Механизм сцепления

Обзор расположения компонентов — механизм сцепления

1. 1
   Раздел «Обзор — узел педалей, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan»
   Раздел «Обзор — узел педалей, Golf, Golf Wagon»
2. 2
   Раздел «Обзор — гидропривод сцепления, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan»
   Раздел «Обзор — гидропривод сцепления, Golf, Golf Wagon»
3. 3
   Раздел «Обзор — гидропривод сцепления, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan, автомобиль с правым рулем»
   Раздел «Обзор — гидропривод сцепления, Golf, Golf Wagon, автомобиль с правым рулем»

Обзор — узел педалей

Обзор — узел педалей, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan

Примечание

• Смажьте все подшипниковые поверхности и контактные поверхности.
• Подбор смазки см. в каталоге запасных частей.

1. 1
   Моторный щит

   • С креплением для кронштейна
2. 2
   Сальник

   • Самоклеящаяся
   • Заменяйте после снятия кронштейна крепления
   • Прикреплено к кронштейну крепления
3. 3
   Крепежный кронштейн

   • Для крепления педали сцепления
   • На некоторых комплектациях имеется демпфер.
   • Снятие и установка.
4. 4
   Болт
5. 5
   Пружина с переходом через мертвую точку

   • Смажьте все подшипниковые поверхности и контактные поверхности.
   • Подбор смазки см. в каталоге запасных частей.
   • Снятие и установка.
6. 6
   Втулка подшипника
7. 7
   Монтажный штифт

   • Смажьте все подшипниковые поверхности и контактные поверхности.
   • Подбор смазки см. в каталоге запасных частей.
8. 8
   Педаль сцепления

   • Смажьте все подшипниковые поверхности и контактные поверхности.
   • Подбор смазки см. в каталоге запасных частей.
   • Снятие и установка.
9. 9
   Опорная пластина

   • Смажьте все подшипниковые поверхности и контактные поверхности.
   • Подбор смазки см. в каталоге запасных частей.
   • Для снятия и установки отсоедините главный цилиндр сцепления от педали сцепления.
10. 10
    Сальник

    • Заменяйте после снятия
    • Между главным цилиндром сцепления и кронштейном крепления
11. 11
    Главный цилиндр сцепления

    • Снятие и установка.
12. 12
    Датчик положения сцепления -G476-

    • Можно проверить в функции Guided Fault Finding. См. Vehicle Diagnostic Tester.
    • Назначение. См. каталог запасных частей.
    • Снятие и установка.
13. 13
    Зажим

    • Хомут необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/трубопровод в сборе.
14. 14
    Шланг

    • Изготовлено из пластика.
15. 15
    Гайка

    • 25 Н·м
    • Заменяйте после снятия
    • Для крепления кронштейна к перегородке
    • Количество: 3
    • Самоконтрящаяся
16. 16
    Гайка

    • 25 Н·м
    • Заменяйте после снятия
    • Самоконтрящаяся
17. 17
    Стоп

    • Для педали сцепления

Пластиковый шланг -1-

• Уплотнения -2- должны находиться внутри шланга.
• При повреждении заменяйте вместе со шлангом

Кронштейн крепления с демпфером -стрелка-

Обзор — гидропривод сцепления

Обзор — гидропривод сцепления, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan

1. 1
   Бачок тормозной жидкости
2. 2
   Пружинный хомут

   • Не на всех автомобилях
3. 3
   Шланг

   • Резина
   • Изготовлено из пластика.
4. 4
   Главный цилиндр сцепления

   • Снятие и установка.
5. 5
   Зажим

   • Чтобы снять и установить шланг/трубопровод в сборе или трубку, полностью выдвиньте хомут.
   • На некоторых главных цилиндрах сцепления он вынимается сбоку
6. 6
   Уплотнение/уплотнительное кольцо

   • При повреждении заменяйте
   • Устанавливайте на соединение трубопровода
   • Устанавливайте с тормозной жидкостью
   • Уплотнения/уплотнительные кольца, подходящие для материала соединения трубопровода.
   • Назначение. См. каталог запасных частей.
7. 7
   Опорная пластина

   • Для снятия и установки отсоедините главный цилиндр сцепления от педали сцепления.
8. 8
   Педаль сцепления

   • Снятие и установка.
9. 9
   Гайка

   • Спецификация затяжки.
10. 10
    Шланг/трубопровод в сборе

    • Назначение. См. каталог запасных частей.
    • Для снятия снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.
    • Снятие и установка.
11. 11
    Кронштейн

    • Для шланга/трубопровода в сборе
    • Крепится к кузову
    • Закрыто креплением узла
    • Различие кронштейнов.
12. 12
    Линия

