Отопление, вентиляция и кондиционирование
Сброс хладагента из контура с помощью сервисной станции кондиционера
Место в руководстве: Отопление, вентиляция и кондиционирование
~3мин чтения
 Примечание: химические средства (герметики) для устранения утечек в контуре хладагента, представленные на рынке, не одобрены компанией VW Audi AG. Их долговременная стабильность и совместимость с материалами не проверялись. Поэтому повреждения или неисправности системы кондиционирования или станции обслуживания A/C не исключены. Герметизирующие добавки, продаваемые в свободной продаже, имеют различные физические и химические свойства, которые могут нарушить работу системы кондиционирования и станции обслуживания A/C и даже полностью вывести систему из строя. Компания VW не одобряет применение химических средств для устранения утечек в контуре хладагента. Такие химические средства часто вступают в реакцию с воздухом и содержащейся в нём влагой. Они образуют отложения в контуре хладагента и в станции обслуживания A/C, а также вызывают неисправности клапанов и других компонентов, с которыми контактируют. Эти отложения нельзя полностью удалить с деталей. Химические средства для устранения утечек в контуре хладагента, как правило, нельзя определить снаружи. Маркировка, которую следовало бы нанести для их обозначения, часто отсутствует. Поэтому будьте осторожны при работе с такой системой, если вам неизвестна её история обслуживания. Специализированные магазины предлагают контейнеры для отделения этих химических средств (применяемых для устранения утечек в контуре хладагента). Поскольку компания VW не одобряет применение этих химических средств, эффективность таких фильтров не подтверждена.
Слив:
Указание: возможно удаление масла хладагента из контура вместе с хладагентом. Для обеспечения смазки компрессора масло в контуре необходимо дополнить свежим маслом. См. → группа ремонта 87. На автомобилях с компрессором кондиционера без магнитной муфты (с клапаном регулировки компрессора кондиционера -N280-) двигатель может работать менее 10 минут при пустом и закрытом контуре хладагента (компрессор кондиционера при этом работает постоянно). Частота вращения двигателя не должна превышать 2000 об/мин. На автомобилях с компрессором кондиционера с электромагнитной муфтой двигатель необходимо запустить, так как датчик давления кондиционера -F129- или датчик высокого давления -G65- (проверяет наличие хладагента в контуре) отключает муфту компрессора, как только в контуре хладагента не остается хладагента. |
Внимание: если есть подозрение, что в контур хладагента добавляли химические средства для устранения утечек, не подключайте станцию обслуживания A/C и не откачивайте хладагент. Химические средства, герметизирующие утечки в контуре хладагента, образуют отложения, которые нарушают работу системы кондиционирования и приводят к выходу из строя системы кондиционирования и станции обслуживания A/C. Сообщите клиенту, что в системе кондиционирования есть вещества, не одобренные компанией Volkswagen. Эта система кондиционирования не может быть слита или обслужена в мастерской.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: высокое напряжение в системе высокого напряжения. Опасность поражения электрическим током на компрессоре кондиционера!Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?