Руководство по ремонту Volkswagen Touran: станция обслуживания A/C, подключение для измерений и проверки

Внимание: если есть подозрение, что в контур хладагента добавляли химические средства для устранения утечек, не подключайте станцию обслуживания A/C и не откачивайте хладагент. Химические средства, герметизирующие утечки в контуре хладагента, образуют отложения, которые нарушают работу системы кондиционирования и приводят к выходу из строя системы кондиционирования и станции обслуживания A/C. Сообщите клиенту, что в системе кондиционирования есть вещества, не одобренные компанией Volkswagen. Эта система кондиционирования не может быть слита или обслужена в мастерской.

Примечание: химические средства (герметики) для устранения утечек в контуре хладагента, представленные на рынке, не одобрены компанией VW Audi AG. Их долговременная стабильность и совместимость с материалами не проверялись. Поэтому повреждения или неисправности системы кондиционирования или станции обслуживания A/C не исключены. Герметизирующие добавки, продаваемые в свободной продаже, имеют различные физические и химические свойства, которые могут нарушить работу системы кондиционирования и станции обслуживания A/C и даже полностью вывести систему из строя. Компания VW не одобряет применение химических средств для устранения утечек в контуре хладагента. Такие химические средства часто вступают в реакцию с воздухом и содержащейся в нём влагой. Они образуют отложения в контуре хладагента и в станции обслуживания A/C, а также вызывают неисправности клапанов и других компонентов, с которыми контактируют. Эти отложения нельзя полностью удалить с деталей. Химические средства для устранения утечек в контуре хладагента, как правило, нельзя определить снаружи. Маркировка, которую следовало бы нанести для их обозначения, часто отсутствует. Поэтому будьте осторожны при работе с такой системой, если вам неизвестна её история обслуживания. Специализированные магазины предлагают контейнеры для отделения этих химических средств (применяемых для устранения утечек в контуре хладагента). Поскольку компания VW не одобряет применение этих химических средств, эффективность таких фильтров не подтверждена. Порядок работ может зависеть от типа выбранных инструментов (поэтому следуйте инструкциям по эксплуатации конкретного инструмента).

Примечание: порядок работы всегда должен выполняться в соответствии с инструкцией по эксплуатации станции обслуживания A/C -VAS6007A- (или её более поздних моделей). Для предотвращения попадания воздуха или влаги в контур хладагента заправочные шланги подключают следующим образом:

Выключите зажигание.

Подключите станцию обслуживания A/C к источнику питания.

Снимите колпачок с сервисных штуцеров или штуцеров с клапаном (см. раздел для конкретного автомобиля по контуру хладагента).

См. → Rep. Gr.87.

Вакуумируйте заправочный шланг.

Указание: подсоедините заправочный шланг с быстроразъемными соединениями к сервисным штуцерам контура хладагента.

Внимание: никогда не открывайте клапаны на стороне низкого или высокого давления при работающем двигателе. Иначе при включенном кондиционере между сторонами высокого и низкого давления контура хладагента может возникнуть «короткое замыкание», которое приведет к выходу из строя компрессора или станции обслуживания.

Затягивайте маховичок быстроразъемного соединения только настолько, чтобы сервисный штуцер открылся. Следите за манометром и не прилагайте к вентилю слишком большое усилие.

Запустите двигатель и выполните запланированные проверки и измерения.

Сравните полученные значения с номинальными значениями. См. → раздел «Давление в контуре хладагента (с станцией обслуживания кондиционеров), проверка».

Перед отсоединением ослабьте маховичок, чтобы закрыть быстроразъемное соединение.

Станция обслуживания A/C, подключение для измерений и проверки

См. → Rep. Gr.87.

Проверьте себя