Toyota Sienna Quiz
Sistema di controllo motore 2GR-FE

Definizione dei termini

In questo manuale: Sistema di controllo motore 2GR-FE
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
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Termini

Definizioni
Descrizione del monitoraggio Descrizione di ciò che la ECM monitora e di come rileva i guasti (scopo e dettagli del monitoraggio).
DTC correlati Gruppo di codici diagnostici di guasto emessi dalla ECM in base alla stessa logica di rilevamento del guasto.
Condizioni tipiche di abilitazione Condizioni preliminari che consentono alla ECM di rilevare un guasto.

Quando tutte le condizioni preliminari sono soddisfatte, la ECM imposta il DTC quando i valori monitorati superano le soglie di guasto. Sequenza di funzionamento Ordine di priorità del monitoraggio, applicato se più sensori e componenti sono coinvolti in un unico processo di rilevamento del guasto.

Ogni sensore e componente viene monitorato a turno e non viene monitorato finché l'operazione di rilevamento precedente non è completata Sensori / componenti richiesti Sensori e componenti utilizzati dalla ECM per rilevare ciascun malfunzionamento Frequenza di funzionamento Numero di volte in cui la ECM controlla ciascun guasto durante ogni ciclo di guida.

"Una volta per ciclo di guida" significa che la ECM esegue il controllo di quel guasto una sola volta in un singolo ciclo di guida.

"Continuo" significa che la ECM esegue il controllo di quel guasto ogni volta che le condizioni di abilitazione sono soddisfatte. Durata Tempo minimo durante il quale la ECM deve rilevare una deviazione continua dei valori monitorati per impostare il DTC. Il conteggio inizia quando sono soddisfatte le condizioni tipiche di abilitazione. Soglie di guasto Valori oltre i quali la ECM stabilisce che esistono guasti e imposta i DTC. Funzionamento della MIL Momento dell'accensione della MIL dopo il rilevamento di un difetto.

"Immediato" significa che la ECM accende la MIL non appena viene rilevato un guasto.

"2 cicli di guida" significa che la ECM accende la MIL se lo stesso guasto viene rilevato due volte durante il ciclo di guida successivo.

UBICAZIONE DEI COMPONENTI

PARTS LOCATION
PARTS LOCATION
PARTS LOCATION

SCHEMA DEL SISTEMA

SYSTEM DIAGRAM
SYSTEM DIAGRAM
SYSTEM DIAGRAM
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Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.