Meccanismo della frizione

Panoramica della posizione dei componenti - Meccanismo della frizione

1. 1
   Capitolo "Panoramica - Gruppo pedaliera, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan"
   Capitolo "Panoramica - Gruppo pedaliera, Golf, Golf Wagon"
2. 2
   Capitolo "Panoramica - Idraulica frizione, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan"
   Capitolo "Panoramica - Idraulica frizione, Golf, Golf Wagon"
3. 3
   Capitolo "Panoramica - Idraulica frizione, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan, veicolo con guida a destra"
   Capitolo "Panoramica - Idraulica frizione, Golf, Golf Wagon, veicolo con guida a destra"

Panoramica - Gruppo pedaliera

Panoramica - Gruppo pedaliera, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan

Nota

• Lubrificare tutte le zone dei cuscinetti e le superfici di contatto.
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.

1. 1
   Paratia

   • Con supporto per la staffa di fissaggio
2. 2
   Guarnizione

   • Autoadesivo
   • Sostituire dopo la rimozione della staffa di fissaggio
   • Fissato alla staffa di fissaggio
3. 3
   Staffa di supporto

   • Per il supporto del pedale della frizione
   • Alcune versioni di equipaggiamento sono dotate di smorzatore.
   • Rimozione e installazione.
4. 4
   Bullone
5. 5
   Molla di over-center

   • Lubrificare tutte le zone dei cuscinetti e le superfici di contatto.
   • Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
   • Rimozione e installazione.
6. 6
   Boccola di supporto
7. 7
   Perno di fissaggio

   • Lubrificare tutte le zone dei cuscinetti e le superfici di contatto.
   • Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
8. 8
   Pedale frizione

   • Lubrificare tutte le zone dei cuscinetti e le superfici di contatto.
   • Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
   • Rimozione e installazione.
9. 9
   Piastra di base

   • Lubrificare tutte le zone dei cuscinetti e le superfici di contatto.
   • Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.
   • Per la rimozione e l'installazione, scollegare il cilindro principale della frizione dal pedale della frizione.
10. 10
    Guarnizione

    • Sostituire dopo la rimozione
    • Tra il cilindro principale della frizione e la staffa di fissaggio
11. 11
    Pompa frizione

    • Rimozione e installazione.
12. 12
    Sensore di posizione frizione -G476-

    • Può essere verificato nella Ricerca guasti guidata. Fare riferimento al Tester diagnostico del veicolo.
    • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
    • Rimozione e installazione.
13. 13
    Morsetto

    • La fascetta deve essere rimossa per rimuovere/installare il gruppo tubo flessibile/tubazione
14. 14
    Tubo flessibile

    • In materiale plastico.
15. 15
    Dado

    • 25 N·m
    • Sostituire dopo la rimozione
    • Per la staffa di fissaggio alla paratia
    • Quantità: 3
    • Autobloccante
16. 16
    Dado

    • 25 N·m
    • Sostituire dopo la rimozione
    • Autobloccante
17. 17
    Stop

    • Per il pedale della frizione

Tubo in plastica -1-

• Le guarnizioni -2- devono trovarsi all'interno del tubo.
• Sostituire insieme al tubo flessibile in caso di danno

Staffa di fissaggio con smorzatore -freccia-

Panoramica - Idraulica frizione

Panoramica - Idraulica frizione, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan

1. 1
   Serbatoio del liquido freni
2. 2
   Fascetta a molla

   • Non su tutti i veicoli
3. 3
   Tubo flessibile

   • Gomma
   • In materiale plastico.
4. 4
   Pompa frizione

   • Rimozione e installazione.
5. 5
   Morsetto

   • Per rimuovere e installare il gruppo tubo flessibile/tubazione o il tubo, estrarre completamente la fascetta.
   • Su alcuni cilindri principali della frizione, viene estratta lateralmente
6. 6
   Guarnizione/O-ring

   • Sostituire in caso di danno
   • Montare sul raccordo della tubazione
   • Montare con liquido freni
   • Guarnizioni/O-ring adatti al materiale del raccordo della tubazione.
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
7. 7
   Piastra di base

   • Per la rimozione e l'installazione, scollegare il cilindro principale della frizione dal pedale della frizione.
8. 8
   Pedale frizione

   • Rimozione e installazione.
9. 9
   Dado

   • Specifica di serraggio.
10. 10
    Tubo flessibile/linea gruppo

    • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
    • Per rimuovere, togliere la batteria e il relativo supporto.
    • Rimozione e installazione.
11. 11
    Staffa

    • Per tubo flessibile/linea gruppo
    • Fissato alla carrozzeria
    • Coperto dal supporto di montaggio del gruppo
    • Differenziazione staffa.
12. 12
    Linea

    • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
    • Per rimuovere, togliere la batteria e il relativo supporto.
    • Rimozione e installazione.
13. 13
    Staffa

    • Per la linea del tubo
    • Fissato alla carrozzeria
    • Coperto dal supporto di montaggio del gruppo
    • Differenziazione staffa.
14. 14
    Guarnizione/O-ring

    • Sostituire in caso di danno
    • Montare sul raccordo della tubazione
    • Montare con liquido freni
    • Guarnizioni/O-ring adatti al materiale del raccordo della tubazione.
    • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
15. 15
    Spurgo

    • Rimozione e installazione.
16. 16
    Morsetto

    • La fascetta deve essere rimossa per rimuovere/installare il gruppo tubo flessibile/tubazione
17. 17
    Valvola di sfiato

    • Spurgare il circuito della frizione.
    • Con raccordo esagonale - coppia di serraggio: 4.5 N·m
    • Piatto su entrambi i lati: sigillare per fermare.
18. 18
    Cappuccio antipolvere
19. 19
    Cilindro secondario frizione

    • Rimozione e installazione.
20. 20
    Cambio

Differenziazione staffa

Panoramica - Meccanismo di disinnesto frizione

1. 1
   Cilindro secondario frizione con cuscinetto di disinnesto

   • Devono essere sostituiti insieme perché formano un unico componente
   • Non lavare il cuscinetto, pulirlo solo con un panno.
   • Sostituire un cuscinetto rumoroso insieme al cilindro secondario frizione
   • Rimozione e installazione. Per cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica.
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.
2. 2
   Bullone

   • 12 N·m per cilindro secondario frizione in metallo (senza fluido di bloccaggio)
   • 15 N·m per cilindro secondario frizione in plastica (con fluido di bloccaggio)
   • Sostituire dopo la rimozione
   • Prestare attenzione al passo della filettatura della vite durante la pulizia del foro filettato nella carcassa della frizione.
   • Serrare con cura in diagonale e a passi successivi, in modo che le linguette del cilindro secondario frizione non si rompano.
   • Quantità: 3
3. 3
   Morsetto

   • Per rimuovere e installare la linea, togliere la clip fino all'arresto.
   • Installare finché la clip non scatta udibilmente in sede.
4. 4
   Linea

   • Al cilindro principale frizione
5. 5
   Anello di tenuta (O-Ring)

   • Sostituire in caso di danno
   • Montare sul raccordo della tubazione
   • Montare con liquido freni
   • Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.

Cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica

Riconoscibile da: linguette -freccia- sulla rondella in plastica.

Solo per cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica: molla a diaframma del disco di pressione (-frecce-) con altezza di installazione leggermente inferiore.

• Installare il cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica e la molla a diaframma del disco di pressione con altezza di installazione leggermente inferiore.

Cilindro principale e cilindro secondario frizione, controllo

Prima di sostituire il cilindro principale frizione per un presunto difetto, eseguire prima la ricerca guidata dei guasti. Fare riferimento al Tester diagnostico del veicolo.

