Purga del compresor eléctrico del aire acondicionado

Vehículos con sistema de alta tensión Observe las instrucciones de advertencia adicionales para trabajar en vehículos con sistema de alta tensión → Sistema eléctrico; Grupo de reparación 93. ADVERTENCIA Riesgo de lesiones por arranque inesperado del motor Al trabajar en un vehículo de alta tensión, desconecte el encendido y deposite la llave de encendido en un lugar fuera del habitáculo. ADVERTENCIA Manipulación de cables de alta tensión: l No se apoye ni apoye sus herramientas en los cables de alta tensión ni en sus componentes --> riesgo de daños en el aislamiento. l Los cables de alta tensión no deben doblarse ni torcerse en exceso --> riesgo de daños en el aislamiento. l Los conectores redondos de alta tensión están codificados por colores mediante un anillo de color en el exterior y codificados mecánicamente con las respectivas lengüetas de guía. Observe siempre la codificación al conectar los conectores redondos de alta tensión para evitar cualquier daño mecánico en los mismos. ¡PELIGRO! Tensión peligrosa resultante de componentes de alta tensión dañados Observe lo siguiente al trabajar en la zona de componentes y cables de alta tensión: No se permite realizar trabajos con herramientas que arranquen material, deformen o tengan bordes afilados, ni con fuentes de calor como soldadura, soldadura blanda, aire caliente o unión térmica. Antes de comenzar el trabajo, realice una inspección visual de los componentes de alta tensión en la zona de trabajo. Al trabajar en el compartimento del motor, realice una inspección visual de la electrónica de potencia y de control del accionamiento eléctrico -JX1-, del motor eléctrico de accionamiento -V141-, del compresor del aire acondicionado -V470- y de los cables de alta tensión. Al trabajar en el bajo de la carrocería, realice una inspección visual de los cables de alta tensión y de las cubiertas. Al trabajar en la parte trasera, realice una inspección visual de los cables de alta tensión y del conector de mantenimiento del sistema de alta tensión - TW -. Realice una inspección visual de todas las líneas de compensación de potencial. Al realizar la inspección visual, observe lo siguiente: Los componentes de alta tensión no deben presentar daños externos. El aislamiento de los cables de alta tensión y de las líneas de compensación de potencial no debe estar dañado. Los cables de alta tensión no deben presentar deformaciones anormales. Cada componente de alta tensión debe estar claramente identificado con una etiqueta de advertencia roja. Si es necesario realizar trabajos de reparación en la proximidad de componentes y cables de alta tensión, “realice una comprobación visual de daños en los componentes y cables de alta tensión” y “observe las instrucciones generales de advertencia para trabajos en el sistema de alta tensión” → Sistema eléctrico; Gr. rep. 93. Si es necesario realizar trabajos de reparación en componentes de alta tensión, desconecte la alimentación del sistema de alta tensión → Sistema eléctrico; Gr. rep. 93, y “observe las instrucciones generales de advertencia para trabajos en el sistema de alta tensión” → Sistema eléctrico; Gr. rep. 93. Nota El compresor eléctrico del climatizador debe purgarse si se sospecha que hay demasiado aceite refrigerante en el circuito de refrigerante, o si hay que extraer aceite refrigerante contaminado (con humedad) del compresor. En estos casos, el circuito de refrigerante también debe purgarse para limpiarlo y restablecer la cantidad correcta de aceite refrigerante. Si se sustituye un compresor eléctrico del climatizador sin que exista una avería mecánica (p. ej., placa de circuito impreso defectuosa), debe determinarse la cantidad de aceite refrigerante de este compresor. Nota El compresor del climatizador debe purgarse para extraer el aceite refrigerante cuya cantidad debe determinarse. Purgue el compresor en el sentido normal del flujo (desde la entrada de baja presión hasta la salida de alta presión). Para purgar la mayor cantidad posible de aceite refrigerante del compresor, asegúrese de que la salida de alta presión del compresor esté en la posición más baja posible. Si se utiliza un equipo de servicio de climatizadores sin programa de purga, el proceso debe realizarse manualmente (vaciar, purgar 3 veces con al menos 2 kg de refrigerante cada vez y extraer de nuevo el refrigerante, vaciar). Cantidad determinada, p. ej. 50 cm³ A continuación, extraiga del compresor nuevo del climatizador tanto aceite refrigerante como sea necesario para que solo permanezca en el nuevo la misma cantidad de aceite refrigerante que se purgó del compresor antiguo (más 10 cm³). Si, por ejemplo, el compresor original nuevo del climatizador está lleno con p. ej. 200 cm³ de aceite refrigerante, extraiga solo 140 cm³. Vacíe el aceite refrigerante usado del compresor del climatizador. Manipulación del refrigerante → Volkswagen ServiceNet; Manual de servicio; Protección medioambiental; Eliminación de residuos; Situación actual; Canales de eliminación; Eliminación de aceites usados; Aceites refrigerantes. Nota Si la cantidad de aceite refrigerante que puede extraerse del compresor nuevo del climatizador no es suficiente, el compresor nuevo debe purgarse. Tras purgar el compresor nuevo del climatizador, rellene la cantidad de aceite refrigerante determinada al purgar el compresor antiguo.

