Обрыв или короткое замыкание в цепи реле соленоидов ABS

ОПИСАНИЕ

Реле электромагнитных клапанов ABS встроено в гидроблок (brake actuator assembly). Это реле подает питание на каждый электромагнитный клапан ABS. Если первоначальная проверка в порядке, после поворота выключателя зажигания в положение ON реле включается.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

См. DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23 и C0256/24 (см. стр. BC-105).

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ABS 2

(a) Извлеките предохранитель ABS 2 из блока FL.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

2 ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ABS

(a) Отсоедините разъем блока управления системой стабилизации.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение

3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC

УКАЗАНИЕ: Этот код фиксируется, когда в гидроблоке (brake actuator assembly) обнаружена неисправность.

Реле электромагнитных клапанов ABS находится в гидроблоке (brake actuator assembly).

Поэтому проверка цепи реле электромагнитных клапанов и проверка самого реле невозможны. Обязательно проверьте, выводится ли код DTC, прежде чем заменять гидроблок (brake actuator assembly).

(a) Очистите DTC (см. стр. BC-82).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Фиксируются ли те же DTC?

Результат

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене гидроблока (brake actuator assembly) выполните калибровку нулевой точки (см. стр. BC-70).

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

4 ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ABS (КЛЕММА МАССЫ)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой стабилизации.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

5 ПОВТОРНО ПРОВЕРИТЬ DTC

УКАЗАНИЕ: Этот код фиксируется, когда в гидроблоке (brake actuator assembly) обнаружена неисправность.

Реле электромагнитных клапанов ABS находится в гидроблоке (brake actuator assembly).

Поэтому проверка цепи реле электромагнитных клапанов и проверка самого реле невозможны. Обязательно проверьте, выводится ли код DTC, прежде чем заменять гидроблок (brake actuator assembly).

(a) Очистите DTC (см. стр. BC-82).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Фиксируются ли те же DTC?

Результат

УКАЗАНИЕ: Предполагается, что вывод DTC вызван плохим контактом в клемме разъема.

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене гидроблока (brake actuator assembly) выполните калибровку нулевой точки (см. стр. BC-70).

ЗАМЕНА УЗЛА ТОРМОЗНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА