Prüfung des eingebauten Generators

ALLGEMEINE ANGABEN

Bei normaler Fahrt muss die Ladekontrollleuchte erlöschen. Andernfalls liegt der Fehler am Generator oder am Spannungsregler. Prüfen Sie zunächst die elektrischen Anschlüsse des Generators. Prüfen Sie, ob der Keilrippenriemen korrekt gespannt ist. Weitere Prüfungen können nur am ausgebauten Generator durchgeführt werden; zuvor sind jedoch alle Sicherungen zu prüfen.

Prüfung des Spannungsreglers

VORGEHENSWEISE

1. Schließen Sie das Voltmeter zwischen Plus- und Minuspol der Batterie an.

2. Starten Sie den Motor. Beim Startvorgang kann die Spannung auf bis zu 8 V absinken (bei Außentemperatur +20 °C).

3. Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 3000 U/min. Die Spannung muss dabei zwischen 13,5 und 14,5 V liegen. Dies zeigt, dass Generator und Regler funktionsfähig sind. Die Generatorspannung (Bordspannung) muss höher sein als die Batteriespannung, damit die Batterie während der Fahrt geladen wird.

4. Prüfen Sie die Stabilität des Spannungsreglers. Schalten Sie dazu das Fernlicht ein und wiederholen Sie die Messung bei 3000 U/min. Die gemessene Spannung darf den zuvor gemessenen Wert um nicht mehr als 0,4 V übersteigen.

5. Entspricht die Spannung nicht den Sollwerten, können folgende Ursachen vorliegen: verschlissene Generatorbürsten, schwache Bürstenfedern, defekter Spannungsregler, defekte Diode, Unterbrechung der Statorwicklung oder beschädigte Schleifringe des Rotors.