    • Назначение. См. каталог запасных частей.
    • Для снятия снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.
    • Снятие и установка.
13. 13
    Кронштейн

    • Для трубопровода
    • Крепится к кузову
    • Закрыто креплением узла
    • Различие кронштейнов.
14. 14
    Уплотнение/уплотнительное кольцо

    • При повреждении заменяйте
    • Устанавливайте на соединение трубопровода
    • Устанавливайте с тормозной жидкостью
    • Уплотнения/уплотнительные кольца, подходящие для материала соединения трубопровода.
    • Назначение. См. каталог запасных частей.
15. 15
    Клапан прокачки

    • Снятие и установка.
16. 16
    Зажим

    • Хомут необходимо снять, чтобы снять/установить шланг/трубопровод в сборе.
17. 17
    Клапан вентиляции

    • Прокачка привода сцепления.
    • С шестигранным штуцером — момент затяжки: 4,5 Н·м
    • Плоская поверхность с обеих сторон: герметизировать до упора.
18. 18
    Защитный колпачок
19. 19
    Рабочий цилиндр сцепления

    • Снятие и установка.
20. 20
    Коробка передач

Различие кронштейнов

Обзор — механизм выключения сцепления

1. 1
   Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником

   • Заменяйте вместе, так как это единый узел
   • Не промывайте подшипник, только протрите его.
   • Замените шумящий подшипник вместе с рабочим цилиндром сцепления
   • Снятие и установка. Для выжимного подшипника с дополнительной пластиковой шайбой.
   • Назначение. См. каталог запасных частей.
2. 2
   Болт

   • 12 Н·м для металлического рабочего цилиндра сцепления (без фиксатора резьбы)
   • 15 Н·м для пластикового рабочего цилиндра сцепления (с фиксатором резьбы)
   • Заменяйте после снятия
   • При очистке резьбового отверстия в корпусе сцепления обращайте внимание на шаг резьбы болта.
   • Затягивайте аккуратно, крест-накрест и поэтапно, чтобы не сломать лепестки рабочего цилиндра сцепления.
   • Количество: 3
3. 3
   Зажим

   • Для снятия и установки трубопровода извлеките фиксатор до упора.
   • Устанавливайте до характерного щелчка фиксатора.
4. 4
   Линия

   • К главному цилиндру сцепления
5. 5
   Уплотнительное кольцо

   • При повреждении заменяйте
   • Устанавливайте на соединение трубопровода
   • Устанавливайте с тормозной жидкостью
   • Назначение. См. каталог запасных частей.

Выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой

Опознается по лепесткам –стрелка– на пластиковой шайбе.

Только для выжимного подшипника с дополнительной пластиковой шайбой: диафрагменная пружина нажимного диска (–стрелки–) с немного меньшей высотой установки.

• Установите выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой и диафрагменную пружину нажимного диска с немного меньшей высотой установки.

Проверка главного и рабочего цилиндров сцепления

Перед заменой главного цилиндра сцепления из-за предполагаемой неисправности сначала выполните управляемый поиск неисправностей. См. тестер диагностики автомобиля.

• Глава «Датчик положения сцепления -G476-, снятие и установка, Scirocco, CC, Golf Cabriolet и Passat»
• Глава «Датчик положения сцепления -G476-, снятие и установка, Tiguan»
• Глава «Датчик положения сцепления -G476-, снятие и установка, Golf, Golf Wagon»

• Глава «Пружина с over-center, снятие и установка, CC, Passat»
• Глава «Пружина с over-center, снятие и установка, Tiguan»
• Глава «Пружина с over-center, снятие и установка, Golf и Golf Wagon»

Педаль сцепления, снятие и установка

• Глава «Педаль сцепления, снятие и установка, CC, Passat»
• Глава «Педаль сцепления, снятие и установка, Tiguan»
• Глава «Педаль сцепления, снятие и установка, Golf, Golf Wagon»

Кронштейн крепления, снятие и установка

• Глава «Кронштейн крепления, снятие и установка, Scirocco и Golf Cabriolet»
• Глава «Кронштейн крепления, снятие и установка, CC, Passat»
• Глава «Кронштейн крепления, снятие и установка, Golf, Golf Wagon»
• Глава «Кронштейн крепления, снятие и установка, Tiguan»

Главный цилиндр сцепления, снятие и установка

Главный цилиндр сцепления, снятие и установка, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat и Tiguan

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Клещи для педали сцепления -T10005-

Снятие

Примечание

• Перед заменой главного цилиндра сцепления из-за предполагаемой неисправности сначала выполните управляемый поиск неисправностей. См. тестер диагностики автомобиля.
• При работе в зоне подножки накройте ковер тканью, чтобы защитить его от вытекающей тормозной жидкости.

