Desmontaje e instalación del latiguillo de freno

INFORMACIÓN GENERAL

Los latiguillos y tuberías de freno conectan el cilindro maestro de freno con los cilindros de rueda.

PRECAUCIÓN

Las tuberías metálicas rígidas deben instalarse en un taller de servicio autorizado, ya que esto requiere la cualificación adecuada. Como conexiones flexibles entre elementos rígidos móviles del sistema de frenos, por ejemplo las pinzas, y la carrocería del vehículo se utilizan latiguillos. Si presentan daños visibles, los latiguillos deben sustituirse. Si el depósito del líquido de frenos se queda completamente vacío (por ejemplo, por una fuga en el sistema o al purgar el aire olvidando rellenar el depósito vacío), el aire penetra en la bomba del ABS. En este caso, por motivos de seguridad, el aire del sistema debe purgarse en un taller de servicio autorizado con un equipo especial. Si el vehículo dispone de EDS, además es necesario realizar un ajuste con un comprobador. Al instalar un latiguillo de freno nuevo, también debe purgarse el aire del sistema con un equipo especial. No permita que los latiguillos de freno entren en contacto con aceite o combustible, y no pinte los latiguillos de freno ni los recubra con protector antioxidante para bajos del vehículo.

DESMONTAJE

PRECAUCIÓN

Respete las normas de manipulación del líquido de frenos indicadas en el subapartado Líquido de frenos.

PROCEDIMIENTO

1. Eleve el vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Desmonte la pinza; para ello, consulte el subapartado Desmontaje e instalación del disco/pinza de freno.

3. Desconecte el latiguillo de freno de la guía y del soporte del acoplamiento.

4. Desconecte el latiguillo de freno de la tubería y de la pinza. No retuerza el latiguillo de freno. Si es necesario sustituir el latiguillo de freno de la pinza, desmonte previamente la pinza.

PRECAUCIÓN

Limpie con un trapo el líquido de frenos derramado. Tape la conexión de la tubería en dirección al cilindro de freno con el tapón correspondiente.

INSTALACIÓN

PROCEDIMIENTO

1. Instale únicamente latiguillos de freno autorizados por el fabricante. Instale el latiguillo nuevo de modo que quede colgando sin torsión y fíjelo a la tubería de freno con un par de 15 N·m.

PRECAUCIÓN

Fije el latiguillo a la pinza con juntas tóricas nuevas. Apriete el perno de unión (perno hueco) a la pinza con un par de 35 N·m.

2. Tras la instalación, con las ruedas descargadas y el vehículo elevado, gire el volante a la izquierda y a la derecha y compruebe que el latiguillo acompaña todos los movimientos de la rueda sin tocar elementos adyacentes.

3. Instale la pinza; para ello, consulte el subapartado Desmontaje e instalación del disco/pinza de freno.

4. Baje el vehículo sobre sus ruedas.

5. Con el vehículo apoyado en el suelo, compruebe que el latiguillo acompaña todos los movimientos de la rueda sin tocar elementos adyacentes.

PRECAUCIÓN

Compruebe la estanqueidad:

– ¿Están bien apretadas las uniones de los latiguillos de freno? – ¿Está el latiguillo de freno fijado en su soporte? – ¿Están apretados los tornillos de purga? – ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito? – Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal de freno con una fuerza de 200 – 300 N (20 – 30 kg) durante 10 s. El pedal no debe hundirse. Compruebe la estanqueidad de todas las uniones.

6. Purgue el aire del sistema en un taller de servicio autorizado.

7. Compruebe el funcionamiento del sistema de frenos en una carretera con poco tráfico.