Продувка электрического компрессора кондиционера

Автомобили с системой высокого напряжения Соблюдайте дополнительные указания по технике безопасности при работе на автомобилях с высоковольтной системой → Электрооборудование; ремонтная группа 93. ВНИМАНИЕ Риск травмы из-за неожиданного запуска двигателя При работе на высоковольтном автомобиле выключите зажигание и уберите ключ зажигания в место за пределами салона. ВНИМАНИЕ Обращение с высоковольтными кабелями: l Не опирайтесь сами и не опирайте инструменты на высоковольтные кабели и их компоненты --> риск повреждения изоляции. l Не допускайте сильных изгибов и перегибов высоковольтных кабелей --> риск повреждения изоляции. l Круглые высоковольтные разъёмы имеют цветовую маркировку в виде цветного кольца на внешней стороне и механическое кодирование соответствующими направляющими выступами. При соединении круглых высоковольтных разъёмов всегда соблюдайте кодировку, чтобы не допустить механических повреждений высоковольтных разъёмов. ОПАСНО! Опасное напряжение вследствие повреждённых высоковольтных компонентов При работе вблизи высоковольтных компонентов и кабелей соблюдайте следующее: не допускаются работы с использованием инструментов для снятия металла, деформирующих и острорежущих инструментов, а также источников тепла, таких как сварка, пайка, горячий воздух и термосклеивание. Перед началом работы выполните визуальный осмотр высоковольтных компонентов в зоне работ. При работе в моторном отсеке выполните визуальный осмотр силовой и управляющей электроники электропривода -JX1-, электродвигателя привода -V141-, компрессора кондиционера -V470- и высоковольтных кабелей. При работе под днищем кузова выполните визуальный осмотр высоковольтных кабелей и защитных кожухов. При работе в задней части автомобиля выполните визуальный осмотр высоковольтных кабелей и сервисного разъёма высоковольтной системы - TW -. Выполните визуальный осмотр всех линий выравнивания потенциалов. При выполнении визуального осмотра соблюдайте следующее: На высоковольтных компонентах не должно быть внешних повреждений. Изоляция высоковольтных кабелей и линий выравнивания потенциалов не должна быть повреждена. На высоковольтных кабелях не должно быть каких-либо необычных деформаций. Каждый высоковольтный компонент должен быть четко обозначен красной предупреждающей наклейкой. Если ремонтные работы вблизи компонентов и кабелей высокого напряжения необходимы, «выполните визуальную проверку компонентов и кабелей высокого напряжения на наличие повреждений» и «соблюдайте общие предупреждения по работе с системой высокого напряжения» → Электрооборудование; Гр. ремонта 93. Если ремонт компонентов высокого напряжения необходим, обесточьте систему высокого напряжения → Электрооборудование; Гр. ремонта 93, и «соблюдайте общие предупреждения по работе с системой высокого напряжения» → Электрооборудование; Гр. ремонта 93. Примечание Электрический компрессор кондиционера необходимо продуть, если есть подозрение, что в контуре хладагента слишком много масла для хладагента, или если загрязненное масло для хладагента (загрязненное влагой) необходимо удалить из компрессора кондиционера. В этих случаях контур хладагента также необходимо продуть, чтобы очистить его и восстановить правильное количество масла для хладагента. Если электрический компрессор кондиционера заменяется без механической неисправности (например, неисправная печатная плата), необходимо определить количество масла для хладагента в этом компрессоре. Примечание Компрессор кондиционера необходимо продуть, чтобы слить масло для хладагента, количество которого нужно определить. Продувайте компрессор кондиционера в нормальном направлении потока (от входа низкого давления к выходу высокого давления). Чтобы слить как можно больше масла для хладагента из компрессора кондиционера, убедитесь, что выход высокого давления компрессора находится как можно ниже. Если используется станция обслуживания кондиционеров без программы продувки, эту последовательность необходимо выполнить вручную (вакуумировать, продуть 3 раза минимум по 2 кг хладагента каждый раз и снова слить хладагент, вакуумировать). Определенное количество, например 50 см³ Затем слейте из нового компрессора кондиционера такое количество масла для хладагента, которое необходимо, чтобы в нем осталось только то же количество масла, которое было слито из старого компрессора (плюс 10 см 3). Например, если новый оригинальный компрессор кондиционера заправлен, скажем, 200 см3 масла для хладагента, слейте только 140 см3. Слейте старое масло для хладагента из компрессора кондиционера. Обращение с хладагентом → Volkswagen ServiceNet; Сервисное руководство; Охрана окружающей среды; Утилизация отходов; Текущая ситуация; Каналы утилизации; Утилизация отработанных масел; Масла для хладагента. Примечание Если количества масла для хладагента, которое можно слить из нового компрессора кондиционера, недостаточно, новый компрессор кондиционера необходимо продуть. После продувки нового компрессора кондиционера залейте количество масла для хладагента, которое было определено при продувке старого компрессора.

