Обрыв в цепи выключателя сигнала торможения

DTC C1249/49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала

ОПИСАНИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

(a) Проверьте, что стоп-сигнал включается при нажатии на педаль тормоза и выключается при ее отпускании.

OK

ПОДСКАЗКА: Проверьте лампу стоп-сигнала, возможно, она перегорела.

2 ПРОВЕРКА ECU СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗАНОСА (КЛЕММА STP1)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой стабилизации.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. BC-82).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Регистрируются ли те же DTC?

Результат

ВНИМАНИЕ: При замене узла гидроагрегата тормозов выполните калибровку нулевой точки (см. страницу BC-70).

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

4 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

(a) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

5 ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - ECU СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗАНОСА)

(a) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала и разъем ECU системы контроля заноса.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

ВНИМАНИЕ: При замене узла гидроагрегата тормозов выполните калибровку нулевой точки (см. страницу BC-70).

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА