Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира (B1805/52-B1808/52)
Цепь пиропатрона со стороны переднего пассажира включает центральный датчик подушек безопасности в сборе и фронтальную подушку безопасности переднего пассажира в сборе.
Блок центрального датчика подушек безопасности использует эту цепь для срабатывания подушки безопасности при выполнении условий срабатывания.
Эти DTC сохраняются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира.
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
B1805/52 |
|
|
B1806/52 |
|
|
B1807/52 |
|
|
B1808/52 |
|
|
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА
ПОДСКАЗКА:
- Выполните метод имитации, выбрав режим проверки (Signal Check) в Techstream (см. стр.
.gif)
). - После выбора режима проверки (Signal Check) выполните метод имитации, покачивая каждый разъём системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской или неровной дороге (см. стр. ).
ПРОВЕРКА РАЗЪЁМОВ
(a) Выключите зажигание. |
 |
(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(c) Проверьте, правильно ли подсоединены разъемы к фронтальной подушке безопасности переднего пассажира в сборе и центральному датчику подушек безопасности в сборе. Также проверьте правильность подсоединения разъемов, соединяющих жгут проводов приборной панели и жгут проводов приборной панели в сборе.
Норма:
Разъёмы подключены правильно.
ПОДСКАЗКА:
Если разъёмы подключены ненадёжно, переподключите их и перейдите к следующей проверке.
(d) Отсоедините разъемы от фронтальной подушки безопасности переднего пассажира в сборе и центрального датчика подушек безопасности в сборе. Также отсоедините жгут проводов приборной панели от жгута проводов приборной панели в сборе.
(e) Проверьте, что клеммы разъемов не повреждены.
Норма:
Клеммы не деформированы и не повреждены.
(f) Проверьте, что разъем жгута проводов приборной панели в сборе (со стороны фронтальной подушки безопасности переднего пассажира в сборе) не поврежден.
Норма:
Кнопка фиксатора не отжата, либо защелка фиксатора не деформирована и не повреждена.
(g) Проверьте, что шунтирующие пружины жгута проводов приборной панели и жгута проводов приборной панели в сборе с механизмом защиты от активации не деформированы и не повреждены.
Норма:
Короткие пружины не деформированы и не повреждены.
Текст на иллюстрации*1 |
Пиропатрон подушки переднего пассажира |
*2 |
Блок центрального датчика подушек безопасности |
*3 |
Жгут проводов приборной панели в сборе |
*4 |
Проводка панели приборов |
| НЕ В НОРМЕ | .gif) | ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ |
|
.gif)
ПРОВЕРКА ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)
(a) Подсоедините жгут проводов приборной панели к жгуту проводов приборной панели в сборе и центральному датчику подушек безопасности в сборе. |
 |
(b) Подсоедините SST (сопротивление 2.1 Ω) к разъему E (оранжевый разъем).
ВНИМАНИЕ:
Запрещается подключать электрический тестер к фронтальной подушке безопасности переднего пассажира в сборе (пиропатрон со стороны переднего пассажира) для измерений, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не вставляйте SST в клеммы разъема с усилием при подсоединении.
- Вставляйте SST в клеммы разъема строго прямо.
Специнструмент SST: 09843-18061
(в) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.
(e) Сбросьте DTC, сохранённые в памяти (См. стр. ).
(f) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
(g) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.
(h) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).
Норма:
Коды DTC B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводятся.
ПОДСКАЗКА:
В этот момент могут выводиться коды, отличные от DTC B1805, B1806, B1807, B1808 и 52, но они не относятся к этой проверке.
Текст на иллюстрации*1 |
Пиропатрон подушки переднего пассажира |
*2 |
Блок центрального датчика подушек безопасности |
*3 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к фронтальной подушке безопасности переднего пассажира в сборе) |
*4 |
Разъем E |
*5 |
Цвет: оранжевый |
| OK | | ЗАМЕНИТЕ ФРОНТАЛЬНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА В СБОРЕ |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
(a) Выключите зажигание. |
 |
(b) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(c) Отсоедините SST от разъема E.
(d) Отсоедините провод панели приборов от блока центрального датчика подушек безопасности.
(e) Проверьте наличие короткого замыкания на B+ в цепи.
