Ausbau und Einbau der Bremsleitung

ALLGEMEINE ANGABEN

Bremsschläuche und Bremsleitungen verbinden den Hauptbremszylinder mit den Radbremszylindern.

ACHTUNG

Starre Metallbremsleitungen sollten nur in einer Werkstatt verlegt werden, da dies entsprechende Qualifikation erfordert. Als flexible Verbindung zwischen starren beweglichen Bauteilen des Bremssystems, z. B. Bremssätteln, und der Karosserie werden Bremsschläuche verwendet. Bei sichtbaren Beschädigungen müssen Bremsschläuche ersetzt werden. Wenn der Bremsflüssigkeitsbehälter vollständig leer ist (z. B. aufgrund einer Undichtigkeit im System oder beim Entlüften, wenn vergessen wurde, den leeren Behälter nachzufüllen), gelangt Luft in die ABS-Pumpe. In diesem Fall muss die Luft aus Sicherheitsgründen in einer Werkstatt mit einem Spezialgerät aus dem System entfernt werden. Bei vorhandenem EDS ist zusätzlich eine Einstellung mit einem Tester durchzuführen. Beim Einbau eines neuen Bremsschlauchs muss ebenfalls die Luft mit einem Spezialgerät aus dem System entfernt werden. Bremsschläuche dürfen nicht mit Öl und Kraftstoff in Berührung kommen und nicht mit Farbe oder Unterbodenschutz überzogen werden.

AUSBAU

ACHTUNG

Beachten Sie die Hinweise zum Umgang mit Bremsflüssigkeit im Unterabschnitt Bremsflüssigkeit.

VORGEHENSWEISE

1. Fahrzeug anheben und auf Stützen absetzen.

2. Bremssattel abnehmen, siehe Unterabschnitt Bremsscheibe/Bremssattel aus- und einbauen.

3. Bremsschlauch an der Führung und der Halterung der Kupplung lösen.

4. Bremsschlauch von der Bremsleitung und am Bremssattel lösen. Dabei den Bremsschlauch nicht verdrehen. Soll der Bremsschlauch am Bremssattel ersetzt werden, muss zuvor der Bremssattel abgenommen werden.

ACHTUNG

Wischen Sie austretende Bremsflüssigkeit mit einem Lappen auf. Verschließen Sie den Leitungsanschluss in Richtung Radbremszylinder mit einem passenden Stopfen.

EINBAU

VORGEHENSWEISE

1. Nur vom Hersteller freigegebene Bremsschläuche verwenden. Neuen Schlauch so einbauen, dass er ohne Verdrehung durchhängt, und mit 15 N·m an der Bremsleitung befestigen.

ACHTUNG

Befestigen Sie den Schlauch mit neuen Dichtringen am Bremssattel. Ziehen Sie die Hohlschraube am Bremssattel mit 35 N·m an.

2. Nach dem Einbau das Fahrzeug bei entlasteten Rädern anheben, das Lenkrad nach links und rechts drehen und prüfen, ob der Schlauch allen Radbewegungen folgt, ohne angrenzende Bauteile zu berühren.

3. Bremssattel einbauen, siehe Unterabschnitt Bremsscheibe/Bremssattel aus- und einbauen.

4. Lassen Sie das Fahrzeug auf den Rädern ab.

5. Am auf dem Boden stehenden Fahrzeug prüfen, ob der Schlauch allen Radbewegungen folgt, ohne angrenzende Bauteile zu berühren.

ACHTUNG

Prüfen Sie die Dichtheit und Befestigung:

– Sind die Befestigungen der Bremsschläuche fest angezogen? – Ist der Bremsschlauch in der Halterung befestigt? – Sind die Entlüftungsventile festgezogen? – Ist ausreichend Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter vorhanden? – Prüfen Sie bei laufendem Motor die Dichtheit des Systems. Treten Sie dazu das Bremspedal 10 s lang mit einer Kraft von 200 – 300 N (20 – 30 kg). Das Pedal darf nicht nachgeben. Prüfen Sie alle Verbindungen auf Dichtheit.

6. Bremssystem in einer Werkstatt entlüften.

7. Bremswirkung auf einer wenig befahrenen Straße prüfen.