Toyota Venza: Цепь питания привода электродвигателя блокировки рулевого управления

ОПИСАНИЕ

Блок управления блокировкой рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления) подключен к блоку управления системой управления питанием. Блок управления блокировкой рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления) не может включить электродвигатель, пока не получит разрешающие сигналы от обоих блоков. (Блок управления системой управления питанием разрешает блоку управления блокировкой рулевого управления (узлу привода блокировки рулевого управления) подавать питание на включение электродвигателя.)

СХЕМА ПРОВОДКИ

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ

(a) Проверьте проявление неисправности системы блокировки рулевого управления.

Состояние	Перейдите к
Блокировку рулевого управления не удается снять.	A
Рулевое управление не блокируется.	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).

(d) Проверьте журнал приема команды блокировки рулевого управления. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Smart Key / Data List (Кузовное электрооборудование / Smart Key / Список данных).

Смарт-ключ

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Прием команды блокировки/разблокировки	Журнал команд блокировки рулевого управления / Да или Нет	Да: Получен сигнал блокировки/разблокировки Нет: сигнал блокировки/разблокировки не получен	-

Дисплей тестера

Измеряемый параметр/Диапазон

Нормальное состояние

Примечание к диагностике

Прием команды блокировки/разблокировки

Журнал команд блокировки рулевого управления / Да или Нет

Да: Получен сигнал блокировки/разблокировки

Нет: сигнал блокировки/разблокировки не получен

(e) Проверьте, подтвержден ли прием команды разблокировки рулевого управления.

Норма:

В Techstream отображается «YES».

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ СМАРТ-КЛЮЧА (для функции запуска)

ПРОВЕРКА ECU БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D17-3 (IGE) - D17-1 (GND)	1 Выключите выключатель двигателя 2 Включите выключатель двигателя (ACC или IG)	Двигатель активирован: ниже 1 В Электродвигатель не включается: От 10 до 12 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент с подсоединенным жгутом (Блок управления блокировкой рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления))

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОЯВЛЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем D17 от ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D17-1 (GND) - масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

(a) Отсоедините разъем D43 от блока управления системой управления питанием.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D17-3 (IGE) - D43-8 (SLR+)	Всегда	Менее 1 Ом
D17-3 (IGE) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления))

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ЭБУ управления питанием)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА ECU БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УЗЕЛ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

(a) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

D17-3 (IGE) - D17-1 (GND)

Заданное условие проверяется после выполнения следующих действий:

1
Переведите рычаг селектора в положение P
2
Выключите выключатель двигателя
3
Откройте дверь водителя

Двигатель активирован: ниже 1 В
Электродвигатель не включается:
От 10 до 12 В

Текст на иллюстрации

*1	Компонент с подсоединенным жгутом (Блок управления блокировкой рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления))

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

(a) Отсоедините разъем D17 от ECU блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления).

(b) Отсоедините разъем D43 от блока управления системой управления питанием.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D17-3 (IGE) - D43-8 (SLR+)	Всегда	Менее 1 Ом
D17-3 (IGE) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ЭБУ блокировки рулевого управления (узел привода блокировки рулевого управления))

Вид разъема жгута проводов спереди

(к ЭБУ управления питанием)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Цепь питания привода электродвигателя блокировки рулевого управления

Проверьте себя