите крышку проёма радиатора

Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм.·фунт)