Montaggio

1. 1
   Installare il sottoassieme catena n. 2
2. 2
   Posizionare la chiavetta dell'albero motore in posizione orizzontale sinistra.
3. 3
   Ruotare la cava dell'albero di trasmissione in modo che sia rivolta verso l'alto.

   

1. 1
   Allineare i collegamenti con contrassegno giallo ai contrassegni di fasatura di ciascun ingranaggio, come mostrato nell'illustrazione.
2. 2
   Installare le pulegge sull'albero motore e sull'albero della pompa dell'olio con la catena avvolta sugli ingranaggi.
3. 3
   Serrare provvisoriamente la puleggia di comando dell'albero della pompa dell'olio con il dado.
4. 4
   Inserire la molla di smorzamento nel foro di regolazione, quindi installare la piastra del tendicatena con il bullone.

   

Coppia: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*Lbf)

1. 1
   Allineare il foro di regolazione della puleggia di comando dell'albero della pompa dell'olio con la scanalatura della pompa dell'olio.
2. 2
   Inserire una barra da 4 mm di diametro nel foro di regolazione dell'ingranaggio di comando dell'albero della pompa dell'olio per bloccare l'ingranaggio in posizione, quindi serrare il dado.
3. 3
   Installare la puleggia di fasatura dell'albero motore

   

Coppia: 29,5 N*m (301 kgf*cm, 22 ft.*Lbf)

3. Installare lo smorzatore di vibrazioni della catena n. 1

1. 1
   Installare lo smorzatore di vibrazioni della catena con i 2 bulloni.
2. 2
   Installare il sottoassieme catena

   

Coppia: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*Lbf)

1. 1
   Portare il cilindro n. 1 al PMS in fase di compressione.
2. 2
   Ruotare gli alberi a camme con una chiave (utilizzando il lobo esagonale) per allineare i contrassegni di fasatura dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme con ciascun contrassegno di fasatura situato sui cappelli di banco n. 1 e n. 2, come mostrato nell'illustrazione.

   

2. Utilizzando il bullone della puleggia dell'albero motore, ruotare l'albero motore per posizionare la chiavetta sull'albero motore verso l'alto.

2. Installare la catena sulla puleggia di fasatura dell'albero motore con il collegamento con contrassegno oro o arancione allineato al contrassegno di fasatura sull'albero motore.

3. Utilizzando sst e un martello, inserire a battuta la puleggia di fasatura dell'albero motore.

Sst 09309-37010

1. 1
   Allineare i collegamenti dorati o gialli a ciascun contrassegno di fasatura situato sull'ingranaggio e sulla puleggia dell'albero a camme, quindi installare la catena.
2. 2
   Installare il pattino del tendicatena

   

1. 1
   Installare il pattino tenditore della catena di distribuzione con il bullone.
2. 2
   Installare la guida della catena di distribuzione
3. 3
   Installare la guida della catena di distribuzione con il bullone.

   

Coppia: 19 N*m (194 kgf*cm, 14 ft.*Lbf) Coppia: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*Lbf)

7. Installare la piastra del sensore di posizione albero motore n. 1

1. 1
   Installare la piastra del sensore con il contrassegno "F" rivolto in avanti.
2. 2
   Installare il sottoassieme coperchio catena di distribuzione

   

1. 1
   Rimuovere eventuali residui di materiale di tenuta vecchio e fare attenzione a non far cadere olio sulle superfici di contatto del coperchio della catena di distribuzione, della testata e del basamento cilindri.
2. 2
   Applicare il materiale di tenuta (diametro da 4,0 a 4,5 mm (da 0,157 a 0,177 in.)) come mostrato nell'illustrazione.

   

Materiale di tenuta: Materiale di tenuta originale Toyota, Three Bond 1207B o equivalente Avviso:

• Rimuovere l'olio dalla superficie di contatto.
• Installare il coperchio della catena entro 3 minuti dall'applicazione del materiale di tenuta.
• Non aggiungere olio motore per almeno 2 ore dopo aver installato il coperchio della catena.

3. Applicare un cordone continuo di materiale di tenuta come mostrato nell'illustrazione.

Materiale di tenuta:

Materiale di tenuta originale Toyota, Three Bond 1207B o equivalente

Avviso:

• Rimuovere l'olio dalla superficie di contatto.
• Installare il coperchio della catena entro 3 minuti dall'applicazione del materiale di tenuta.
• Non aggiungere olio motore per almeno 2 ore dopo aver installato il coperchio della catena.

4. Installare il coperchio della catena di distribuzione con 12 bulloni e 2 dadi.

Coppia: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*Lbf) per bullone a 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*Lbf) per bullone b 55 N*m (561 kgf*cm, 41 ft.*Lbf) per bullone c 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*Lbf) per dado Suggerimento:

Lunghezza bullone:

5. Utilizzando una chiave Torx E10, installare il prigioniero per il tenditore della cinghia poly-V

Coppia: 21,5 N*m (219 kgf*cm, 16 ft.*Lbf)

9. Installare il gruppo tendicatena n. 1

1. Rilasciare il dente di arresto, quindi spingere a fondo lo stantuffo e agganciare il gancio al perno in modo che lo stantuffo si trovi nella posizione mostrata nell'illustrazione.

2. Installare una nuova guarnizione e il tendicatena con 2 dadi.

Coppia: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*Lbf)

Avviso:

Quando si installa il tenditore della catena, reimpostare il gancio se il gancio rilascia lo stantuffo.

10. Installare il gruppo tenditore della cinghia poly-V

1. Installare il tenditore della cinghia poly-V con il bullone e il dado.

Coppia: 59,5 N*m (607 kgf*cm, 44 ft.*Lb

f)

Avviso:

Non sollevare il motore più del necessario.