• Capitolo "Sensore posizione frizione -G476-, rimozione e installazione, Scirocco, CC, Golf Cabriolet e Passat"
• Capitolo "Sensore posizione frizione -G476-, rimozione e installazione, Tiguan"
• Capitolo "Sensore posizione frizione -G476-, rimozione e installazione, Golf, Golf Wagon"

• Capitolo "Molla di sovracentro, rimozione e installazione, CC, Passat"
• Capitolo "Molla di sovracentro, rimozione e installazione, Tiguan"
• Capitolo "Molla di sovracentro, rimozione e installazione, Golf e Golf Wagon"

Pedale della frizione, rimozione e installazione

• Capitolo "Pedale della frizione, rimozione e installazione, CC, Passat"
• Capitolo "Pedale della frizione, rimozione e installazione, Tiguan"
• Capitolo "Pedale della frizione, rimozione e installazione, Golf, Golf Wagon"

Staffa di supporto, rimozione e installazione

• Capitolo "Staffa di supporto, rimozione e installazione, Scirocco e Golf Cabriolet"
• Capitolo "Staffa di supporto, rimozione e installazione, CC, Passat"
• Capitolo "Staffa di supporto, rimozione e installazione, Golf, Golf Wagon"
• Capitolo "Staffa di supporto, rimozione e installazione, Tiguan"

Cilindro principale frizione, rimozione e installazione

Cilindro principale frizione, rimozione e installazione, Scirocco, CC, Golf Cabriolet, Passat e Tiguan

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Pinze per pedale della frizione -T10005-

Rimozione

Nota

• Prima di sostituire il cilindro principale frizione per un presunto difetto, eseguire prima la ricerca guidata dei guasti. Fare riferimento al Tester diagnostico del veicolo.
• Quando si lavora nel vano piedi, coprire il tappeto con panni per proteggerlo dal liquido freni che potrebbe fuoriuscire.

• Rimuovere la staffa di supporto.
• Rilasciare la sede per l'asta di comando del cilindro principale frizione usando le Pinze per pedale della frizione -T10005-.
• Inserire un distanziale -A- tra il pedale della frizione e l'arresto, quindi premere il pedale della frizione verso il basso fino al distanziale.

Lunghezza del distanziale = circa 40 mm (ad esempio, inserto per chiave a bussola ¹/₂)

• Sbloccare la clip di fissaggio -B- e rimuovere il cilindro principale frizione dalla staffa di supporto -freccia 1- e nella direzione della -freccia 2-.

Installazione

Portare il pedale della frizione nella sua posizione di riposo.

• Collegare la sede -2- all'asta di comando del cilindro principale frizione -1-.

• Inserire un distanziale -A- tra il pedale della frizione e l'arresto, quindi premere il pedale della frizione verso il basso fino al distanziale.

Lunghezza del distanziale = circa 40 mm (ad esempio, inserto per chiave a bussola ¹/₂)

• Bloccare il cilindro principale frizione alla staffa di supporto nella direzione della -freccia 1 e freccia 2-.
• Spingere l'asta di comando del cilindro principale frizione -1- nella direzione della -freccia- finché la sede -2- non si innesta udibilmente all'interno del pedale della frizione.
• Installare la staffa di supporto.

Spurgo, rimozione e installazione

Tubo flessibile/linea gruppo o tubo -4- sullo spurgo -1-, rimozione e installazione

• Per rimuovere, aprire la clip -2- con un cacciavite o un utensile a punta e staccare il tubo flessibile/linea gruppo o tubo -4- dallo spurgo -1-.
• Per installare, premere il tubo flessibile/linea gruppo o tubo con nuovo O-ring -3- sul raccordo dello spurgo, finché la clip non scatta udibilmente in sede.
• Tirare la linea per verificare che sia fissata correttamente.

Rimozione e installazione dello spurgo -4- dal cilindro secondario frizione

• Per rimuovere, aprire la clip -2- con un cacciavite o un utensile a punta e rimuovere lo spurgo -4- dal cilindro secondario frizione -1-.
• Per installare, controllare l'O-ring -3- sul cilindro secondario frizione. Premere lo spurgo nel raccordo del cilindro secondario frizione finché la clip -2- non scatta udibilmente in sede.
• Per verificare, tirare lo spurgo.

