Starthilfe mit Fremdspannungsquelle

Beim Starten des Motors keine Starthilfesprays verwenden!


Die Reihenfolge beim Anschließen der Starthilfebatterie einhalten, da andernfalls Lebensgefahr durch Vergiftung durch die beim Laden entstehenden Gase besteht. Außerdem besteht Verletzungsgefahr durch eine mögliche Explosion der Batterie oder durch Beschädigung der Bordelektronik des Fahrzeugs.


VORGEHENSWEISE

1. Der Querschnitt des Starthilfekabels muss für Benzinmotoren bis 2.5 L mindestens 16 mm² betragen (entspricht einem Durchmesser von etwa 5 mm). Für Dieselmotoren oder Benzinmotoren mit mehr als 2.5 L Hubraum muss der Querschnitt mindestens 25 mm² betragen. Die Angaben gelten für ein Fahrzeug mit entladener Batterie. Der Querschnitt ist in der Regel auf der Verpackung des Kabels angegeben. Es wird empfohlen, ein Starthilfekabel mit isolierten Klemmen und 25 mm² Querschnitt zu kaufen, da dieses auch für Motoren mit kleinerem Hubraum geeignet ist.
2. Beide Batterien müssen eine Spannung von 12 V haben.
3. Eine entladene Batterie kann bereits bei -10 °C einfrieren. Vor dem Anschließen des Starthilfekabels muss eine gefrorene Batterie unbedingt aufgetaut werden.
4. Die entladene Batterie muss gemäß Anleitung in das Bordnetz eingebunden werden.
5. Den Elektrolytstand der entladenen Batterie prüfen. Bei Bedarf destilliertes Wasser nachfüllen.
6. Die Fahrzeuge müssen so weit voneinander entfernt stehen, dass sie sich nicht berühren. Andernfalls schließt sich nach dem Verbinden der Pluspole der Stromkreis.
7. Bei beiden Fahrzeugen die Feststellbremse anziehen. Schaltgetriebe in Leerlaufstellung bringen; bei Automatikgetriebe den Wählhebel in Stellung „P“ bringen.
8. Alle Stromverbraucher ausschalten.
9. Der Motor des Spenderfahrzeugs muss während des Startvorgangs unbedingt im Leerlauf laufen. So wird eine Beschädigung der Lichtmaschine durch Spannungsspitzen beim Starten vermieden.
10. In der Nähe der Batterie kein offenes Feuer und keine brennende Zigarette zulassen, da beim Laden brennbare Gase entweichen.
11. Darauf achten, dass das Starthilfekabel nicht durch drehende Motorteile, z. B. den Kühlerlüfter, beschädigt wird.

VORGEHENSWEISE

1. Das rote Kabel am Pluspol der Batterie im Motorraum des Fahrzeugs mit entladener Batterie anschließen.

Das andere Ende des roten Kabels am Pluspol der Spenderbatterie anschließen.

2. Das andere Ende des roten Kabels am Pluspol der Spenderbatterie anschließen.

3. Das schwarze Kabel an einem Massepunkt am Federbeindom des Spenderfahrzeugs anschließen.

Am besten eignet sich dafür ein Metallteil, das fest mit dem Motorraum verbunden ist. Handelt es sich nicht um einen BMW der 5er-Reihe, wird das Kabel an den Minuspol der Batterie angeschlossen.


4. Das andere Ende des schwarzen Kabels an einem Massepunkt am rechten Federbeindom des Fahrzeugs mit entladener Batterie anschließen. Handelt es sich nicht um einen BMW der 5er-Reihe, das Kabel an einen Massepunkt anschließen. Am besten eignet sich dafür ein Metallteil, das mit dem Motorblock verschraubt ist. Bei ungünstigen Umständen kann die Batterie durch Funkenbildung und Freisetzung brennbarer Gase explodieren, wenn das Kabel am Minuspol der entladenen Batterie angeschlossen wird.


* Nach dem Anschließen der Kabel dürfen sich die Klemmen des Starthilfekabels nicht berühren. Aus diesem Grund dürfen die Pluspol-Klemmen keinen Massepunkt (Karosserie oder Fahrgestell) berühren.

5. Anschlusspunkte für Fahrzeuge mit Batterie im Motorraum:

1 — Pluspol (+), entladene Batterie (A)
2 — Pluspol (+) der Spenderbatterie (B)
3 — Minuspol (-) der Spenderbatterie (B)
4 — Massepunkt (X) am Fahrzeug mit entladener Batterie.

Die Starthilfekabel in der auf der Abbildung mit Nummern angegebenen Reihenfolge anschließen (beachten Sie, dass das Kabel vom Minuspol der Starthilfebatterie nicht an den Minuspol der entladenen Batterie angeschlossen wird).

Den Motor des Fahrzeugs mit entladener Batterie im Leerlauf starten. Den Starter beim Startvorgang höchstens 10 s betätigen, da Klemmen und Kabel durch den hohen Stromverbrauch heiß werden können. Zwischen einzelnen Startversuchen mindestens 30 s warten.

Nicht über die Batterie beugen. Vergiftungsgefahr!


* Bei BMW-Fahrzeugen vor dem Abklemmen des Starthilfekabels Beleuchtung, Heckscheibenheizung und höchste Gebläsestufe der Heizung einschalten, um Spannungsspitzen des Reglers zu den Verbrauchern zu vermeiden.

Nach dem Motorstart die Kabel in umgekehrter Reihenfolge abklemmen: zuerst das schwarze Kabel (-) am Fahrzeug mit entladener Batterie, dann am Spenderfahrzeug. Das rote Kabel (+) zuerst am Spenderfahrzeug, dann am Fahrzeug mit entladener Batterie abklemmen.