Entlüften der Bremsanlage

ALLGEMEINE ANGABEN

Nach Reparaturen am Bremssystem, bei denen das System geöffnet wurde, kann Luft in das System gelangt sein. In diesem Fall muss die Luft aus dem Bremssystem entfernt werden. Wenn die Bremswirkung nach dem Betätigen des Bremspedals unzureichend ist, deutet dies ebenfalls auf Luft im System hin. In diesem Fall muss die Undichtigkeit beseitigt und die Luft aus dem System entfernt werden.

In einer Fachwerkstatt wird die Luft aus dem Bremssystem entfernt und das System in der Regel mit speziellen Geräten wieder befüllt.

ACHTUNG

Bei Verwendung dieses Geräts darf der Befülldruck des Systems 1 bar nicht überschreiten.

Die Luft kann auch ohne die genannten Geräte aus dem System entfernt werden. Dabei wird die Luft durch pumpende Bewegungen des Bremspedals aus dem System gedrückt. Hierfür ist ein Helfer erforderlich.

Wenn die Luft aus dem gesamten System entfernt werden muss, wird sie einzeln an jedem Radbremszylinder entlüftet. Dies ist erforderlich, wenn Luft in jeden Bremszylinder gelangt ist. Wird nur ein Bremssattel ersetzt oder repariert, genügt es, die Luft aus dem entsprechenden Zylinder zu entfernen.

ACHTUNG

Wenn der Bremsflüssigkeitsbehälter vollständig leer ist (z. B. durch eine Undichtigkeit im System oder beim Entlüften, wenn vergessen wurde, den leeren Behälter nachzufüllen), gelangt Luft in die ABS-Pumpe. In diesem Fall muss die Luft aus Sicherheitsgründen in einer Fachwerkstatt mit einem speziellen Gerät aus dem System entfernt werden. Bei vorhandenem EDS ist zusätzlich eine Einstellung mit einem Tester durchzuführen. Beim Einbau einer neuen Bremsleitung muss die Luft ebenfalls mit einem speziellen Gerät aus dem System entfernt werden.

Die Reihenfolge beim Entlüften ist wie folgt:

1. Bremssattel hinten rechts,

2. Bremssattel hinten links,

3. Bremssattel vorne rechts,

4. Bremssattel vorne links.

ACHTUNG

Öffnen Sie die Entlüftungsventile vorsichtig, damit sie nicht abgedreht werden. Es wird empfohlen, die Ventile 2 Stunden vor dem Lösen mit Rostlöser einzusprühen. Wenn sich die Ventile trotzdem nicht öffnen lassen, wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt. Achten Sie während des Entlüftens auf den Flüssigkeitsstand im Behälter. Der Stand darf nicht deutlich sinken. Andernfalls kann Luft in das System gelangen. Füllen Sie ausschließlich neue Bremsflüssigkeit in das System!

VORGEHENSWEISE

1. Entfernen Sie die Schutzkappe vom Entlüftungsventil am Bremssattel. Reinigen Sie das Ventil und stecken Sie einen sauberen Schlauch darauf. Tauchen Sie das andere Ende des Schlauchs in einen zur Hälfte mit Flüssigkeit gefüllten Behälter.

2. Bitten Sie einen Helfer, das Bremspedal so oft zu betätigen, bis sich im System Druck aufbaut, was am Widerstand des Pedals spürbar ist.

3. Halten Sie das Pedal bei aufgebautem Druck durchgetreten und lassen Sie es nicht los.

4. Lösen Sie das Entlüftungsventil am Bremssattel mit einem Ringschlüssel etwa eine halbe Umdrehung. Fangen Sie die austretende Flüssigkeit im Behälter auf. Durch das Öffnen des Bremssystems lässt der Pedaldruck nach.

5. Sobald der Flüssigkeitsdruck nachlässt, schließen Sie das Entlüftungsventil.

6. Betätigen Sie das Bremspedal erneut mehrmals, bis der Flüssigkeitsdruck wieder aufgebaut ist. Treten Sie das Pedal durch. Lassen Sie das Pedal nicht los. Halten Sie das Ventil geöffnet, bis der Druck nachzulassen beginnt. Schließen Sie das Ventil.

7. Wiederholen Sie den oben beschriebenen Vorgang, bis die aus dem System in den Behälter austretende Flüssigkeit keine Luftblasen mehr enthält.

8. Nach Abschluss des Vorgangs nehmen Sie den Schlauch vom Entlüftungsventil ab und setzen die Schutzkappe auf.

9. Die Luft aus den übrigen Radbremszylindern wird auf die gleiche Weise entfernt, wobei die entsprechende Reihenfolge einzuhalten ist.

10. Füllen Sie nach dem Entlüften die Bremsflüssigkeit im Behälter bis zur Markierung MAX auf.

ACHTUNG

Prüfen Sie die Dichtheit und Befestigung:

– Sind die Befestigungen der Bremsschläuche fest angezogen? – Ist der Bremsschlauch in der Halterung befestigt? – Sind die Entlüftungsventile festgezogen? – Ist ausreichend Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter vorhanden? – Prüfen Sie bei laufendem Motor die Dichtheit des Systems. Treten Sie dazu das Bremspedal 10 s lang mit einer Kraft von 200 – 300 N (20 – 30 kg). Das Pedal darf nicht nachgeben. Prüfen Sie alle Verbindungen auf Dichtheit.

11. Prüfen Sie abschließend die Funktion des Bremssystems auf einer wenig befahrenen Straße. Führen Sie dabei mindestens eine starke Bremsung mit ABS durch (spürbar am Pulsieren des Bremspedals).

ACHTUNG

Achten Sie dabei genau auf den Verkehr hinter dem Fahrzeug. Bremsflüssigkeit muss fachgerecht entsorgt werden. Auf keinen Fall darf sie zusammen mit dem Hausmüll entsorgt werden. Die örtlichen Behörden informieren Fahrzeughalter über Entsorgungsmöglichkeiten für Gefahrstoffe.