Единая система оценки качества шин (UTQG)

Классы качества, где они применимы, указаны на боковине шины между плечом протектора и максимальной шириной профиля. Например:

Приведенная ниже информация относится к системе, разработанной Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая оценивает шины по износостойкости, сцеплению и температурным характеристикам. Это относится только к автомобилям, продаваемым в Соединенных Штатах. Классы обозначены на боковинах большинства шин для легковых автомобилей. Система единой оценки качества шин (UTQG) не распространяется на шины для бездорожья, зимние шины, запасные шины компактного типа, шины с номинальным диаметром обода от 10 до 12 дюймов (от 25 до 30 см), а также на некоторые шины ограниченного производства.

Шины, устанавливаемые на легковые автомобили и легкие грузовики General Motors, могут различаться по этим оценкам, однако они также должны соответствовать требованиям федеральной безопасности и дополнительным стандартам General Motors по эксплуатационным характеристикам шин (TPC).

Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать федеральным требованиям безопасности в дополнение к этим оценкам.

Класс износостойкости — это сравнительный показатель, основанный на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на определенном государственном испытательном треке. Например, шина с классом 150 изнашивается на государственном треке в полтора (1½) раза медленнее, чем шина с классом 100. Фактические характеристики шин зависят от реальных условий эксплуатации и могут существенно отличаться от нормы из-за различий в стиле вождения, условиях обслуживания, особенностей дорожного покрытия и климата.

Оценки сцепления, от высшей к низшей, — AA, A, B и C. Они отражают способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на специальных государственных испытательных участках с асфальтовым и бетонным покрытием. Шина с маркировкой C может иметь низкие характеристики сцепления.

Предупреждение: Оценка сцепления для данной шины основана на испытаниях торможения по прямой и не учитывает разгон, движение в повороте, аквапланирование или пиковые характеристики сцепления.

Температурные классы: A (наивысший), B и C. Они отражают сопротивление шины выделению тепла и её способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на стенде в лаборатории. Длительная высокая температура может привести к разрушению материала шины и сократить срок её службы, а чрезмерная температура может вызвать внезапный выход шины из строя. Класс C соответствует уровню, который должны обеспечивать все шины для легковых автомобилей согласно Федеральному стандарту безопасности автомототранспортных средств № 109. Классы B и A представляют более высокие показатели на лабораторном стенде, чем минимально требуемые законом. Предупреждение: температурный класс данной шины установлен для шины, которая правильно накачана и не перегружена. Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, как по отдельности, так и в сочетании, могут вызвать перегрев и возможный выход шины из строя.