Система управления двигателем 2GR-FE

Определение терминов

Место в руководстве: Система управления двигателем 2GR-FE
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~1мин чтения

Термины

Определения

Описание контроля Описание того, что контролирует ECM и как обнаруживаются неисправности (назначение и подробности контроля).
Связанные DTC Группа кодов диагностических неисправностей (DTC), которые выдаются ECM на основании одной и той же логики обнаружения неисправности.
Типичные условия разрешения Предварительные условия, при которых ECM может обнаружить неисправность.

При выполнении всех предварительных условий ECM записывает DTC, когда контролируемые значения превышают пороговые значения неисправности. Последовательность работы Порядок приоритета контроля, применяемый, если в одном процессе обнаружения неисправности задействовано несколько датчиков и компонентов.

Каждый датчик и компонент контролируется по очереди и не контролируется до завершения предыдущей операции диагностики Необходимые датчики / компоненты Датчики и компоненты, которые ECM использует для обнаружения каждой неисправности Частота работы Количество проверок каждой неисправности, которые ECM выполняет в течение каждого цикла движения.

«Один раз за цикл движения» означает, что ECM выполняет проверку данной неисправности только один раз за один цикл движения.

«Непрерывно» означает, что ECM выполняет проверку данной неисправности всякий раз, когда выполняются условия разрешения. Продолжительность Минимальное время, в течение которого ECM должен обнаруживать устойчивое отклонение контролируемых значений, чтобы записать DTC. Отсчет времени начинается, когда выполняются типичные условия разрешения. Пороговые значения неисправности Значения, при превышении которых ECM определяет наличие неисправности и записывает DTC. Работа MIL Время включения MIL после обнаружения неисправности.

«Немедленно» означает, что ECM включает MIL сразу после обнаружения неисправности.

«2 цикла движения» означает, что ECM включает MIL, если одна и та же неисправность обнаружена дважды в ходе следующего последовательного цикла движения.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

PARTS LOCATION
PARTS LOCATION
PARTS LOCATION

СХЕМА СИСТЕМЫ

SYSTEM DIAGRAM
SYSTEM DIAGRAM
SYSTEM DIAGRAM
SYSTEM DIAGRAM

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.