Prüfung, Aus- und Einbau des Magnetschalters des Anlassers

ALLGEMEINE ANGABEN

Bei Schäden am Magnetschalter tritt das Ritzel des Anlassers nicht in den Zahnkranz des Schwungrads ein. Dadurch kann der Anlasser den Motor nicht starten. Dieser Fehler tritt häufiger auf als ein Defekt des Anlassermotors.

Prüfung ohne Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Schalthebel in Leerlaufstellung bringen.

2. Prüfbedingung: Batterie muss geladen sein.

3. Klemme 30 (dickes Pluskabel) und Klemme 50 (dünnes Kabel zum Zündschloss) des Anlassers kurzschließen. Das Ritzel des Anlassers muss nach vorn austreten (einrasten) und der Anlasser muss anlaufen. Tritt dies nicht ein, Anlasser ausbauen und im ausgebauten Zustand prüfen.

Prüfung mit Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Anlasser ausbauen.

2. Batterie mit einem Hilfskabel (Starterkabel) wie folgt an Anlasser und Magnetschalter anschließen. Minuspol der Batterie mit dem Anlassergehäuse verbinden. Kabel vom Pluspol der Batterie kurz an Klemme 50 des Relais halten. Das Ritzel des Anlassers muss nach vorn austreten.

ACHTUNG

Das Pluskabel darf höchstens 10 s an Klemme 50 angeschlossen sein, andernfalls brennt die Relaiswicklung durch.

3. Tritt das Ritzel nach vorn, der Anlasser dreht sich aber nicht, muss der Anlassermotor instand gesetzt werden.

4. Tritt das Ritzel nicht nach vorn, Magnetschalter ersetzen. AUSBAU

VORGEHENSWEISE

1. Anlasser ausbauen.

2. Beide Befestigungsschrauben des Magnetschalters lösen.

3. Magnetschalter vom Anlasser trennen und abnehmen. EINBAU

VORGEHENSWEISE

1. Anlage-fläche (F) des Anlassers mit geeignetem Dichtmittel bestreichen.

2. Magnetschalter mit dem Schalthebel im Anlasser verbinden und mit Muttern befestigen.

3. Leitung am Magnetschalter anschließen.

4. Magnetschalter wie oben beschrieben erneut prüfen.

5. Anlasser einbauen.