Scollegare e collegare i cavi del meccanismo della frizione

Separazione

• Aprire la clip -3- con un cacciavite e rimuovere il tubo flessibile/linea gruppo -1- dal raccordo -4-.

Collegamento

Nota

• Un O-ring può anche essere installato al posto di una guarnizione -2-.
• Sostituire la guarnizione danneggiata -2-.

• Premere il tubo flessibile/linea gruppo -1- sul raccordo -4- finché la clip -3- non scatta udibilmente in sede.
• Tirare il tubo flessibile/linea gruppo per verificare che sia fissato correttamente.

Anelli di tenuta/O-ring per tubo flessibile/linea gruppo o tubo

La guarnizione / l'O-ring deve essere installato/a nella scanalatura -freccia 1- e -freccia 3-.

• Spurgare il sistema della frizione.

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Pinza per tubi flessibili fino a 25 mm -3094-

Rimozione

• Scollegare la batteria.
• Rimuovere il corpo del filtro dell'aria se le tubazioni non sono accessibili.

Prosecuzione per tutti

• Rimuovere la batteria e il relativo supporto.

Attenzione

Pericolo di perdita di liquido dei freni.

• Fare attenzione a non far cadere liquido dei freni sul longherone o sul cambio durante i seguenti lavori. In caso contrario, pulire accuratamente la zona.
• Collocare un panno privo di pelucchi sotto il cilindro principale della frizione.

Chiudere il tubo flessibile -2- del cilindro principale della frizione utilizzando la pinza per tubi flessibili fino a 25 mm -3094-.

Nota

• Dopo la rimozione della pinza per tubi flessibili fino a 25 mm -3094- rimane una leggera deformazione del tubo flessibile.
• Il tubo flessibile non è difettoso.
• Dopo aver rimosso la pinza per tubi flessibili fino a 25 mm -3094-, il tubo flessibile deve essere riportato alla sua forma originale.

• Rimuovere completamente la clip -1- del gruppo tubo flessibile/tubazione e rimuovere il gruppo tubo flessibile/tubazione.
• Chiudere le aperture.
• Rimuovere completamente la clip -freccia- e poi rimuovere il gruppo tubo flessibile/tubazione -A- dallo spurgo.

Ignorare -B-.

• Se necessario, chiudere le tubazioni e i raccordi aperti con tappi puliti del set tappi motore -VAS6122-.
• Liberare il gruppo tubo flessibile/tubazione e rimuoverlo.

Installazione

Installare seguendo l'ordine inverso della rimozione, prestando attenzione a quanto segue:

• Collegare il gruppo tubo flessibile/tubazione -1- al cilindro principale della frizione.
• Tirare la linea per verificare che sia fissata correttamente.

• Spingere il gruppo tubo flessibile/tubazione -4- con l'O-ring -3- sul raccordo di spurgo -1- finché la clip -2- non scatta in posizione in modo udibile.
• Tirare la linea per verificare che sia fissata correttamente.

Dopo aver rimosso la pinza per tubi flessibili fino a 25 mm -3094-, il tubo di ritorno -2- (⇒ illustrazione precedente) deve essere riportato alla sua forma originale.

• Spurgare il sistema della frizione.
• Installare il corpo del filtro dell'aria.

Prosecuzione per tutti

• Installare il supporto della batteria, la batteria e il coperchio della batteria.

Cilindro secondario della frizione con cuscinetto di disinnesto, rimozione e installazione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-

Nota

• Il cilindro secondario della frizione e il cuscinetto di disinnesto costituiscono un unico gruppo e vengono sostituiti insieme.
• Prestare attenzione al passo della filettatura delle viti durante la pulizia del foro filettato nella campana della frizione.

Rimozione

Il cambio è stato rimosso.

