Сборка
1. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ УСИЛИВАЮЩЕГО КАРТЕРА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимать палец кольца не нужно, если его не заменяют.
(a) Пластиковым молотком забейте 2 новых установочных штифта до упора. Текст на иллюстрации
Стандартная высота выступания: от 4,3 до 5,3 мм (от 0,169 до 0,209 дюйма) |
 |
2. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ БАЛАНСИРНОГО МЕХАНИЗМА (БАЛАНСИРА)
(a) Проверьте совпадение меток на крышке демпфера балансирного вала и ведомой шестерне балансирного вала.
Текст на иллюстрации *1 |
Метка совмещения |
Если метки не совпадают, совместите их.
(1) Установите ключ на заднюю вырезку балансирного вала № 2 и зафиксируйте вал. Текст на иллюстрации
|
 |
(2) Поверните ведомую шестерню балансирного вала № 1 против часовой стрелки, чтобы совместить её метку с меткой на крышке демпфера балансирного вала.
(b) Установите балансир на усиливающий картер 3 болтами, затягивая их в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 24 Н·м {245 кгс·см, 18 фут·фунт силы} |
 |
3. УСТАНОВИТЕ ШПИЛЬКИ УСИЛИВАЮЩЕГО КАРТЕРА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените её.
(a) С помощью торцовых ключей «TORX» E5 и E8 установите шпильки.
Момент затяжки:
для шпильки A :
5 Н·м {51 кгс·см, 44 дюйм·фунт}
для шпильки B :
4 Н·м {41 кгс·см, 35 дюйм·фунт-сила}
4. УСТАНОВКА УСИЛИВАЮЩЕЙ РАМЫ КАРТЕРА
(a) Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы шпонка коленчатого вала находилась в положении 90° от нижней точки, как показано на иллюстрации. |
 |
(b) Нанесите герметик сплошной линией, как показано на рисунке. Герметик: Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент Стандартные размеры герметика:
Длина нанесения A: 28 мм (1,10 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ:
|
 |
(c) Проверьте, что детали задних вырезов соответствуют иллюстрации. Текст на иллюстрации
|
 |
(d) Очистите болты и их отверстия под установку.
(e) Нанесите герметик на 3 или более витков на конец болта A. Клей: Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог |
 |
(f) Временно установите усиливающую раму картера 11 болтами. Длина болта:
ПОДСКАЗКА: Перед установкой нанесите герметик на болт A. |
 |
(g) Затяните 11 болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы установить усиливающую раму картера Момент затяжки: для болта A: 24 Н·м {245 кгс·см, 18 фут·фунт силы} кроме болта A: 43 Н·м {438 кгс·см, 32 фут·фунт-сила} |
 |
5. УСТАНОВКА ПЕРЕГОРОДКИ № 1 МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
(a) Установите перегородку масляного поддона и равномерно затяните 5 болтов в несколько этапов в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт} |
 |
6. УСТАНОВКА МАСЛОПРИЕМНИКА В СБОРЕ
(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку.
(b) Совместите выступ прокладки с вырезом маслоприемника и установите прокладку на маслоприемник. |
 |
(c) Установите маслоприемник 3 болтами в несколько этапов в последовательности, показанной на иллюстрации.
Момент затяжки:
10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}
7. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ
(a) Нанесите герметик непрерывной линией, как показано на иллюстрации. Герметик: Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент Стандартный диаметр герметика: 2.5 до 3.5 мм (от 0.0984 до 0.138 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ:
|
 |
(b) Установите масляный поддон 11 болтами и 2 гайками в несколько этапов в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт} ПОДСКАЗКА: Болт A и гайка A затягиваются дважды. |
 |
8. УСТАНОВКА СКОБЫ КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
(a) Установите скобу кронштейна масляного фильтра на усиливающую раму картера в сборе.
