Démarrage du moteur avec batterie auxiliaire

N'utilisez pas d'aérosol de démarrage lors du démarrage du moteur !


Respectez impérativement l'ordre de raccordement de la batterie auxiliaire de démarrage, sans quoi il existe un risque d'intoxication par les gaz dégagés pendant la charge. Il existe également un risque de blessure dû à une éventuelle explosion de la batterie ou un endommagement de l'électronique de bord du véhicule.


PROCÉDURE

1. La section du câble de démarrage pour les moteurs à essence d'une cylindrée allant jusqu'à 2.5 L doit être d'au moins 16 mm² (correspond à un diamètre d'environ 5 mm). Pour les moteurs diesel ou les moteurs à essence d'une cylindrée supérieure à 2.5 L, la section doit être d'au moins 25 mm². Ces données s'appliquent à un véhicule dont la batterie est déchargée. La section est généralement indiquée sur l'emballage du câble. Il est recommandé d'acheter un câble de démarrage avec pinces isolées d'une section de 25 mm², car ce câble convient également aux moteurs de plus faible cylindrée.
2. Les deux batteries doivent avoir une tension de 12 V.
3. Une batterie déchargée peut geler dès une température de - 10 °C. Avant de raccorder le câble de démarrage, une batterie gelée doit impérativement être dégelée.
4. La batterie déchargée doit être raccordée au réseau du véhicule conformément aux instructions.
5. Contrôlez le niveau d'électrolyte de la batterie déchargée. Si nécessaire, complétez avec de l'eau distillée.
6. Les véhicules doivent être placés à une distance l'un de l'autre excluant tout contact. Dans le cas contraire, le circuit se fermerait après le raccordement des pôles positifs.
7. Serrez le frein de stationnement sur les deux véhicules. Placez le levier de changement de vitesse en position neutre ; pour une boîte automatique, placez le sélecteur en position de stationnement « P ».
8. Coupez tous les consommateurs électriques.
9. Le moteur du véhicule alimentant la batterie doit impérativement tourner au ralenti pendant le démarrage. Cela permet d'éviter d'endommager l'alternateur par des pics de tension lors du démarrage.
10. Ne placez aucune flamme ni cigarette allumée à proximité de la batterie, car pendant la charge elle dégage des gaz inflammables.
11. Veillez à ce que le câble de démarrage ne soit pas endommagé par les pièces en rotation du moteur, par exemple le ventilateur de refroidissement.

PROCÉDURE

1. Le câble rouge se raccorde à la borne positive (+) dans le compartiment moteur du véhicule à démarrer.

L'autre extrémité du câble rouge se raccorde à la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.

2. L'autre extrémité du câble rouge se raccorde à la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.

3. Le câble noir se raccorde à un point de masse sur la jambe de force du véhicule auxiliaire.

Il est préférable d'utiliser pour cela une pièce métallique solidement reliée au compartiment moteur. Si le véhicule n'est pas une BMW Série 5, le câble se raccorde à la borne négative (-) de la batterie.


4. L'autre extrémité du câble noir se raccorde à un point de masse sur la jambe de force droite du véhicule à démarrer. Si le véhicule à démarrer n'est pas une BMW Série 5, raccordez le câble à un point de masse. Il est préférable d'utiliser pour cela une pièce métallique vissée sur le bloc-cylindres. Dans des circonstances défavorables, si le câble est raccordé à la borne négative (-) de la batterie déchargée, une étincelle et le dégagement de gaz inflammables peuvent faire exploser la batterie.


* Les pinces du câble de démarrage ne doivent pas se toucher entre elles après le raccordement des câbles. Pour cette raison, les pinces positives ne doivent pas toucher les points de masse (carrosserie ou châssis).

5. Points de raccordement pour les véhicules dont la batterie se trouve dans le compartiment moteur :

1 — borne positive (+), batterie déchargée (A)
2 — borne positive (+) de la batterie auxiliaire (B)
3 — borne négative (-) de la batterie auxiliaire (B)
4 — point de masse (X) sur le véhicule à démarrer.

Raccordez les câbles de démarrage du véhicule à la source auxiliaire dans l'ordre indiqué sur l'illustration par les numéros (notez que le câble relié à la borne négative de la batterie auxiliaire ne se raccorde pas à la borne négative de la batterie déchargée).

Démarrez le moteur du véhicule (batterie déchargée) au ralenti. Lors du démarrage, n'actionnez pas le démarreur plus de 10 s, car en raison de la forte consommation électrique, les pinces et le câble peuvent chauffer. Entre deux tentatives, observez une pause d'au moins 30 s.

Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie. Risque d'intoxication !


* Sur les véhicules BMW, avant de déconnecter le câble de démarrage, allumez l'éclairage, le dégivrage de la lunette arrière et la vitesse maximale du ventilateur de chauffage, afin d'éviter les pics de tension du régulateur vers les consommateurs.

Après le démarrage du moteur, débranchez les câbles dans l'ordre inverse : d'abord le câble noir (-) sur le véhicule à démarrer, puis sur le véhicule auxiliaire. Le câble rouge (+) se débranche d'abord sur le véhicule auxiliaire, puis sur le véhicule à démarrer.