Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Golf: Основы работы с контуром хладагента

Соблюдайте указания, действующие на рабочем месте; → Volkswagen ServiceNet; Справочники; Сервисный справочник; Охрана окружающей среды. Хладагент из систем кондиционирования / масла для хладагентов — должны находиться на участке, предназначенном для работы с хладагентом.

Соблюдайте максимальную чистоту при работе.

При работе с хладагентами и азотом надевайте защитную одежду, защитные очки и защитные перчатки.

Включите вытяжку выхлопных газов (если она имеется).

Откачивайте контур хладагента только с помощью станции обслуживания кондиционеров и только после этого ослабляйте резьбовые соединения и заменяйте неисправные компоненты.

Защищайте агрегаты и шланги от влаги и загрязнений с помощью герметичных заглушек.

Используйте только инструменты и материалы, предназначенные для работы с хладагентом R134a.

Защищайте масло для хладагента, герметично закрывая ёмкость, чтобы предотвратить попадание влаги.

Продуйте контур хладагента сжатым воздухом и азотом → Глава:
Промойте контур хладагента хладагентом R134a. → Глава

На автомобилях, оснащённых компрессором кондиционера без магнитной муфты:

Примечание Если двигатель запускается впервые после сборки контура хладагента.

По возможности запускайте двигатель только при заправленном контуре хладагента.

Компрессор кондиционера приводится постоянно от поликлинового ременного шкива или упругой приводной муфты (он не оснащён магнитной муфтой). При заклинивании компрессора кондиционера предохранительная муфта отделяется от вала компрессора. Даже если на ременном шкиве или предохранительной муфте не видно деформаций, компрессор может быть заклинен. Другим признаком является стёртый резиновый материал вокруг поликлинового ременного шкива или предохранительной муфты. Компрессор кондиционера имеет внутренний масляный контур, который защищает компрессор от повреждения при пустом контуре хладагента. Это означает, что в компрессоре остаётся около 40–50 см³ масла для хладагента. Двигатель разрешается запускать только при полностью собранном контуре хладагента. Если, например, трубопроводы хладагента не подсоединены к компрессору, а двигатель работает, компрессор может так сильно нагреться от внутреннего трения, что выйдет из строя. Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280- не активируется, когда контур хладагента пуст и компрессор работает на холостом ходу при работающем двигателе.

Если необходимо запустить двигатель при пустом контуре хладагента:

Контур хладагента должен быть полностью собран.

В компрессоре кондиционера должно находиться не менее 1/4 количества масла для хладагента, предусмотренного для данного контура хладагента.

Основы работы с контуром хладагента