Kollisionserkennung Insassenklassifizierungssensor vorne rechts (B1786)

BESCHREIBUNG

DTC B1786 wird gespeichert, wenn das Insassenerkennungs-Steuergerät ein Kollisionserkennungssignal empfängt, das der vordere Insassenklassifizierungssensor rechts bei einem Unfall sendet.

DTC B1786 wird auch gesetzt, wenn der vordere Sitz mit Verstellrahmenbaugruppe RH einem starken Stoß ausgesetzt ist, auch wenn kein tatsächlicher Unfall stattgefunden hat.

Wenn das Steuergerät Insassenerkennung jedoch ein Kollisionserkennungssignal ausgibt, obwohl kein Unfall vorliegt, kann DTC B1786 durch Durchführung der Nullpunktkalibrierung und der Empfindlichkeitsprüfung gelöscht werden.

Wenn DTC B1786 gesetzt ist, führen Sie daher zuerst die Nullpunktkalibrierung und die Empfindlichkeitsprüfung durch.

DTC-Nr.	Erkennungsbedingungen des DTC	Fehlerquellen
B1786	Störung des Vordersitzes mit Verstellrahmen-Baugruppe rechts Fehlfunktion des Insassenerkennungs-SG Vorderer Sitzbelegungssensor RH erfasst große Last	Vordersitz mit Verstellrahmenbaugruppe RH (Vorderer Sitzbelegungssensor RH) Steuergerät zur Insassenerkennung

HINWEIS:

• Wenn DTC B1650/32 bei der Fehlersuche im Rückhaltesystem (SRS) gesetzt ist, führen Sie die Fehlersuche für DTC B1786 des Sitzbelegungserkennungssystems durch.
• Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG auslesen, da die DTCs andernfalls nicht ausgelesen werden können.

SCHALTPLAN

(Siehe Seite )

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(b) Löschen Sie alle im Airbag-Sensor-Baugruppe gespeicherten DTCs (siehe Seite ).

(c) Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK.

(d) Schalten Sie die Zündung in Stellung ON.

(e) Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1786 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1786 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

Auf dem Techstream wird „Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen“ angezeigt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. DTC PRÜFEN

(a) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(b) Löschen Sie alle im Airbag-Sensor-Baugruppe gespeicherten DTCs (siehe Seite ).

(c) Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK.

(d) Schalten Sie die Zündung in Stellung ON.

(e) Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1786 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1786 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

NICHT i.O.

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. VORDERSITZ MIT VERSTELLRAHMEN-BAUGRUPPE RECHTS ERSETZEN

(a) Zündschalter in Stellung LOCK drehen.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Ersetzen Sie den Vordersitz mit Verstellrahmen-Baugruppe rechts (siehe Seite ).

HINWEIS:

Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter in Stellung ON drehen.

(d) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

Auf dem Techstream wird „Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen“ angezeigt.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

OK

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

OK

1. DTC PRÜFEN

(a) Verbinden Sie die Steckverbinder mit dem Steuergerät Insassenerkennung und dem vorderen Sitzbelegungssensor RH.

(b) Schließen Sie das Minuskabel (-) an die Batterie an.

(c) Zündschalter in Stellung ON drehen.

(d) Alle im Speicher hinterlegten DTCs löschen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Zuerst die im Insassenerkennungs-SG gespeicherten DTCs und danach die in der Airbag-Sensorbaugruppe gespeicherten DTCs löschen.
• Mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-SG löschen, da die DTCs andernfalls nicht gelöscht werden können.

(e) Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK.

(f) Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung ON.

(g) Prüfen Sie mit dem Techstream die DTCs des Insassenerkennungs-Steuergeräts (siehe Seite ).

i.O.:

DTC B1786 wird nicht ausgegeben.

HINWEIS:

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1786 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. INSASSENERKENNUNGS-STEUERGERÄT ERSETZEN

(a) Zündschalter in Stellung LOCK drehen.

(b) Trennen Sie das Minuskabel (-) von der Batterie und warten Sie mindestens 90 Sekunden.

(c) Das Insassenerkennungssteuergerät ersetzen (siehe Seite ).

NEXT

1. NULLPUNKTABGLEICH DURCHFÜHREN

(a) Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter in Stellung ON drehen.

(d) Mit dem Techstream die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite ).

i.O.:

Auf dem Techstream wird „Nullpunktkalibrierung ist abgeschlossen“ angezeigt.

NEXT

1. EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

(a) Mit dem Techstream die Empfindlichkeitsprüfung durchführen (siehe Seite ).

Sollwert:

27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

NEXT

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN