Detección de colisión del sensor de clasificación de ocupante delantero derecho (B1786)
El DTC B1786 se registra cuando la ECU de detección de ocupantes recibe una señal de detección de colisión, enviada por el sensor de clasificación de ocupante delantero derecho cuando ocurre un accidente.
El DTC B1786 también se registra cuando el conjunto del bastidor de ajuste del asiento delantero derecho recibe un impacto fuerte, aunque no haya ocurrido un accidente real.
Sin embargo, cuando la ECU de detección de ocupantes emite una señal de detección de colisión, aunque el vehículo no haya tenido una colisión, el DTC B1786 puede borrarse realizando la calibración del punto cero y la comprobación de sensibilidad.
Por lo tanto, si se registra el DTC B1786, primero realice la calibración del punto cero y la comprobación de sensibilidad.
N.º de DTC | Condiciones de detección del DTC | Áreas de avería |
|---|---|---|
B1786 |
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SUGERENCIA:
- Cuando se registra el DTC B1650/32 como resultado de la localización de averías del sistema de retención suplementario (SRS), realice la localización de averías del DTC B1786 del sistema de clasificación de ocupantes.
- Utilice el Techstream para verificar los DTC de la ECU de detección de ocupantes; de lo contrario, no se podrán leer.
(Ver página.gif)
)
VERIFIQUE EL DTC
(a) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(b) Borre cualquier DTC almacenado en el conjunto del sensor de airbag (Consulte la página ).
(c) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(e) Con el Techstream, verifique los DTC de la ECU de detección de ocupantes (Consulte la página ).
OK:
No se emite el DTC B1786.
SUGERENCIA:
En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1786, pero no están relacionados con esta comprobación.
| OK | .gif) |
UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
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.gif)
REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(c) Con el Techstream, realice la calibración del punto cero (Consulte la página ).
OK:
"Calibración de punto cero completada." aparece en el Techstream.
| NG | |
IR AL PASO 5 |
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REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD
(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).
Estándar:
27 a 33 kg (59.52 a 72.75 lb)
| NG | |
IR AL PASO 5 |
|
VERIFIQUE EL DTC
(a) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(b) Borre cualquier DTC almacenado en el conjunto del sensor de airbag (Consulte la página ).
(c) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(e) Con el Techstream, verifique los DTC de la ECU de detección de ocupantes (Consulte la página ).
OK:
No se emite el DTC B1786.
SUGERENCIA:
En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1786, pero no están relacionados con esta comprobación.
| NG | |
UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
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REEMPLACE EL CONJUNTO DE ASIENTO DELANTERO CON BASTIDOR DE AJUSTE DER
(a) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
(c) Reemplace el conjunto de asiento delantero con bastidor de ajuste DER (Consulte la página ).
SUGERENCIA:
Realice la inspección con piezas de un vehículo en buen estado siempre que sea posible.
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REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Conecte el cable negativo (-) a la batería.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(d) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Ver página ).
OK:
"Calibración de punto cero completada." aparece en el Techstream.
| NG | |
VAYA AL PASO 9 |
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REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD
(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).
Estándar:
27 a 33 kg (59.52 a 72.75 lb)
| NG | |
VAYA AL PASO 9 |
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VERIFIQUE EL DTC
(a) Conecte los conectores a la ECU de detección de ocupantes y al sensor de clasificación de ocupante delantero derecho.
(b) Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería.
(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(d) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página ).
SUGERENCIA:
- Primero borre los DTC almacenados en la ECU de detección de ocupantes y luego los del conjunto del sensor de airbag.
- Utilice el Techstream para borrar los DTC de la ECU de detección de ocupantes; de lo contrario, no se podrán borrar.
(e) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
(f) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(g) Con el Techstream, compruebe si hay DTC de la ECU de detección de ocupantes (Consulte la página ).
OK:
No se emite el DTC B1786.
SUGERENCIA:
En este momento pueden emitirse DTC distintos del B1786, pero no están relacionados con esta comprobación.
| OK | |
UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
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REEMPLAZO DE LA ECU DE DETECCIÓN DE OCUPANTES
(a) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
(c) Reemplace la ECU de detección de ocupantes (Consulte la página ).
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REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Conecte el cable negativo (-) a la batería.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
(d) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Ver página ).
OK:
"Calibración de punto cero completada." aparece en el Techstream.
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REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD
(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).
Estándar:
27 a 33 kg (59.52 a 72.75 lb)
| SIG | |
UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR |
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Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.