Verwendung des Reifendichtmittel- und Kompressor-Sets zum vorübergehenden Abdichten und Aufpumpen eines Reifens mit Einstich

Befolgen Sie die Anweisungen genau, um das Dichtmittel richtig zu verwenden.

Wenn Sie das Reifendichtmittel- und Kompressor-Set bei kalten Temperaturen verwenden, wärmen Sie das Set fünf Minuten lang in einer beheizten Umgebung vor.

Dies hilft, den Reifen schneller aufzupumpen.

Wenn ein Reifen platt wird, vermeiden Sie weitere Schäden an Reifen und Felge, indem Sie langsam zu einer ebenen Stelle fahren. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Siehe Warnblinkanlage.

Weitere wichtige Sicherheitshinweise finden Sie unter Wenn ein Reifen platt wird.

Entfernen Sie keine Gegenstände, die in den Reifen eingedrungen sind.

1. Entnehmen Sie das Reifendichtmittel- und Kompressor-Set aus seinem Aufbewahrungsort. Siehe Aufbewahrung des Reifendichtmittel- und Kompressor-Sets (Kombi) oder Aufbewahrung des Reifendichtmittel- und Kompressor-Sets (Coupé) oder Aufbewahrung des Reifendichtmittel- und Kompressor-Sets (Limousine).

2. Wickeln Sie den Dichtmittel-/Luftschlauch (F) und den Netzstecker (H) ab.

3. Stellen Sie das Set auf den Boden.

Achten Sie darauf, dass das Reifenventil nahe am Boden liegt, damit der Schlauch es erreicht.

4. Entfernen Sie die Ventilkappe vom platten Reifen, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen.

5. Schrauben Sie den Dichtmittel-/Luftschlauch (F) auf das Reifenventil. Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis er fest sitzt.

6. Stecken Sie den Netzstecker (H) in die Zubehörsteckdose des Fahrzeugs. Ziehen Sie alle Geräte aus anderen Zubehörsteckdosen.

Siehe Steckdosen.

Wenn das Fahrzeug eine Zubehörsteckdose hat, verwenden Sie nicht den Zigarettenanzünder.

Wenn das Fahrzeug nur einen Zigarettenanzünder hat, verwenden Sie den Zigarettenanzünder.

Klemmen Sie das Netzkabel nicht in der Tür oder im Fenster ein.

7. Starten Sie den Motor. Das Fahrzeug muss laufen, während der Luftkompressor in Betrieb ist.

8. Drücken Sie den Wahlschalter (A) und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn in die Stellung Dichtmittel + Luft.

9. Drücken Sie die Ein-/Aus-Taste (B), um das Reifendichtmittel- und Kompressor-Set einzuschalten.

Der Kompressor presst Dichtmittel und Luft in den Reifen.

Das Manometer (C) zeigt zunächst einen hohen Druck an, während der Kompressor das Dichtmittel in den Reifen drückt. Sobald das Dichtmittel vollständig im Reifen verteilt ist, sinkt der Druck schnell und steigt wieder an, wenn sich der Reifen nur noch mit Luft füllt.

10. Füllen Sie den Reifen mit dem Manometer (C) auf den empfohlenen Reifenfülldruck auf. Der empfohlene Reifenfülldruck steht auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber. Siehe Reifendruck.

Das Manometer (C) kann bei eingeschaltetem Kompressor einen höheren Wert anzeigen als den tatsächlichen Reifendruck. Schalten Sie den Kompressor aus, um einen genauen Messwert zu erhalten. Der Kompressor kann so oft ein- und ausgeschaltet werden, bis der richtige Druck erreicht ist.

Hinweis: Wenn der empfohlene Druck nach etwa 25 Minuten nicht erreicht wird, darf das Fahrzeug nicht weitergefahren werden. Der Reifen ist zu stark beschädigt, und das Reifendichtmittel- und Kompressor-Set kann ihn nicht aufpumpen. Ziehen Sie den Netzstecker aus der Zubehörsteckdose und schrauben Sie den Füllschlauch vom Reifenventil. Siehe Pannenhilfe (USA und Kanada) oder Pannenhilfe (Mexiko).

11. Drücken Sie die Ein-/Aus-Taste (B), um das Reifendichtmittel- und Kompressor-Set auszuschalten.

Der Reifen ist nicht abgedichtet und verliert weiterhin Luft, bis das Fahrzeug bewegt und das Dichtmittel im Reifen verteilt ist. Deshalb müssen die Schritte 12–18 unmittelbar nach Schritt 11 ausgeführt werden.

Gehen Sie vorsichtig mit dem Reifendichtmittel- und Kompressor-Set um, da es nach dem Gebrauch warm sein kann.

12. Ziehen Sie den Netzstecker (H) aus der Zubehörsteckdose des Fahrzeugs.

13. Drehen Sie den Dichtmittel-/Luftschlauch (F) gegen den Uhrzeigersinn, um ihn vom Reifenventil zu lösen.

14. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf das Reifenventil.

15. Legen Sie den Dichtmittel-/Luftschlauch (F) und den Netzstecker (H) wieder an ihren ursprünglichen Platz.

16. Wenn der platte Reifen auf den empfohlenen Reifenfülldruck aufgepumpt werden konnte, entfernen Sie den Höchstgeschwindigkeits-Aufkleber vom Dichtmittelbehälter (E) und bringen Sie ihn an einer gut sichtbaren Stelle an.

Überschreiten Sie die auf diesem Aufkleber angegebene Geschwindigkeit nicht, bis der beschädigte Reifen repariert oder ersetzt wurde.

17. Legen Sie das Zubehör wieder an seinen ursprünglichen Aufbewahrungsort im Fahrzeug.

18. Fahren Sie sofort 8 km (5 mi) weit, damit sich das Dichtmittel im Reifen verteilt.

19. Halten Sie an einer sicheren Stelle an und prüfen Sie den Reifendruck. Gehen Sie dabei wie in den Schritten 1–11 unter „Verwendung des Reifendichtmittel- und Kompressor-Sets ohne Dichtmittel zum Aufpumpen eines Reifens (nicht durchstochen)“ vor. Wenn der Reifendruck um mehr als 68 kPa (10 psi) unter den empfohlenen Reifenfülldruck gefallen ist, fahren Sie das Fahrzeug nicht weiter. Der Reifen ist zu stark beschädigt, und das Reifendichtmittel kann ihn nicht abdichten.

Siehe Pannenhilfe (USA und Kanada) oder Pannenhilfe (Mexiko).

Wenn der Reifendruck nicht mehr als 68 kPa (10 psi) unter den empfohlenen Reifenfülldruck gefallen ist, pumpen Sie den Reifen auf den empfohlenen Reifenfülldruck auf.

20. Wischen Sie Dichtmittelreste von Felge, Reifen und Fahrzeug ab.

21. Entsorgen Sie den gebrauchten Dichtmittelbehälter (E) und die Baugruppe aus Dichtmittel-/Luftschlauch (F) bei einem örtlichen Händler oder gemäß den örtlichen gesetzlichen Vorschriften und Gepflogenheiten.

22. Ersetzen Sie sie durch eine neue Behälterbaugruppe, die Sie bei Ihrem Händler erhalten.

23. Nachdem Sie den Reifen mit dem Reifendichtmittel- und Kompressor-Set provisorisch abgedichtet haben, fahren Sie das Fahrzeug innerhalb von 161 km (100 mi) zu einem autorisierten Händler, damit der Reifen repariert oder ersetzt wird.