1. 1
   Installare la staffa di supporto motore destra
2. 2
   Installare la staffa di supporto motore destra con 3 bulloni.

   

Coppia: 55 N*m (561 kgf*cm, 41 ft.*Lbf)

12. Installare la puleggia dell'albero motore

1. Utilizzando sst, bloccare la puleggia in posizione e serrare il bullone.

Sst 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 coppia: 180 N*m (1.835 kgf*cm, 133 ft.*Lbf)

2. Ruotare l'albero motore in senso antiorario, quindi scollegare il perno di battuta dello stantuffo dal gancio.

3. Ruotare l'albero motore in senso orario, quindi verificare che lo stantuffo sia estratto.

1. 1
   Rimuovere eventuali residui di materiale di tenuta vecchio e fare attenzione a non far cadere olio sulle superfici di contatto del basamento cilindri e della coppa dell'olio.
2. 2
   Applicare un cordone continuo di materiale di tenuta (diametro da 3,0 a 4,0 mm (da 0,118 a 0,157 in.)) come mostrato nell'illustrazione.

Materiale di tenuta: materiale di tenuta originale Toyota, Three Bond 1207B o equivalente Avviso:

• Rimuovere l'olio dalla superficie di contatto.
• Installare la coppa dell'olio entro 3 minuti dall'applicazione del materiale di tenuta.
• Non aggiungere olio motore per almeno 2 ore dopo aver installato la coppa dell'olio.

3. Installare la coppa dell'olio sul basamento cilindri.

4. Serrare uniformemente i 12 bulloni e i 2 dadi nella sequenza mostrata nell'illustrazione.

Coppia: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*Lbf)

1. 1
   Posizionare un cric per cambio sotto il motore, quindi appoggiare un blocchetto di legno sul cric.
2. 2
   Rimuovere il paranco e il dispositivo di imbracatura.
3. 3
   Rimuovere gli attacchi di sollevamento motore no. 1 e no. 2.

   

1. 1
   Installare il sensore di posizione dell'albero motore (vedere pagina es-402)
2. 2
   Installare il gruppo coperchio testata
3. 3
   Rimuovere eventuale vecchio materiale di tenuta dalla superficie di contatto.
4. 4
   Applicare sigillante nelle 2 posizioni indicate nell'illustrazione.

Materiale di tenuta: materiale di tenuta originale Toyota, Three Bond 1207B o equivalente Avviso:

• Rimuovere l'olio dalla superficie di contatto.
• Installare la coppa dell'olio entro 3 minuti dall'applicazione del materiale di tenuta.
• Non aggiungere olio motore per almeno 2 ore dopo aver installato la coppa dell'olio.

3. Installare il coperchio testata con 8 bulloni e 2 dadi.

Coppia: 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*Lbf) per bullone a 14 N*m (143 kgf*cm, 10 ft.*Lbf) per bullone b 11 N*m (112 kgf*cm, 8 ft.*Lbf) per dado

4. Installare i 2 cablaggi motore con 2 bulloni.

Coppia: 8,4 N*m (86 kgf*cm, 74 in.*Lbf)

5. Collegare i 2 tubi di ventilazione al coperchio testata.

1. 1
   Installare la candela (vedere pagina em-16)
2. 2
   Installare il gruppo bobina di accensione (vedere pagina ig-9)
3. 3
   Installare la puleggia di rinvio

   

1. Installare la puleggia di rinvio con 2 bulloni.

Coppia: 60 N*m (612 kgf*cm, 44 ft.*Lbf)

19. Installare il supporto motore dx

1. Installare il supporto silent-block motore lato destro con i 4 bulloni e i 2 dadi.

Coppia: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*Lbf) per bullone 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*Lbf) per dado a 52 N*m (530 kgf*cm, 38 ft.*Lbf) per dado b

1. 1
   Collegare le 2 fascette del cablaggio motore.
2. 2
   Installare la protezione del cablaggio con il bullone.

   

20. Installare il supporto motore ant.

1. Installare il supporto motore ant. con 2 bulloni.

Coppia di serraggio: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

2. Installare il bullone passante e il dado.

Coppia: 145 N*m (1.479 kgf*cm, 107 ft.*Lbf)

Nota:

Installare il bullone di fissaggio della staffa di supporto motore ant. fr.

21. Installare la vaschetta del radiatore

1. 1
   Installare la vaschetta del radiatore con 2 bulloni.
2. 2
   Installare il gruppo alternatore (vedere pagina ch-15)
3. 3
   Installare la cinghia poly-V della ventola e dell'alternatore (vedere pagina em-7)
4. 4
   Installare il rinforzo della traversa di sospensione anteriore dx (vedere pagina em-7)
5. 5
   Installare il tubo di scarico anteriore (vedere pagina ex-4)
6. 6
   Aggiungere olio motore (vedere pagina lu-4)
7. 7
   Collegare il cavo al morsetto negativo della batteria
8. 8
   Verificare la presenza di perdite di olio motore
9. 9
   Verificare la presenza di perdite di gas di scarico
10. 10
    Installare la copertura motore no. 1

    

Coppia: 5,0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*Lbf)

1. 1
   Installare la copertura motore con 2 dadi.
2. 2
   Installare il parafango anteriore destro
3. 3
   Installare il sottoscocca motore n. 1
4. 4
   Installare la ruota anteriore destra
5. 5
   Installare la copertura di apertura del supporto radiatore

Coppia: 7,0 N*m (71 kgf*cm, 62 in.*Lbf)