Порядок движения для проверки мониторов готовности

1. НАЗНАЧЕНИЕ ТЕСТОВ ГОТОВНОСТИ

• Система бортовой диагностики (OBD II) предназначена для контроля работы компонентов, связанных с выбросами, и для индикации обнаруженных неисправностей с помощью DTC (диагностических кодов неисправностей).

Так как различные компоненты необходимо контролировать в разных условиях движения, система OBD II разработана с отдельными программами контроля, называемыми мониторами готовности.

Версия программного обеспечения интеллектуального тестера должна быть 9.0 или выше, чтобы просмотреть статус мониторов готовности. Для просмотра статуса выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / MONITOR INFO / MONITOR STATUS.

Когда статус монитора готовности показывает COMPL (завершено), необходимые условия для выполнения проверок этого монитора готовности выполнены.

Статус монитора готовности также можно просмотреть с помощью универсального сканера OBD II.

ПОДСКАЗКА: Многие программы контроля и технического обслуживания (I/M) требуют, чтобы статус монитора готовности автомобиля показывал COMPL (завершено), прежде чем начинать испытания на выбросы.

Монитор готовности будет сброшен в состояние INCMPL (не завершено), если:

• ЭБУ ECM потерял питание от аккумулятора или перегорел предохранитель.
• Коды DTC были стерты.
• Условия для работы монитора готовности не выполнены.

Если статус монитора готовности показывает INCMPL, выполните соответствующий порядок движения для монитора готовности, чтобы изменить статус на COMPL.

ВНИМАНИЕ: При выполнении этих ездовых циклов строго соблюдайте установленные ограничения скорости, правила дорожного движения и дорожные условия.

ВНИМАНИЕ: Эти ездовые циклы представляют собой самый быстрый способ выполнения всех условий, необходимых для полного статуса каждого отдельного монитора готовности.

Если выполнение схемы движения прервано (например, из-за дорожной обстановки), схему можно продолжить. В большинстве случаев монитор готовности все равно достигнет статуса Complete по окончании схемы движения.

Чтобы обеспечить завершение мониторов готовности, избегайте резких изменений нагрузки и скорости автомобиля (движения вверх и вниз по холмам и/или резкого ускорения).

Содержание:

2. МОНИТОР КАТАЛИЗАТОРА (ТИП С АКТИВНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СОСТАВОМ СМЕСИ)

1. 1
   Условия для работы
   Монитор не будет работать, пока: индикатор неисправности (MIL) выключен.
2. 2
   Ездовой цикл
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер.
4. 4
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
5. 5
   Включите тестер или сканер.
6. 6
   Сбросьте коды DTC.
7. 7
   Запустите двигатель и прогрейте его.
8. 8
   Движитесь на автомобиле со скоростью от 40 миль/ч до 64 км/ч не менее 10 минут.
9. 9
   Статус монитора
10. 10
    Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере.
11. 11
    Если статус не переключился на COMPL (завершено), увеличьте время движения.

3. МОНИТОР СИСТЕМЫ EVAP (ТИП ПРОВЕРКИ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ)

1. Предварительные условия

Монитор не будет работать, пока не выполнены следующие условия:

• Топливный бак заполнен менее чем на 90%.
• Высота над уровнем моря менее 8000 футов (2450 м).
• Автомобиль неподвижен.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 °C до 35 °C (от 40 °F до 95 °F).
• Температура впускного воздуха составляет от 4,4 °C до 35 °C (от 40 °F до 95 °F).
• Автомобиль ехал по городу (или по автомагистрали) не менее 10 минут.

1. 1
   Условия работы монитора
2. 2
   Выключите зажигание и подождите 6 часов.

ПОДСКАЗКА: Не запускайте двигатель до проверки статуса монитора готовности. Если двигатель был запущен, описанные выше действия необходимо повторить.

1. 1
   Статус монитора
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
4. 4
   Включите тестер или сканер.
5. 5
   Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере или сканере.

Если статус не переключился на COMPL (завершено), перезапустите двигатель, убедитесь, что предварительные условия выполнены, и затем повторно выполните условия контроля монитора.

4. МОНИТОРЫ ДАТЧИКА A/F И ДАТЧИКА HO2S

1. Предварительные условия

Монитор не будет работать, пока не выполнены следующие условия:

• С момента запуска двигателя прошло не менее 2 минут.
• Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) составляет 75 °C (167 °F) или выше.
• Суммарное время движения со скоростью 48 км/ч и выше превышает 6 минут.
• Выполняется управление обратной связью по соотношению воздух-топливо.
• Отключение подачи топлива выполняется в течение 8 секунд или более (для монитора заднего датчика HO2).

1. 1
   Ездовой цикл для переднего датчика A/F и датчика HO2.
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
4. 4
   Включите тестер.
5. 5
   Сбросьте коды DTC.
6. 6
   Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура ОЖ (ECT) не достигнет 75 °C (167 °F) или выше.
7. 7
   Ведите автомобиль со скоростью 60 км/ч и более не менее 10 минут.
8. 8
   Переключите коробку передач на 2-ю передачу.
9. 9
   Разгоните автомобиль до 64 км/ч и более, нажимая на педаль акселератора не менее 10 секунд (процедура «A»).
10. 10
    Сразу после выполнения процедуры «A» отпустите педаль акселератора не менее чем на 4 секунды, не нажимая на педаль тормоза, чтобы активировать режим отсечки топлива (процедура «B»).
11. 11
    Дайте автомобилю замедлиться, пока скорость не снизится до менее 10 км/ч (процедура «C»).
12. 12
    Повторяйте процедуры из пунктов «A» – «C» выше не менее 3 раз за один цикл движения.
13. 13
    Статус монитора
14. 14
    Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере.
15. 15
    Если статус не переключился на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, и затем снова выполните Drive Pattern (ездовой цикл).

    

5. КОНТРОЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО (A/F) И ДАТЧИКА КИСЛОРОДА С ПОДОГРЕВОМ (HO2) (ТИП ДАТЧИКОВ A/F ПЕРЕДНИЙ И HO2 ЗАДНИЙ)

1. 1
   Условия для работы
   Монитор не будет работать, пока: индикатор неисправности (MIL) выключен.
2. 2
   Ездовой цикл
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
4. 4
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
5. 5
   Сбросьте коды DTC.
6. 6
   Запуск двигателя.
7. 7
   Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 10 минут.
8. 8
   Ведите автомобиль со скоростью 40 км/ч или выше не менее 2 минут.
9. 9
   Статус монитора
10. 10
    Проверьте статус монитора готовности, отображаемый на тестере или сканере.

Если статус не переключился на COMPL (завершено), убедитесь, что предварительные условия выполнены, и повторите Drive Pattern (ездовой цикл).