9. УСТАНОВКА КРЫШКИ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
.gif)
10. УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
11. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ РУБАШКИ ОХЛАЖДЕНИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
(a) Установите проставку рубашки охлаждения на блок цилиндров. |
.png) |
12. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
13. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
14. УСТАНОВКА МЕТОК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
15. УСТАНОВКА УСТАНОВОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО ШТИФТА КРЫШКИ ОПОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимать палец кольца не нужно, если его не заменяют.
(a) Используя молоток с пластиковым бойком, запрессуйте 10 новых кольцевых штифтов в корпус распределительного вала. Текст на иллюстрации
Стандартная высота выступания: от 2.7 до 3.3 мм (от 0.106 до 0.130 дюйм) |
 |
16. УСТАНОВКА ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ШТИФТА КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимать прямой штифт не нужно, если его не заменяют.
(a) Используя молоток с пластиковым бойком, запрессуйте 2 новых цилиндрических штифта в корпус распределительного вала. Текст на иллюстрации
Стандартная высота выступания: от 5.0 до 7.0 мм (от 0.197 до 0.276 дюйм.) |
 |
17. УСТАНОВКА ШПИЛЬКИ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените её.
(a) Используя торцовый ключ E8 «TORX», установите шпильку. Момент затяжки: 6,5 Н·м {66 кгс·см, 58 дюйм·фунт} |
 |
18. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 1
(a) Очистите подшипник распределительного вала № 1. |
 |
(b) Установите подшипник распределительного вала в крышку опоры № 1.
(c) Используя штангенциркуль, измерьте расстояние между краем крышки опоры распределительного вала и краем подшипника распределительного вала.
Стандартный размер A - B или B - A:
от 0 до 0.7 мм (от 0 до 0.0276 дюйм.)
19. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 2
(a) Очистите подшипник распределительного вала № 2.
(b) Установите подшипник распределительного вала в корпус распределительного вала.
(c) Используя штангенциркуль, измерьте расстояние между краем корпуса распределительного вала и краем подшипника распределительного вала. Стандартное расстояние: от 1.15 до 1.85 мм (от 0.0453 до 0.0728 дюйма) |
 |
20. УСТАНОВКА ФИЛЬТРА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ
(a) Установите фильтр клапана управления маслом на крышку опоры распределительного вала № 1. |
.png) |
21. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
22. УСТАНОВКА КРЫШКИ ОПОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
23. УСТАНОВКА КОЛПАЧКА ШТОКА КЛАПАНА
24. УСТАНОВКА ГИДРОКОМПЕНСАТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА В СБОРЕ
25. УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
26. УСТАНОВКА КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ
27. УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ
28. УСТАНОВКА ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ
29. УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ ПРИВОДА ГРМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
(a) Установите звездочку привода ГРМ на коленчатый вал. |
.png) |
30. ДОЛИВ МОТОРНОГО МАСЛА
31. УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ/ТАКТ СЖАТИЯ
32. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ЦЕПИ № 1
33. УСТАНОВКА ЦЕПИ В СБОРЕ
34. УСТАНОВКА БАШМАКА НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
35. УСТАНОВКА НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
36. УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЦЕПИ ГРМ
37. ПРОВЕРКА ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ/ТАКТ СЖАТИЯ
38. УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ
(a) Установите новую прокладку и крышку цепи ГРМ с помощью 4 болтов. Момент затяжки: 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт} |
.png) |
39. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ
(a) Используя шестигранный ключ 14 мм, установите новую прокладку и заглушку. Момент затяжки: 30 Н·м {306 кгс·см, 22 фут·фунт-сила} |
.png) |
40. УСТАНОВКА УЗЛА КРЫШКИ ПРИВОДА ГРМ
41. УСТАНОВКА ПРАВОГО КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
42. УСТАНОВКА САЛЬНИКА КРЫШКИ ПРИВОДА ГРМ
43. УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
(a) Визуально проверьте прокладку трубки свечи зажигания. Норма:
Если результат не соответствует требованиям, замените прокладку трубки свечи зажигания. Текст на иллюстрации
|
 |
(b) Установите 4 прокладки трубок свечей на крышку головки блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: После запрессовки прокладки трубки свечи зажигания убедитесь, что прокладка выступает над крышкой головки блока цилиндров не более чем на 1,0 мм (0,0394 дюйма). |
 |
44. УСТАНОВКА УЗЛА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на 3 новые прокладки. |
.png) |
(b) Установите 3 прокладки на крышки подшипников распредвала.