• Aprire la clip -2- con un cacciavite o un utensile a punta e rimuovere lo spurgo -4- dal cilindro secondario della frizione -1-.
• Rimuovere i bulloni -frecce-.

• Rimuovere il cilindro secondario della frizione insieme al cuscinetto di disinnesto -A-.

Installazione

Installare seguendo l'ordine inverso della rimozione, prestando attenzione a quanto segue:

• Serrare le viti del cilindro secondario solo gradualmente.

In caso contrario, esiste il pericolo che le linguette con i fori di fissaggio si spezzino.

• Controllare che l'O-ring -3- sul cilindro secondario della frizione non sia danneggiato.
• Spingere lo spurgo -4- sul raccordo del cilindro secondario della frizione -1- finché la clip -2- non scatta in posizione.
• Per verificare, tirare lo spurgo.
• Installare il cambio.
• Spurgare il sistema della frizione.

Specifiche di serraggio

• Cilindro secondario della frizione con cuscinetto di disinnesto sul cambio.

Spurgo del sistema della frizione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-

Nota

• Spurgare il sistema dopo aver lavorato sul comando idraulico della frizione.
• Assicurarsi che non finisca liquido dei freni sul cambio durante i seguenti lavori.
• Non è necessario il precaricamento del sistema.
• Prima dello spurgo, riempire il serbatoio del liquido dei freni fino al segno "Max" con liquido dei freni.
• Il pedale della frizione è in posizione neutra e non è premuto.
• Assegnazione del liquido dei freni. Consultare il catalogo ricambi.

• Rimuovere il corpo del filtro dell'aria se rende lo spurgo inaccessibile.

Prosecuzione per tutti

• Riportare il pedale della frizione in posizione di riposo.
• Rimuovere il tappo dalla valvola di sfiato -freccia-.
• Collegare l'unità di riempimento/spurgo freni -VAS5234-.

Se necessario, utilizzare il tubo di spurgo (670 mm) -VAG1238/B3-.

• Collegare il tubo di spurgo -A- al tubo di pressione del contenitore di raccolta.
• Accendere l'unità di spurgo/ricarica freni -VAS5234-.

Pressione di lavoro 2,0 bar (29 psi).

• Aprire la valvola di sfiato di circa ¹/₄ di giro.
• Azionare manualmente il pedale della frizione da 15 a 20 volte, molto rapidamente, da fine corsa a fine corsa.
• Chiudere la valvola di sfiato e spegnere l'unità di spurgo/ricarica freni -VAS5234-.

• Valvola di sfiato con raccordo esagonale: coppia di serraggio, 4.5 N·m
• Valvola di sfiato appiattita su entrambi i lati: chiudere completamente

• Al termine della procedura di spurgo, quando la pressione è scesa al di sotto di 2 bar (29 psi), azionare il pedale della frizione altre 10 volte con il piede.
• Installare il corpo del filtro dell'aria.

Comando di disinnesto della frizione, revisione

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Grasso per le scanalature dell'albero del disco della frizione
• Assegnazione dei grassi. Consultare il Catalogo ricambi.

Il cambio è stato rimosso.

• Rimuovere e installare il cilindro secondario della frizione con il cuscinetto di disinnesto -frecce-.

Cilindro secondario della frizione -A- con tubazione di alimentazione divisa

Su alcuni cilindri secondari della frizione la tubazione di alimentazione è divisa nella zona indicata dalle -frecce-

Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.

Cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica

Riconoscibile da: linguette -freccia- sulla rondella in plastica.

Solo per cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica: molla a diaframma del disco di pressione (-frecce-) con altezza di installazione leggermente inferiore.

• Installare il cuscinetto di disinnesto con rondella aggiuntiva in plastica e la molla a diaframma del disco di pressione con altezza di installazione leggermente inferiore.

Assegnazione. Vedere il Catalogo ricambi.

• Installare il cambio.
• Spurgare il sistema della frizione.

Specifiche di serraggio

• Cilindro secondario della frizione con cuscinetto di disinnesto sul cambio.