• Снимите монтажный кронштейн.
• Отсоедините крепление штока главного цилиндра сцепления с помощью клещей для педали сцепления -T10005-.
• Установите распорку -A- между педалью сцепления и упором и нажмите педаль сцепления вниз до распорки.

Длина распорки ≈ 40 мм (например, вставка торцевой головки ¹/₂)

• Разблокируйте фиксирующую скобу -B- и извлеките главный цилиндр сцепления из кронштейна крепления –стрелка 1– в направлении –стрелка 2–.

Установка

Переведите педаль сцепления в исходное положение.

• Установите крепление -2- на шток главного цилиндра сцепления -1-.

• Установите распорку -A- между педалью сцепления и упором и нажмите педаль сцепления вниз до распорки.

Длина распорки ≈ 40 мм (например, вставка торцевой головки ¹/₂)

• Зафиксируйте главный цилиндр сцепления на кронштейне крепления в направлении –стрелка 1– и –стрелка 2–.
• Переместите шток главного цилиндра сцепления -1- в направлении –стрелка–, пока крепление -2- не войдет в педаль сцепления с характерным щелчком.
• Установите кронштейн крепления.

Клапан прокачки, снятие и установка

Шланг/трубопровод в сборе или трубка -4- на клапане прокачки -1-, снятие и установка

• Для снятия отожмите фиксатор -2- отверткой или заостренным инструментом и снимите шланг/трубопровод в сборе или трубку -4- с клапана прокачки -1-.
• Для установки надавите шланг/трубопровод или трубку с новым уплотнительным кольцом -3- на штуцер клапана прокачки до характерного щелчка фиксатора.
• Потяните за трубопровод, чтобы убедиться в надежности соединения.

Снятие и установка клапана прокачки -4- с рабочего цилиндра сцепления

• Для снятия отожмите фиксатор -2- отверткой или заостренным инструментом и снимите клапан прокачки -4- с рабочего цилиндра сцепления -1-.
• Для установки проверьте уплотнительное кольцо -3- на рабочем цилиндре сцепления. Вставьте клапан прокачки в штуцер рабочего цилиндра сцепления, пока фиксатор -2- не встанет на место с характерным щелчком.
• Для проверки потяните за клапан прокачки.

Отсоединение и подсоединение проводов механизма сцепления

Разъединение

• Отожмите фиксатор -3- отверткой и снимите шланг/трубопровод в сборе -1- с соединения -4-.

Присоединение

Примечание

• Вместо уплотнения -2- также можно установить уплотнительное кольцо.
• Замените поврежденное уплотнение -2-.

• Вставьте шланг/трубопровод в сборе -1- в соединение -4- до характерного щелчка фиксатора -3-.
• Потяните за шланг/трубопровод в сборе, чтобы убедиться в надежности соединения.

Уплотнительные кольца/O-кольца для шланга/трубопровода в сборе или трубки

Уплотнительное кольцо (O-ring) должно быть установлено в канавку, стрелка 1, и в канавку, стрелка 3.

• Прокачайте гидропривод сцепления.

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Зажим для шлангов до 25 мм -3094-

Снятие

• Отсоедините аккумуляторную батарею.
• Снимите корпус воздушного фильтра, если трубопроводы недоступны.

Продолжение для всех вариантов

• Снимите аккумуляторную батарею и её поддон.

Внимание

Опасность утечки тормозной жидкости.

• При выполнении следующих работ следите, чтобы тормозная жидкость не попала на продольный элемент кузова или на коробку передач. Если это произошло, тщательно очистите место.
• Подставьте безворсовую салфетку под главный цилиндр сцепления.

Перекройте шланг -2- у главного цилиндра сцепления с помощью зажима для шлангов до 25 мм -3094-.

Примечание

• После снятия зажима для шлангов до 25 мм -3094- на шланге остаётся небольшая деформация.
• Шланг не неисправен.
• После снятия зажима для шлангов до 25 мм -3094- придайте шлангу первоначальную форму.

• Полностью извлеките фиксатор -1- узла шланга/трубопровода и снимите узел шланга/трубопровода.
• Заглушите отверстия.
• Полностью извлеките фиксатор -стрелка- и затем снимите узел шланга/трубопровода -A- с прокачного штуцера.

Не обращайте внимания на -B-.

• При необходимости заглушите открытые трубопроводы и соединения чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя -VAS6122-.
• Освободите узел шланга/трубопровода и снимите его.