(c) Установите новую прокладку на крышку головки блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Удалите масло с контактных поверхностей.
(d) Нанесите герметик, как показано на иллюстрации. Герметик: Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент Стандартный диаметр герметика: от 3,0 до 6,0 мм (от 0,118 до 0,236 дюйм.) Ширина нанесения A: 5.0 мм (0.197 дюйм.) ПРИМЕЧАНИЕ:
|
 |
(e) Совместите крышку головки блока цилиндров с штифтом A. Затем совместите крышку головки блока цилиндров со штифтом B и установите крышку головки блока цилиндров. |
 |
(f) Установите 3 новые уплотнительные шайбы и 16 болтов, затем затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации.
Момент затяжки:
12 Н·м {122 кгс·см, 9 фут·фунт-сила}
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не наносите масло в течение не менее 4 часов после установки.
45. УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
(a) Совместите шпонку шкива с пазом шкива коленчатого вала. |
.png) |
(b) Используя SST, удерживайте шкив коленчатого вала и установите болт шкива.
SST: 09213-54015
SST: 09330-00021
Момент затяжки:
260 Н·м {2651 кгс·см, 192 фут·фунт-сила}
ПОДСКАЗКА:
Номер детали установочного болта для SST (приспособления для удержания шкива коленчатого вала): 91551-80650 (количество: 2)
46. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
47. УСТАНОВКА КОРПУСА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
(a) Установите новую прокладку и корпус впускного патрубка охлаждающей жидкости болтами (4 шт.) и гайкой. Момент затяжки: 43 Н·м {438 кгс·см, 32 фут·фунт-сила} |
.png) |
48. УСТАНОВКА УЗЛА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (с масляным радиатором)
49. УСТАНОВКА УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА
50. УСТАНОВКА УЗЛА НАТЯЖИТЕЛЯ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ
(a) Установите натяжитель поликлинового ремня болтом. Момент затяжки: 21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы} |
.png) |
51. УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА
52. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
53. УСТАНОВКА ПЕРВОЙ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
(a) Установите новую прокладку и перепускную трубу охлаждающей жидкости гайками (2 шт.) и болтом. Момент затяжки: 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт} |
.png) |
54. УСТАНОВКА КОРПУСА СЕПАРАТОРА
(a) Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку. |
.png) |
(b) Установите прокладку на корпус сепаратора.
(c) Установите корпус сепаратора болтами (2 шт.).
Момент затяжки:
10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт}
55. УСТАНОВКА УЗЛА КОРПУСА ВЕНТИЛЯЦИИ
(a) Нанесите герметик непрерывной линией, как показано на иллюстрации. Герметик: Оригинальный герметик Toyota Black, Three Bond 1207B или эквивалент Стандартный диаметр герметика: 2.5 до 3.5 мм (от 0.0984 до 0.138 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ:
|
 |
(b) Установите корпус вентиляции и затяните 8 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 21 Н·м {214 кгс·см, 15 фут·фунт-силы} ПОДСКАЗКА: Болт A затягивается дважды. |
 |
56. УСТАНОВКА УЗЛА КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ
57. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для впускной стороны)
58. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (для выпускной стороны)
59. УСТАНОВКА УЗЛА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДВАЛА (для впускной стороны)
60. УСТАНОВКА УЗЛА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ФАЗОРЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДВАЛА (для выпускной стороны)
61. УСТАНОВКА УЗЛА КРЫШКИ МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
(a) Установите новую прокладку на крышку маслозаливной горловины.
(b) Установите крышку маслозаливной горловины на головку блока цилиндров.
62. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
63. УСТАНОВКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ВСТАВКИ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
(a) Установите 3 соединительные вставки. Момент затяжки: 10 Н·м {102 кгс·см, 7 фут·фунт} |
.png) |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.