1 -	Estación de servicio del aire acondicionado

Nota

El compresor del climatizador se purga manualmente.

• Extraiga el refrigerante, si lo hay en el sistema.
• Vacíe el recipiente de aceite usado del equipo de servicio de climatizadores.

Nota Algunas estaciones de servicio del aire acondicionado separan primero el aceite en la fase de vacío y, después, lo llenan en el recipiente de aceite usado.

• En el equipo de servicio de climatizadores, ajuste la cantidad de refrigerante a 2 kg y la cantidad de aceite a 0.
• Conecte el dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6336/1- o el dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6337/1- entre la estación de servicio del aire acondicionado y la línea de retorno del circuito de refrigerante.
• Haga vacío en el circuito de refrigerante durante 10 minutos. Después, observe el manómetro de vacío. Si el vacío se mantiene, introduzca 2 kg de refrigerante R134a en el circuito. A continuación, extraiga y haga vacío de nuevo, y repita el proceso.

2 -	Manguera de refrigerante de la estación de servicio del aire acondicionado

Desde el lado de baja presión de la estación de servicio del aire acondicionado (normalmente de color azul) hasta la salida del dispositivo de purga para circuitos de refrigerante

3 -	Dispositivo de purga para circuitos de refrigerante

Versiones y diseños diferentes, p. ej. dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6336/1- o dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6337/1-. Con filtro, mirilla, válvula de seguridad, calefacción, depósito de refrigerante, etc. (según la versión). Dependiendo del diseño de la estación de servicio del aire acondicionado y del dispositivo de purga para circuitos de refrigerante, puede haber una válvula de retención instalada en la salida del dispositivo de purga para circuitos de refrigerante (para garantizar el sentido correcto del flujo de refrigerante durante la purga).

4 -	Manguera de carga del dispositivo de lavado para circuitos de refrigerante

Desde la conexión al lado de alta presión del compresor del aire acondicionado en el circuito de refrigerante (menor diámetro) hasta la entrada del dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6336/1- o dispositivo de purga para circuitos de refrigerante -VAS 6337/1-.

5 -	Adaptador para la conexión del lado de alta presión del circuito de refrigerante

Adaptador -VAS 6338/3- del juego de adaptadores para circuitos de refrigerante -VAS 6338/1-

Nota Si se dispone del adaptador -VAS 6338/40-, la manguera de carga puede conectarse directamente al compresor del aire acondicionado.

6 -	Tubería de refrigerante del lado de alta presión desde el compresor del climatizador

Nota

No se utilizará si está disponible el adaptador -VAS 6338/40-.

• Extraiga el pasador de centrado de la tubería de refrigerante para que el adaptador -VAS 6338/3- encaje correctamente.

7 -	Compresor eléctrico del aire acondicionado

Purgue el compresor del aire acondicionado en el sentido de circulación normal (desde la entrada de baja presión hasta la salida de alta presión). Para purgar la mayor cantidad posible de aceite refrigerante del compresor del aire acondicionado, asegúrese de que la salida de alta presión del compresor esté en la posición más baja posible.

8 -	Tubería de refrigerante del lado de baja presión hasta el compresor del climatizador

Nota

No se utilizará si está disponible el adaptador -VAS 6338/41-.

• Extraiga el pasador de centrado de la tubería de refrigerante para que el adaptador -VAS 6338/6- encaje correctamente.

9 -	Adaptador para la conexión del lado de baja presión del circuito de refrigerante

Adaptador -VAS 6338/6- del juego de adaptadores para circuitos de refrigerante -VAS 6338/1-

Nota Si se dispone del adaptador -VAS 6338/41-, la manguera de carga puede conectarse directamente al compresor del aire acondicionado.

10 -	Manguera de refrigerante de la estación de servicio del aire acondicionado

Desde el lado de alta presión de la estación de servicio del aire acondicionado (normalmente marcado en rojo) hasta la conexión de la línea de baja presión o directamente al compresor del aire acondicionado mediante el adaptador -VAS 6338/41-.