(1) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
(2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(3) Измерьте напряжение по значениям, приведенным в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
G1-2 (P-) - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
(f) Проверьте наличие обрыва в цепи.
(1) Выключите зажигание.
(2) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - G1-2 (P-) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(g) Проверьте наличие замыкания на массу в цепи.
(1) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - Масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
G1-2 (P-) - Масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
(h) Проверьте наличие короткого замыкания в цепи.
(1) Разблокируйте механизм защиты от активации, встроенный в разъем B (См. страницу ).
(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - G1-2 (P-) |
Всегда |
1 МОм или выше |
(i) Верните разблокированный механизм защиты от активации разъема B в исходное положение.
Текст на иллюстрации*1 |
Пиропатрон подушки переднего пассажира |
*2 |
Блок центрального датчика подушек безопасности |
*3 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к фронтальной подушке безопасности переднего пассажира в сборе) |
*4 |
Разъем E |
*5 |
Цвет: оранжевый |
| НЕ В НОРМЕ | | ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 |
|
ПРОВЕРЬТЕ СБОРКУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
(a) Подсоедините разъемы к фронтальной подушке безопасности переднего пассажира в сборе и центральному датчику подушек безопасности в сборе. |
 |
(b) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.
(d) Удалите DTC, сохраненные в памяти (См. страницу ).
(e) Выключите зажигание.
(f) Переведите выключатель зажигания в положение ON и подождите не менее 60 секунд.
(g) Проверьте наличие DTC (см. стр. ).
Норма:
Коды DTC B1805, B1806, B1807, B1808 или 52 не выводятся.
ПОДСКАЗКА:
В этот момент могут выводиться коды, отличные от DTC B1805, B1806, B1807, B1808 и 52, но они не относятся к этой проверке.
Текст на иллюстрации*1 |
Пиропатрон подушки переднего пассажира |
*2 |
Блок центрального датчика подушек безопасности |
| OK | | ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНА БЛОКА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ |
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
(a) Отсоедините жгут проводов приборной панели в сборе от жгута проводов приборной панели. |
 |
(b) Проверьте наличие замыкания на B+ в цепи.
(1) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
(2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(3) Измерьте напряжение по значениям, приведенным в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
DG1-1 (P+) - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
DG1-2 (P-) - Масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
Менее 1 В |
(c) Проверьте наличие обрыва в цепи.
(1) Выключите зажигание.
(2) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
DG1-1 (P+) - DG1-2 (P-) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(d) Проверьте наличие замыкания на массу в цепи.
(1) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
DG1-1 (P+) - Масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
DG1-2 (P-) - Масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
(e) Проверьте наличие короткого замыкания в цепи.
(1) Разблокируйте механизм защиты от активации, встроенный в разъем B (См. страницу ).
(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
DG1-1 (P+) - DG1-2 (P-) |
Всегда |
1 МОм или выше |
*1 |
Пиропатрон подушки переднего пассажира |
*2 |
Блок центрального датчика подушек безопасности |
*3 |
Жгут проводов приборной панели в сборе |
*4 |
Проводка панели приборов |
*5 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к жгуту проводов приборной панели в сборе) |
*6 |
Разъем C |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ПРОВОДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ
(a) Проверьте наличие замыкания на B+ в цепи. (1) Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. (2) Переведите выключатель зажигания в положение ON. (3) Измерьте напряжение по значениям, приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение:
|
 |
(b) Проверьте наличие обрыва в цепи.
(1) Выключите зажигание.
(2) Отсоедините провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
(3) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - G1-2 (P-) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
(c) Проверьте наличие замыкания на массу в цепи.
(1) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - Масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
G1-2 (P-) - Масса кузова |
Всегда |
1 МОм или выше |
(d) Проверьте наличие короткого замыкания в цепи.
(1) Разблокируйте механизм защиты от активации, встроенный в разъем D (См. страницу ).
(2) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
G1-1 (P+) - G1-2 (P-) |
Всегда |
1 МОм или выше |
*1 |
Пиропатрон подушки переднего пассажира |
*2 |
Блок центрального датчика подушек безопасности |
*3 |
Жгут проводов приборной панели в сборе |
*4 |
Проводка панели приборов |
*5 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к фронтальной подушке безопасности переднего пассажира в сборе) |
*6 |
Разъем E |
*7 |
Цвет: оранжевый |
| OK | | ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.