Установка

Установку выполняйте в обратной последовательности, соблюдая следующие указания:

• Соедините узел шланга/трубопровода -1- с главным цилиндром сцепления.
• Потяните за трубопровод, чтобы убедиться в надежности соединения.

• Наденьте узел шланга/трубопровода -4- с уплотнительным кольцом -3- на прокачной штуцер -1- до щелчка фиксатора -2-.
• Потяните за трубопровод, чтобы убедиться в надежности соединения.

После снятия зажима для шлангов до 25 мм -3094- придайте обратному шлангу -2- (⇒ предыдущий рисунок) первоначальную форму.

• Прокачайте гидропривод сцепления.
• Установите корпус воздушного фильтра.

Продолжение для всех вариантов

• Установите поддон аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею и крышку аккумуляторной батареи.

Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником, снятие и установка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Примечание

• Рабочий цилиндр сцепления и выжимной подшипник представляют собой единый узел и заменяются вместе.
• При очистке резьбового отверстия в картере сцепления обращайте внимание на шаг резьбы болтов.

Снятие

Коробка передач снята.

• Отожмите фиксатор -2- отверткой или заострённым инструментом и извлеките прокачной штуцер -4- из рабочего цилиндра сцепления -1-.
• Выверните болты -стрелки-.

• Снимите рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным подшипником -A-.

Установка

Установку выполняйте в обратной последовательности, соблюдая следующие указания:

• Затягивайте болты рабочего цилиндра только понемногу, в несколько приёмов.

В противном случае существует опасность отлома проушин с крепёжными отверстиями.

• Проверьте уплотнительное кольцо -3- на рабочем цилиндре сцепления на наличие повреждений.
• Наденьте прокачной штуцер -4- на штуцер рабочего цилиндра сцепления -1- до щелчка фиксатора -2-.
• Для проверки потяните за клапан прокачки.
• Установите коробку передач.
• Прокачайте гидропривод сцепления.

Моменты затяжки

• Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником на коробку передач.

Гидропривод сцепления, прокачка

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Зарядно-прокачное устройство -VAS5234-

Примечание

• Прокачайте систему после работ с гидроприводом сцепления.
• При выполнении следующих работ следите, чтобы тормозная жидкость не попала на коробку передач.
• Предварительное заполнение системы не требуется.
• Перед прокачкой заполните бачок тормозной жидкости тормозной жидкостью до отметки «Max».
• Педаль сцепления находится в нейтральном положении и не нажата.
• Тормозная жидкость, подбор. См. каталог деталей.

• Снимите корпус воздушного фильтра, если он делает прокачной штуцер недоступным.

Продолжение для всех вариантов

• Верните педаль сцепления в исходное положение.
• Снимите колпачок с клапана вентиляции -стрелка-.
• Подсоедините зарядно-прокачное устройство -VAS5234-.

При необходимости используйте шланг для прокачки (670 мм) -VAG1238/B3-.

• Соедините шланг для прокачки -A- с напорным шлангом ёмкости-сборника.
• Включите устройство для прокачки тормозов -VAS5234-.

Рабочее давление 2,0 бар (29 psi).

• Откройте клапан вентиляции примерно на ¹/₄ оборота.
• Вручную быстро нажмите педаль сцепления 15–20 раз от упора до упора.
• Закройте клапан вентиляции и выключите устройство для прокачки тормозов -VAS5234-.

• Клапан вентиляции с шестигранным фитингом: момент затяжки, 4,5 Н·м
• Клапан вентиляции с лысками с двух сторон: полностью заглушите

• После завершения прокачки и снижения давления ниже 2 бар (29 psi) дополнительно нажмите педаль сцепления ногой 10 раз.
• Установите корпус воздушного фильтра.

Выжимной механизм сцепления, обслуживание

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-
• Смазка шлицев вала ведомого диска сцепления
• Подбор смазки см. в каталоге запасных частей.

Коробка передач снята.

• Снимите и установите рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником, стрелки.

Рабочий цилиндр сцепления -A- с разделённой питающей магистралью

На некоторых рабочих цилиндрах сцепления питающая магистраль разделена в зоне, указанной стрелками.

Назначение. См. каталог запасных частей.

Выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой

Опознается по лепесткам –стрелка– на пластиковой шайбе.

Только для выжимного подшипника с дополнительной пластиковой шайбой: диафрагменная пружина нажимного диска (–стрелки–) с немного меньшей высотой установки.

• Установите выжимной подшипник с дополнительной пластиковой шайбой и диафрагменную пружину нажимного диска с немного меньшей высотой установки.

Назначение. См. каталог запасных частей.

• Установите коробку передач.
• Прокачайте гидропривод сцепления.

Моменты затяжки

• Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником на коробку передач.