1 -	Станция обслуживания кондиционеров

Примечание

Компрессор кондиционера продувается вручную.

• Откачайте хладагент, если он есть в системе.
• Опорожните емкость для отработанного масла станции обслуживания кондиционеров.

Примечание На некоторых сервисных станциях кондиционера сначала отделяют масло в фазе вакуумирования, а затем заливают его в контейнер для отработанного масла.

• На станции обслуживания кондиционеров установите количество хладагента 2 кг, а количество масла 0.
• Подключите устройство для продувки контуров хладагента -VAS 6336/1- или устройство для продувки контуров хладагента -VAS 6337/1- между сервисной станцией кондиционера и обратной магистралью контура хладагента.
• Вакуумируйте контур хладагента в течение 10 минут. Затем проверьте показания вакуумметра. Если вакуум сохраняется, заправьте в контур 2 кг хладагента R134a. Затем слейте и снова вакуумируйте, повторяя процесс.

2 -	Шланг хладагента сервисной станции кондиционера

От стороны низкого давления сервисной станции кондиционера (обычно окрашена в синий цвет) к выходу устройства для продувки контуров хладагента

3 -	Устройство для продувки контуров хладагента

Различные версии и конструкции, например устройство для продувки контуров хладагента -VAS 6336/1- или устройство для продувки контуров хладагента -VAS 6337/1-. С фильтром, смотровым стеклом, предохранительным клапаном, нагревателем, баллоном с хладагентом и т. д. (в зависимости от версии). В зависимости от конструкции сервисной станции кондиционера и устройства для продувки контуров хладагента на выходе устройства может быть установлен обратный клапан (для обеспечения правильного направления потока хладагента при продувке).

4 -	Заправочный шланг промывочного устройства для контуров хладагента

От соединения со стороной высокого давления компрессора кондиционера в контуре хладагента (меньшего диаметра) к входу устройства для продувки контуров хладагента -VAS 6336/1- или устройства для продувки контуров хладагента -VAS 6337/1-.

5 -	Переходник для подключения высокого давления контура хладагента

Адаптер -VAS 6338/3- из набора адаптеров для контуров хладагента -VAS 6338/1-

Примечание Если имеется переходник -VAS 6338/40-, заправочный шланг можно подключить непосредственно к компрессору кондиционера.

6 -	Трубопровод хладагента высокого давления от компрессора кондиционера

Примечание

Не используется, если имеется адаптер -VAS 6338/40-.

• Извлеките центрирующий штифт из трубопровода хладагента, чтобы адаптер -VAS 6338/3- встал правильно.

7 -	Электрический компрессор кондиционера

Продувайте компрессор кондиционера в нормальном направлении потока (от впускного патрубка низкого давления к выпускному патрубку высокого давления). Чтобы максимально удалить масло хладагента из компрессора кондиционера, убедитесь, что выпускной патрубок высокого давления компрессора расположен как можно ниже.

8 -	Трубопровод хладагента низкого давления к компрессору кондиционера

Примечание

Не используется, если имеется адаптер -VAS 6338/41-.

• Извлеките центрирующий штифт из трубопровода хладагента, чтобы адаптер -VAS 6338/6- встал правильно.

9 -	Переходник для подключения низкого давления контура хладагента

Адаптер -VAS 6338/6- из набора адаптеров для контуров хладагента -VAS 6338/1-

Примечание Если имеется переходник -VAS 6338/41-, заправочный шланг можно подключить непосредственно к компрессору кондиционера.

10 -	Шланг хладагента сервисной станции кондиционера

От стороны высокого давления сервисной станции кондиционера (обычно окрашена в красный цвет) для подключения к магистрали низкого давления или непосредственно к компрессору кондиционера с помощью переходника -VAS 6338/41-.